Prestes Maia

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  • Nascimento (Amparo - SP)

  • Ingressa na Escola Politécnica

    Fonte: Os arquitetos da Poli
  • Formou-se engenheiro-arquiteto pela POLI-USP (ingresso em 1912)

    Fonte: Os arquitetos da Poli p.154
  • Monta um escritório de negócios imobiliários (Companhia de Melhoramentos)

    Monta um escritório de negócios imobiliários (Companhia de Melhoramentos)
  • Conhece o engenheiro João Florence de Ulhôa Cintra (1887 - 1944), técnico da Diretoria de Obras Municipais

    Conhece o engenheiro João Florence de Ulhôa Cintra(1887- 1944), técnico da Diretoria de Obras Municipais, que se torna seu parceiro de concepções e de projetos urbanísticos por um longo período, além de uma espécie de mentor profissional. É de Cintra, por exemplo, a primeira proposta de intervenção urbana que ultrapassa os limites da colina central - o Perímetro de Irradiação, 1922 -, um anel de circulação viária inspirado nos estudos de Eugène Hénard (1849 - 1923), o "pai do urbanismo francês".
  • Entra para a Diretoria de Obras Públicas (DOP) da Secretaria de Viação e Obras Públicas do governo estadualingressando na comissão que projetou e construiu obras urbanísticas na capital

  • Realiza juntamente a Ulhôa Cintra um estudo para melhorar a circulação de veículos no centro da cidade no qual propuseram o alargamento de uma série de ruas formando um anel viário no entorno da zona central.(Maia e Cintra,1924/1926;91-94,121-132,225-232

    Realiza juntamente a Ulhôa Cintra um estudo para melhorar a circulação de veículos no centro da cidade no qual propuseram o alargamento de uma série de ruas formando um anel viário no entorno da zona central.(Maia e Cintra,1924/1926;91-94,121-132,225-232
    "O problema do trânsito vinha sendo bastante debatido na ocasião e diferentes soluções apresentadas, como, por exemplo, uma proposta de alargamento das calçadas e estreitamento do leito carroçavel das ruas de mão única da área central (A construção em São Paulo, 1925). Já em 1923, José Antônio da Fonseca Rodrigues havia elaborado o projeto de uma "grande avenida central" com trechos em viaduto, unindo o largo do Arrouche à avenida Rangel Pestana.". p.155
  • Ulhôa Cintra faz um primeiro plano de conjunto para o centro da cidade, ampliando justamente o traçado de Fonseca Rodrigues. Partindo dos conceitos de Hénard, constatava a existência em São Paulo de um "centro nitidamente caracterizado servido por um

    Ulhôa Cintra faz um primeiro plano de conjunto para o centro da cidade, ampliando justamente o traçado de Fonseca Rodrigues. Partindo dos conceitos de Hénard, constatava a existência em São Paulo de um "centro nitidamente caracterizado servido por um
    grupo suficiente de vias radiais de bom traçado" e apresentara o traçado de uma avenida envoltória da zona central que chamou de 'perímetro de irradiação'" Fonte: Os arquitetos da Poli p 155
  • É interino nas cadeiras "desenho arquitetônico e esboço do natural" e "desenho de perspectiva", pertencentes a Victor Dubugras.

    É interino nas cadeiras "desenho arquitetônico e esboço do natural" e "desenho de perspectiva", pertencentes a Victor Dubugras.
  • É efetivado como docente da Escola Politécnica, mas devido à proibição de acúmulo de cargos públicos deixou a Poli permanecendo na Secretaria de Viação de Obras Públicas.

    É efetivado como docente da Escola Politécnica, mas devido à proibição de acúmulo de cargos públicos deixou a Poli permanecendo na Secretaria de Viação de Obras Públicas.
  • Cia Light & Power apresentou à prefeitura um plano que incluía uma remodelação do sistema de transporte de bonde e de transporte subterrâneo no centro da cidade. Após discussões, não foi aprovado.

