Frise chronologique de l'histoire de la F1

By bourvil
  • naissance du championnat du monde des conducteurs

    naissance du championnat du monde des conducteurs

    les moniplaces sont propulsées au choix par des moteur armosphériques de 4500cc ou compréssés de 1500cc
  • place aux 2000cc ( 500 avec comprésseur) de la formule 2

    place aux 2000cc ( 500 avec comprésseur) de la formule 2

    place aux 2000cc ( 500 avec comprésseur) de la formule 2
  • formule intermédiaire de 2500cc

    formule intermédiaire de 2500cc

  • Le Championat du Monde des Constructeurs voit le jour. Le système du moteur arrière inoguré par Cooper.

    Le Championat du Monde des Constructeurs voit le jour. Le système du moteur arrière inoguré par Cooper.

  • La cylindrée est ramenée à 1500cc et le poids limité à 450kg

    La cylindrée est ramenée à 1500cc et le poids limité à 450kg

  • Avec sa 49, lotus introduit le principe du moteur porteur. Avantage : gain de temps.

    Avec sa 49, lotus introduit le principe du moteur porteur. Avantage : gain de temps.

  • Appliqué à la Lotus 78, le principe de l'effet de sol permet d'accroître sensiblement les vitesses de passage en ligne droite et en courbes.

    Appliqué à la Lotus 78, le principe de l'effet de sol permet d'accroître sensiblement les vitesses de passage en ligne droite et en courbes.

  • La Lotus 88 se caractérise par un double châssis. L'obligation d'une garde au sol minimale de 6 centimètres sous les jupes est alors décidé. Mais les suspensions hydropneumatiques apparaissent ce qui permet aux pilotes d'abaisser ou de rehausser leurs cai

    La Lotus 88 se caractérise par un double châssis. L'obligation d'une garde au sol minimale de 6 centimètres sous les jupes est alors décidé. Mais les suspensions hydropneumatiques apparaissent ce qui permet aux pilotes d'abaisser ou de rehausser leurs cai

  • Limitation de la capacité du réservoir : 220 litres.

    Limitation de la capacité du réservoir : 220 litres.

  • Poids minimum rabaissé à 500kg, mise en place d'une bride à l'admission à 4 bars. Cylindrée du moteur atmosphérique rehaussée à 3500cc.

    Poids minimum rabaissé à 500kg, mise en place d'une bride à l'admission à 4 bars. Cylindrée du moteur atmosphérique rehaussée à 3500cc.

  • Interdiction du turbo. Poids minimum 500kg et uniquement moteur atmosphérique de 3,5 litres.

    Interdiction du turbo. Poids minimum 500kg et uniquement moteur atmosphérique de 3,5 litres.

  • Evolution du système actif de la Lotus, la suspension réactive au top chez williams. Apparition de l'anti-patinage, de l'anti-blocage et de la boite de vitesse semi-automatique (inspiré de celle de ferrari).

    Evolution du système actif de la Lotus, la suspension réactive au top chez williams. Apparition de l'anti-patinage, de l'anti-blocage et de la boite de vitesse semi-automatique (inspiré de celle de ferrari).

  • Economie oblige : les pneus passent de 18 à 15 pouces en largeur, les ailerons postérieurs sont abaissés de 100 à 95 cm. Un quota de 7 trains de pneus par voiture à chaque week-end de Grand Prix, limitation à 2 voitures par équipe, les carburants exotique

    Economie oblige : les pneus passent de 18 à 15 pouces en largeur, les ailerons postérieurs sont abaissés de 100 à 95 cm. Un quota de 7 trains de pneus par voiture à chaque week-end de Grand Prix, limitation à 2 voitures par équipe, les carburants exotique

  • Retour de l'électronique (anti-patinnage, boite automatique, direction assistée) et augmentation de la résistance du cable qui retient les roues.

    Retour de l'électronique (anti-patinnage, boite automatique, direction assistée) et augmentation de la résistance du cable qui retient les roues.

  • Suppression du diffuseur soufflé, nez de la voiture plus bas pour raison de sécurité, sortie des échappements réglementée.

    Suppression du diffuseur soufflé, nez de la voiture plus bas pour raison de sécurité, sortie des échappements réglementée.

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