-
Сначало было дерево
Дзудзиро Мацуда выкупил обанкротившуюся фирму Abemaki в Хиросиме и открыл завод по деревообработке -
Первый мотоцикл
В 1929 году компания показывает свой первый мотоцикл Mazda-Go, который уже через год стал одним из наиболее популярных и продаваемых в стране. -
Первый логотип Mazda
Первый логотип появился в 1934 году, им украшали трехколесные грузовички MazdaGo. -
Второй логотип Mazda
Первая стилизации первой буквы логотипа - М. Изогнутая кривая намекает на эмблему Хиросимы, где расположена штаб-квартира Mazda Motor Manufacturer.Именно здесь появились «крылья», они символизируют стремительность, скорость и способность к покорению новых вершин. -
Mazda во времена Второй мировой
Автомобильный бренд во время второй мировой войны занимался созданием короткоствольного оружия, разрабатывал бомбы, торпеды, взрыватели и предохранители. Любые потребительские товары (включая автомобили) были под запретом. Все мощности Японии по производству трехколесного транспорта были остановлены. Произошла реорганизация внутри компании: Toyo Kogyo переориентировали исключительно под военные цели. Компания до поражения страны в войне произвела больше полумиллиона винтовок и сотни тысяч бомб. -
Ротор помог
В 1960-м немцы из компании NSU заключили с президентом Мацуда (сын основателя фирмы) соглашение о сотрудничестве в области разработки и производства роторных двигателей Ванкеля. Mazda на тот момент стала единственной компанией в мире, разрабатывающей модели с поршневым, дизельным и роторным двигателями. -
Третий логотип Mazda
Накануне начала выпуска первых легковых машин эмблему сменили снова. Расходящиеся линии напоминают двухполосное шоссе. Этот символ являлся и корпоративным брэндом; и использовался на автомобилях до 1975 года -
Четвертый логотип
C 1975 у компании не было эмблемы - ее заменил обыкновенный логотип, согласно моде. -
Победы были
В середине 70-ых Cosmo Sports 110 S, Mazda R100 Rotary Coupe и др. автомобили навыигрывали на ралли в Японии, Австралии, Новой Зеландии, Европе. На спорткупе Savanna/RX-7 Род Миллен стал чемпионом США по ралли в 1978-м. А чуть позже в первый же год своего участия в гонках две машины RX-7 занимают первое и второе места в марафоне 24 Hours of Daytona. В 1991 Mazda 787B одерживает победу в 24-часовой гонке в Ле-Мане. -
Премиум не удался
В 80-х и 90-х годах японские автопроизводители принялись за премиум-сегмент. Но если Honda, она была первой, Toyota и Nissan это в итоге удалось, то Mazda в начале 90-х решительно провалилась. Планов было громадье, Mazda вынашивала целых три новых бренда, в рамках которых было два люкс-подразделения — Amati для США и Xedos для Европы. Согласовали линейку из 4-х моделей, даже начали выпускать три из них. А потом все закончилось — и деньги, и желание продавать премиальные автомобили. -
Пятый логотип
В 1991 на автомобилях, отправляющихся на экспорт, появилась эмблема.Она должна была символизировать солнце и пламя страсти. -
Шестой логотип
Но уже в 1994 году многие стали находить, что эмблема подозрительно напоминает эмблему Renault. Чтобы избежать ненужных слухов, бриллиант, который находился внутри круга, округлили. Эта эмблема должна была стать символом крыльев, солнца и круга света. -
Седьмой, последний логотип
В 1997 свет увидела последняя из эмблем компании, в виде стилизованной буквы "М", весьма похожей на крылья чайки. -
Рекордсмен продаж
В мае 2000 года продажи Mazda MX-5 Miata достигли 531 890 экземпляров и данная модель попала в Книгу Гиннесса, как рекордсмен продаж