    Cia Light & Power apresentou à prefeitura um plano que incluía uma remodelação do sistema de transporte de bonde e de transporte subterrâneo no centro da cidade. Após discussões, não foi aprovado.
  • É júri do concurso do Palácio do Congresso Estadual, representando a Secretaria de Viação

    É júri do concurso do Palácio do Congresso Estadual, representando a Secretaria de Viação
    Fonte: Os arquitetos da Poli
  • "Estudo de um Plano de Avenidas para a Cidade de São Paulo" é apresentado

    "Estudo de um Plano de Avenidas para a Cidade de São Paulo" é apresentado
    "O 'Plano de Avenidas', como ficou conhecido representou uma alternativa ao proposto pela Light e foi adotado como plano de reformulação do sistema viário por Prestes Maia quando prefeito de SP no período do Estado Novo." (LEME, p.486)
  • O estudo é apresentado no 4º Congresso Panamericano de Arquitetos no Rio de Janeiro, sendo premiado.

    O estudo é apresentado no 4º Congresso Panamericano de Arquitetos no Rio de Janeiro, sendo premiado.
  • Após a Revolução de 1930, Maia com vinculações políticas com o lado perdedor, volta-se mais a suas atividades privadas e ao DOP.

  • Participa do 1º. Congresso de Habitação do Instituto de Engenharia

    Participa do 1º. Congresso de Habitação do Instituto de Engenharia
  • Sócio-correspondente pelo Brasil na revista Arquitectura

    Sócio-correspondente pelo Brasil na revista Arquitectura
    Arquitectura (Sociedad de arquitectos de Uruguay). Ano 1932, año XVIII, nº 175 - julio/agosto, p.14
  • Dá parecer sobre o plano do Recife, elaborado em 1932, pelo arquiteto pernambucano Nestor Ernesto de Figueiredo. Publica posteriormente as informações colhidas sob o título "Os Melhoramentos do Recife".

    Dá parecer sobre o plano do Recife, elaborado em 1932, pelo arquiteto pernambucano Nestor Ernesto de Figueiredo. Publica posteriormente as informações colhidas sob o título "Os Melhoramentos do Recife".
  • Funda a Sociedade Amigos da Cidade, juntamente com Anhaia Mello, e torna-se seu primeiro presidente.

    Vice: Goffredo da Silva Telles
  • É júri do concurso do edifício do Conde Matarazzo no Vale do Anhangabaú

    É júri do concurso do edifício do Conde Matarazzo no Vale do Anhangabaú
    Fonte: Os arquitetos da Poli
  • Como engenheiro do DOP realiza alguns projetos arquitetônicos, como o Pavilhão Paulista para a Exposição Farroupilha, em Porto Alegre (Maia, 1935, snp)

    "Esse projeto (acho que chegou a ser construído) demonstra a pouca afinidade que tinha para a atividade projetual: o prédio reproduzia a bandeira do estado na fachada, lembrando o Edifício Ouro por São Paulo, realizado pela Severo & Villares no mesmo ano, com um efeito bastante infeliz." Fonte: Os arquitetos da Poli p. 155
  • Rascunho de exposição preliminar do Plano de Urbanismo para Campinas

    Rascunho de exposição preliminar do Plano de Urbanismo para Campinas
  • Apresentação do "O Zoneamento Urbano" para a Sociedade dos Amigos da Cidade e aprovado pelo conselho diretor da SAC

    Apresentação do "O Zoneamento Urbano" para a Sociedade dos Amigos da Cidade e aprovado pelo conselho diretor da SAC
    No momento é presidente da SAC, professor da Politécnica e engenheiro chefe do escritório técnico do DOP da Secretaria de Viação
  • A Comissão do Plano da Cidade. reivindicada pela Sociedade Amigos da Cidade, é estabelecida dois anos mais tarde, abrindo caminho para a implantação, ainda que parcial, do Plano de Avenidas, após a nomeação de Maia como prefeito

    Não é instalada por Maia "talvez já se afastando das concepções urbanísticas de Anhaia Mello", como ressalta Sylvia Ficher.
  • Criação da Divisão de Rios e Águas Pluviais, visando o início da retificação do rio Tietê

  • Obras na avenida Pacaembú, desincorporando áreas do domínio público para permutas com particulares.

    Obras na avenida Pacaembú, desincorporando áreas do domínio público para permutas com particulares.
  • Optou por seu cargo na Secretaria de Viação e Obras Públicas e saiu da Politécnica.

