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Se hace indespensable una gerencia de todo el proceso de distribución.
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El primero de marzo Cristóbal Colón dio inicio a la logística por que se avastecio de provisiónes, herramientas y armas las tres carabelas en que hizo su viaje.
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Napoleón Bonaparte durante las campañas expansivas tuvo la necesidad de aprovisionar alimentos envasados a los militares. Así inicio el empaque en el eslabón de la cadena logística.
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Se desarrollo los alimentos enlatados, las conservas en vidrio el cartón corrugado, el celofán, las etiquetas, y los embalajes de madera dieron entonces inicio a una ingeniería de empaques y embalajes que facilitaron los operaciones del comercio a nivel local, nacional e internacional.
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La aviación jugó un papel esencial durante la contienda, ya fuese utilizada en misiones de bombardeo, o de apoyo a los carros de combate. Abandonó la exclusiva misión de reconocimiento para convertirse en un arma ofensiva. Sirvió para trasladar unidades aerotransportadas (paracaidistas) y, en formaciones cerradas, tuvo la misión de destruir objetivos militares y civiles.
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Durante la segunda guerra mundial los militares norteamericanos dieron nueva fuerza a una logística mucho mas técnica y elaborada por tener que despachar por vía marítima, aérea, y terrestre grandes cantidades de suministros, equipos y armas para las tropas aliadas en los frentes Europeos, Africanos, Lejano Oriente, Pacífico, es decir alrededor del mundo.
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Los tanques de guerra fueron mejorados con cañones de mayor calibre y se reforzó el blindaje, resistencia y velocidad, autonomía logrando tener mayor ventaja en el campo de batalla.
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El uso de los portaaviones en la segunda guerra mundial facilito destruir objetivos enemigos inalcanzables ya fueran bases terrestres o buques marinos.
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Los militares aliados tuvieron que aprender sobre la marcha como obtener aluminio, plomo, estaño, cobre, petróleo, caucho, en suramérica, en suficientes cantidades y de manera continua para garantizar la producción de aviones, tanques, municiones, nylon, en Estados Unidos y luego despachar estos a los diferentes batallones alrededor del mundo.
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En una fase avanzada de la contienda aparecieron nuevas armas. Fue el caso de las bombas volantes V- y V-2, lanzadas por los alemanes sobre Londres desde el sur del canal de la Mancha. La capitulación de Japón se produjo tras serle arrojados los ingenios más destructivos de cuantos fueron empleados durante la contienda: las bombas nucleares que arrasaron las ciudades de Hiroshima y Nagasaki.
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La crisis energética impulsó el movimiento hacia la mejora del transporte y almacenamiento.
Preocupación ambiental/ecológica impacta las operaciones logísticas. Altos costos de capital y recesión.
Fuerte orientación hacia la administración de materiales por la incertidumbre en la obtención de los insumos.
La computación impulsó el desarrollo de modelos logísticos. -
Ya en con la aparición de la globalización, el aumento de las operaciones a nivel internacional conllevaba a la integración y el control de todas las operaciones.
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Se hace indespensable una gerencia de todo el proceso de distribución.
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Se define la logística como una parte de la cadena de suministro.
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Liberación del transporte fomentó el incremento de la productividad
La tecnología de la microcomputación fomentó la descentralización e intercambio de información. -
La logística es tal ves el proceso que más esta utilizado en los adelantos tecnológicos en aréas como la electronica, la informatica y la mecanica.
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En esta época el enfoque evoluciona de ser solo un esfuerzo de la empresa para mejorar
su logística a mejorar las relaciones con los clientes, distinguiendo entre estos a los clientes más importantes (clientes estratégicos) y de igual forma mejorar las relaciones con los proveedores y establecer alianzas con ellos. -
Sistema de gestión estratégica de los recursos humanos y de los flujos informativos, material, financieros y de retorno asociados al aprovisionamiento, producción, distribución, almacenaje y comercialización de las mercancias
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La planeación estratégica de las organizaciones ya no solo abarca a nuestros clientes estratégicos y nuestros proveedores, si no que se arma una cadena de proveedores, productores y distribuidores que abarca desde la recolección de la materia prima hasta el consumidor final
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Los organizaciones tienen la necesidad y están implementando todos los conceptos logísticos en todas sus áreas ya que es una herramienta para su permanencia en el mercado.
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. La Inteligencia Artificial,
. Machine Learning
. La Robotización y automatización de Almacenes
. Blockchain y las aplicaciones descentralizadas
. Big Data
. El Internet de la Cosas -
Mayor integración de las grandes empresas con sus operadores logísticos exigiéndoles niveles de servicio cada vez más estrictos en la cadena de suministro: previsiones de mercado (de nuevo el Big Data jugará un papel clave), diseño de las cadenas logísticas, adaptación de producto a mercados de destino, etc.
