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Les locomotives au cour du temps de 1804
- Richard Trevithick (1771-1833), un ingénieur des mines britannique, est l'inventeur en 1804 de la première locomotive à vapeur. Il s'agit de l'adaptation au chemin de fer d'une machine à vapeur prévue pour la route : le fardier de Cugnot (1771).
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Locomotive à vapeur 1820
Une locomotive à vapeur est un type de locomotive, c'est un engin moteur pour les chemins de fer, mu par une machine à vapeur. Ce type de moteur thermique est le plus couramment utilisé, de la naissance du chemin de fer jusque dans les années 1950. Il reste toujours employé très localement dans certains pays au xxie siècle, notamment pour des trains touristiques ou dans l'industrie extractive vu que le carburant y est localement disponible à bas coût. -
Le train 1950
Train mythique, le Mistral naît dans les années 1950, du nom du fameux vent de la vallée du Rhône. "C'est le train de la renaissance française de l'après-guerre", explique Clive Lamming. Il assure la liaison Paris-Nice à partir du début de la décennie. -
Le train de l'an 2000
le réseau ferroviaire italien est ouvert à la concurrence, les nouveaux exploitants devant obtenir une licence d'entreprise ferroviaire. Les chemins de fer de l'État, Ferrovie dello Stato filialisent leurs activités de transport en créant Trenitalia. -
le train en 2022
La SNCF ouvre les ventes de plusieurs de ses trains pour l'été 2022. Ainsi, dès le 9 mars, les clients pourront réserver leurs voyages pour des circulations du 2 juillet au 28 août 2022 sur les TGV Inoui et Intercités.