-
El transporte de Guatemala
Era precario ineficiente y con mala calidad para el propio desarrollo del pais, ya que la necesidad de contar con una via de transporte para las exportaciones de Café, azucar y añil. -
Revolucióon
Fue un proceso revolucionario ocurrido en Guatemala, de carácter liberal, que causó un cambio en la política de este país, y que derrocaría al presidente Vicente Cerna Sandoval. Liderada principalmente por Miguel García Granados, y con importante participación de Justo Rufino Barrios, se dio como resultado de la lucha entre conservadores y liberales, -
Ministerio de Fomento
Se contrató a un constructor de dudosa reputacion William F. Kelly para la construccion de la primer ruta férrea que se proyecto del nuevo puerto que se le llamo de San José de Guatemala. -
Nuevo Contrato
contrato con William Nanne y Luis Schlesinger, quienes eran los representantes de una empresa del Estado de California, con quienes se contrato la construcción de un primer tramo ferroviario de San José de Guatemala y Escuintla y la segunda ruta ferroviaria que serviria de conexión con las lineas ferroviarias privadas entre el Puerto de Champerico y Retalhuleu. -
Primer Tramo Ferroviario
El primer tramo ferroviario del puerto San José de Guatemala a la Ciudad de Escuintla se inauguro, motivo por el cual a este dia se le declaro “Fiesta del Progreso”, esta celebración fue presedida por Justo Rufino Barrios quien desde el dia 18, habia llegado a la ciudad de Amatitlan acompañado de Ministros de estado, del Tribunal Supremo y del Cuerpo Diplomatico. -
Segundo Contrato
Los mismos contratistas firmaron un nuevo contrato para la construcción de la linea ferroviaria que tendria como destino primeramente la ciudad de Amatitlan y por ultimo la Ciudad de Guatemala. -
Inaguración
Concluyo el tramo ferroviario de Escuintla a el Municipio de Amatitlan a donde llego y fue inaugurado. -
Ferrocarril del Norte
Por primera vez ingreso el ferrocarril sonando su sirena en la inconclusa estación de la empresa de transportes ferroviaria del Puerto de Champerico en Retalhuleu. -
Decreto
Por las mismas necesidades imperiosas para hacer crecer las vias ferreas, el Gobierno de Justo Rufino Barrios emite el decreto que impone un impuesto que haria que todos los guatemaltecos que ganaban más de ocho pesos al mes estaban obligados a comprar una accion del nuevo ferrocarril. -
Tramo Ferroviario
Es construido e inaugurado el primer tramo ferroviario de 20.1 millas del Ferrocarril del Norte entre Tenedores e Izabal esta inauguración estuvo a cargo del Presidente José Maria Reyna Barrios, con la ayuda de la iniciativa privada -
Estacion del Rancho
Ferrocarril del Norte, en el Municipio de San Martin Acasaguastlan. -
Tramo ferroviario
Se inicia la construcción del tramo ferroviario del Ferrocarril del Norte de Puerto Barrios a Tenedores, el cual fue construido por el Ingeniero Sylvanus Millar. -
Tramo Ferroviario
Es inaugurado el tramo ferroviario en el occidente del pais de Patulul a Santa Maria, este tramo ferroviario habia sido contratado en el año de 1893. -
Ferrocarril Occidental
Fue en la presidencia de Manuel Estrada Cabrera, se iniciaran los trabajos de construccion del tramo ferroviario entre Patulul y Mazatenango con la intencion de unir la via ferrea con el Puerto de Champerico,concluyendose esta el dia 21 de noviembre de 1903 inaugurada con el acto simbolico de la puesta del ultimo clavo de la linea ferrea por Manuel Estrada Cabrera quedando en esa fecha la union del Ferrocarril Occidental que enlazaba a Mazatenango y este a su vez con el Puerto de Champerico. -
Ferrocarril Interoceánico
Llegando por primera vez a la ciudad de Guatemala el Ferrocarril que llegaba desde Puerto Barrios a la ciudad capital y que tenia como destino final el Puerto San José Guatemala, quedando con ello concluido el que un dia fuera el sueño de Justo Rufino Barrios, siendo inaugurado por el entonces presidente Manuel Estrada Cabrera a quien se le recuerda ir al frente de la locomotora ondeando una bandera de Guatemala, y que tomara el nombre del “Ferrocarril Interoceánico" -
Ferrocarril de Los Altos
El Ferrocarril Electrico el cual es propuesto por medio de una línea por adherencia con tracción eléctrica, para la realización de este nuevo proyecto ferroviario se hizo necesario la imposición de un nuevo impuesto por medio del Acuerdo Legislativo numero 1119. el total de su recaudación serviaira exclusivamente para la construccion del Ferrocarril cuyo nombre fue conocido desde un principio como el Ferrocarril de Los Altos. -
Firma de Contrato
Allgemeine Elektricitäts Gesellschaft AEG de Berlín, firma un contrato para su la construccion de la via ferrea que uniria un ramal del International Railways of Central America. Los ferrocarriles guatemaltecos, el cual constaria de seis vagones de pasajeros. -
Ferrocarril de Los Altos
El viaje inaugural que salio de San Felipe Retalhuleu hacia Quetzaltenango,dia en el cual en todas las estaciones que se habrian construido se enarbolo la Bandera de Guatemala, y se hicieron en repetidas ocasiones entonadas marimbisticas por grupos musicales en la que ya destacaba la musica de "El Ferrocarril de Los Altos", de Domingo Betancourt. a su cargo la inauguración Lazaro Chacon. -
Desmantelación del Ferrocarril
Debido a fenómenos naturales de la epoca de invernal se sucedieron avalanchas y derrumbes de lodo y rocas que causaron serios daños los puentes por donde transitaba el Ferrocarril, y por la misma crisis economica de la epoca el gobierno que en ese tiempo estaba bajo cargo de Jorge Ubico, se opuso a su reconstrucción... se ordenó la desmantelacion del Ferrocarril. -
Desaparición del Ferrocarril
La desaparición del ferrocarril en Guatemala tuvo sus inicios con la llegada del gobierno de Jacobo Arbenz al romper el monopolio del IRCA.por medio de un acuerdo en el cual se expuso que los servicios publicos de transporte Ferroviario, ademas de muellaje y otras operaciones portuarias pasarian a ser del estado de Guatemala, y la IRCA, ofrecio como pago al gobierno de Guatemala sus derechos sobre el ferrocarril para cancelar su deuda con el estado guatemalteco. -
Estación Cerrada
El Ferrocarril de los Altos fue el único ferrocarril eléctrico de cualquier tipo en Guatemala y uno de las pocas líneas eléctricas genuinas interurbanas de toda América Latina, su estacion que habia sido construida en la ciudad de Quetzaltenango paso a ser utilizada como base Militar los dos unicos vestigios, testigos de su existencia, esta representado por el tunel de Zunil, y el Centro Intercultural del la Ciudad de Quetzaltenango el cual correspondio a la estacion.