    Sua passagem pela Politécnica não deve ter representado nenhuma revolução no ensino. Segundo o depoimento de alguns de seus ex alunos, apesar de excelente desenhista, ele nunca se sobressaiu por seu interesse ou didática. (Artigas, 1982, p.10. Pimentel, 1986, p.20; in FICHER) Estado novo: 10 de novembro de 1937, que vigorou até 31 de janeiro de 1946. A lei é de 19 dias após a implantação do estado novo.
  • Assume a prefeitura de SP

    1650000 habitantes ao final do seu mandato
  • Diante da não renovação do contrato de transportes com a Light & Power Company, detentora desse monopólio desde 1899, em 1939, cria a Comissão de Estudos de Transportes Coletivos, que resulta na Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos, em 1946.

  • Introduz modificações no projeto de Saturnino de Brito elaborado no início da década de 20 e autorizou as desapropriações necessárias às obras de retificação do rio; e desapropriações para execução da avenida Marginal do Tietê.

    Introduz modificações no projeto de Saturnino de Brito elaborado no início da década de 20 e autorizou as desapropriações necessárias às obras de retificação do rio; e desapropriações para execução da avenida Marginal do Tietê.
  • Criação da Comissão de Estudos de Transportes Coletivos, devido à não renovação do contrato sobre transportes com a Light

    Resulta em 1946 na Companhia metropolitana de transportes coletivos
  • Ainda na prefeitura, propõe alterações no Código de Obras do Município em relação às edificações da zona central

    Ainda na prefeitura, propõe alterações no Código de Obras do Município em relação às edificações da zona central
  • Introduz alterações no Código de Obras em relação ao perímetro e altura das edificações da zona central. Instituiu prêmios para os mais belos edifícios; executou obras de edifícios e áreas de ensino, cultura e lazer

    Ex: Centro Educacional do Ibirapuera
    Biblioteca e Parque infantil de Santo Amaro
  • Palestra "Os melhoramentos de São Paulo" (Por ocasião da semana do engenheiro, publicado pela gráfica da prefeitura)

    Palestra "Os melhoramentos de São Paulo" (Por ocasião da semana do engenheiro, publicado pela gráfica da prefeitura)
    Publicado novamente em 1945
  • Participa do júri de idéias para a Cidade Universitária

  • Termina o mandato de prefeito

    1650000 habitantes
  • Criação da Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos

  • Plano para criação da cidade de Panorama-SP

    Plano para criação da cidade de Panorama-SP
    "Plano de Panorama"
  • Elabora o Plano Regional para Santos. Elabora planos também para Campos do Jordão

    Elabora o Plano Regional para Santos. Elabora planos também para Campos do Jordão
  • Concorre ao governo do Estado de São Paulo pela União Democrática Nacional - UDN, ficando em último lugar.

  • Plano para loteamento em Votuporanga "Loteamento cidade nova - Companhia Melhoramentos"

    Plano para loteamento em Votuporanga "Loteamento cidade nova - Companhia Melhoramentos"
    Planta cadastral é de 1952. Custo da planta: 150000cruzeiros. Serviço de levantamento topográfico e cadastral da cidade. Fonte: Janaína Cucato, 2015, mestrado
  • Contato com a prefeitura de Santo André para levantamento topográfico com fins de elaboração de plano diretor.

  • Lei de zoneamento de Londrina

    Lei de zoneamento de Londrina
  • Torna-se membro da Comissão do Plano do Município na gestão do prefeito Jânio Quadros (1917 - 1992), t

  • Participa como membro da Comissão do Plano do Município, uma retomada da Comissão Orientadora do Plano da Cidade. Confronta-se aí com Anhaia Mello

    Durante a gestão do prefeito Jânio Quadros. No projeto elaborado por essa comissão prevaleceram as ideias de Anhaia Mello, mas este projeto não foi posto em prática nos anos seguintes.
  • Concorre novamente ao governo do Estado, desta vez obtém o terceiro lugar.

  • Participa da comissão criada pela prefeitura para estudar um sistema metropolitano de transportes coletivos

  • Elabora em equipe o Anteprojeto para um Sistema de Transporte Rápido para a Cidade de São Paulo, cuja implantação seria vetada pela Câmara Municipal.

  • A Comissão encarregada de estudar um sistema metropolitano elabora um "Anteprojeto para um sistema de transporte rápido para a cidade de São Paulo", que chega a entrar em concorrência para sua execução, mas foi anulado pela Câmara Municipal.

  • Concorre à prefeitura, indicado por Jânio Quadros, mas perde para Adhemar de Barros, que arquiva o anteprojeto do metropolitano e retoma o anteprojeto da Comissão Orientadora.

  • Era diretor da Companhia City (qual o período?)

  • Projeto de cidade-nova Jardim Umuarama- GO

    Projeto de cidade-nova Jardim Umuarama- GO
  • Novamente candidato à prefeitura e é eleito com o apoio do governador Carvalho Pinto (1910 - 1987).

    Nessa segunda gestão, 1961-1965, propõe novas medidas para sanear as finanças do município e retoma o projeto do metropolitano, criando um grupo para revisão dos projetos existentes. Além das atividades como engenheiro junto na administração pública, Prestes Maia colabora com as revistas Arquitetura e Construções e Investigações e é presidente da Companhia Brasileira de Cimento Portland.
  • Candidata-se à prefeitura com apoio do então governador Carvalho Pinto, assumindo até 1965.

  • QUANDO? Foi colaborador das revistas "Arquitetura e Construções e Investigações" e presidente da Companhia Brasileira de Cimento Portland.

    Integrou a comissao de reforma urbanistica de buenos aires
  • Fim do segundo mandato como prefeito

    Nesta sua segunda gestão toma novamente medidas para sanear as finanças, perdida com a centralização política durante o Estado Novo. Para isso, aumentou a arrecadação e tentou conseguir modificações na apropriação, pelo governo federal, dos impostos municipais. Retomou o projeto do metropolitano com a criação de um grupo de trabalho para revisão dos projetos existentes.
  • Morte

  • ? Campos do Jordão, Ribeirão Preto, Belo Horizonte, Poços de Caldas, Curitiba (achar tese), Recife

    Cidades novas: cristo rei RJ,
  • Period: to

    Participa da comissão criada por Mario Whately, encarregada dos melhoramentos por ocasião do centenário da Independência, tais como abertura da Av. Independência (hoje D.Pedro I), a reforma do jardim do Museu Paulista,

    a construção do monumento do Centenário da Ind, a canalização do córrego do Ipiranga etc (Cavalcanti e Ayala,1973/1977, vol 3, p.43; in FICHER)
  • Period: to

    É contratado professor interino da Escola Politécnica de SP, lecionando na carreira "desenho geométrico e à mão livre"

    Fonte: Os arquitetos da Poli
  • Period: to

    Durante a gestão de Moraes Pinto na prefeitura de SP, Maia e Ulhoa Cintra realizaram uma série de estudos para o sistema viário e sistema de transportes da cidade, propondo o alargamento de ruas e um anel viário em torno do centro,

    seguindo a orientação do trabalho anterior de um perímetro de irradiação proposto em 1924.
  • Period: to

    É contratado professor interino de Enrico Vio na aula de 'Desenho Geomético e a mão livre', do curso preliminar da Politécnica

  • Period: to

    Escreve 4 artigos com Ulhoa Cintra "Os grandes melhoramentos de São Paulo. Um problema actual" Boletim do Instituto de Engenharia

    1925: 10.1924-3
    1925: 3-6
    1925: 7-10
    1926: 3-6
  • Period: to

    Como interino de Victor Dubugras lecionou as aulas de "Desenho Arquitetônico e Esboço do natural" do primeiro ano do curso geral e de "Desenho de Perspectiva" do primeiro ano do curso de Engenheiro arquiteto, sendo efetivado seu professor em abril de 1927

    Contudo, devido à proibição de acumulação de funções e cargos no serviço público (Decreto-Lei Federal n.24, de 29 de novembro de 1937), em janeiro de 1938 optou por seu cargo na Secretaria de Viação e Obras Públicas e saiu da Politécnica.
  • Period: to

    Estava sendo elaborado, na Secretaria de Obras, um estudo para o sistema viário por Prestes Maia.

  • Period: to

    Funda com colegas o Instituto Paulista de Arquitetos, sendo seu vice-presidente no primeiro biênio 1930-1931

  • Period: to

    Faz parte da diretoria do Instituto de Engenharia

  • Period: to

    Retorna às atividades no DOP e continua com seu escritório, elaborando diversos planos para Santos, Campos do Jordão, Campinas, Recife, entre outras cidades.

  • Period: to

    Candidaturas mal-sucedidas, tanto ao governo do estado quanto à prefeitura da capital

  • Period: to

    Segundo mandato como prefeito (indicado pelo interventor Fernando de Souza Costa)