HISTORIOGRAFIA DE LA INGENIERIA CIVIL

  • 8000 BCE

    LA INGENIERÍA

    LA INGENIERÍA
    El desarrollo de la ingeniería como tal, comenzó en este año con la revolución agrícola, cuando los hombres dejaron de ser nómadas , y vivieron en un lugar fijo para poder cultivar sus productos y criar animales comestibles. Historia de la ingeniería [Documento PDF]. Disponible en https://www.inti.gob.ar/cirsoc/pdf/historia_ingenieria/historia.pdf
  • 3000 BCE

    EGIPTO

    EGIPTO
    se inician las construcciones de pirámides las cuales se basaban en la idea de que enormes piedras fueran cortadas; estas se comenzaban a revestir y perfeccionar desde lo alto de la pirámide; luego bajaban a las partes vecinas y después a las inferiores y a las que tocaban la tierra. Fabio Rodriguez. Galería de misterios: Pirámides (recopilación). Recuperado de https://sites.google.com/site/galeriademisterios/home/piramides-sus-misterios
  • 600 BCE

    LA CLOACA MÁXIMA

    LA CLOACA MÁXIMA
    Consolido a roma era una de las redes de alcantarillado más antiguas del mundo. Construida en la antigua roma para drenar las marismas locales y eliminar los desperdicios de una de las ciudades más populosas del mundo, llevaba un efluente hacia el río Tiber, que fluía junto a la ciudad. [El ojo de la cerradura TV3]. (2016, mayo 05). La Construcción de un Imperio: Roma. Documental en español [Archivo de vídeo]. recuperado de https://www.youtube.com/watch?v=FiX5dckzN-0
  • 440 BCE

    PRIMER USO DEL METAL

    PRIMER USO DEL METAL
    Pendes contrató arquitectos para que construyeran templos en la Acrópolis, monte rocoso que miraba a la ciudad de Atenas. Las vigas de mármol del cielo raso de esta estructura estaban reforzadas con hierro forjado, lo que constituye el primer uso conocido del metal como componente en el diseño de un edificio. Historia de la ingeniería [Documento PDF]. Disponible en https://www.inti.gob.ar/cirsoc/pdf/historia_ingenieria/historia.pdf
  • 312 BCE

    VÍA APIA

    VÍA APIA
    Es la primera calzada nacional de roma con 212 km que atraviesa la ciudad y para su construcción utilizaban un instrumento de topografía llamada groma que servía para alinear 2 puntos.
    Figura 5. Primera calzada romana [El ojo de la cerradura TV3]. (2016, mayo 05). La Construcción de un Imperio: Roma. Documental en español [Archivo de vídeo]. recuperado de https://www.youtube.com/watch?v=FiX5dckzN-0
  • 305 BCE

    MAQUINA DE GUERRA

    MAQUINA DE GUERRA
    Demetrio se servia de una máquina de guerra muy poderosa diseñada por el ingeniero Eplmaco de la cual el castillete era de nueve pisos, tenia una base cuadrada que medía entre 15 y 22.5 m por lado y una altura total entre los 30 y los 45 m. Todo el equipo pesaba cerca de 82 toneladas, tenía ocho ruedas con aros de hierro y lo empujaban o jalaban 3400 soldados. Historia de la ingeniería [Documento PDF]. Disponible en https://www.inti.gob.ar/cirsoc/pdf/historia_ingenieria/historia.pdf
  • 300 BCE

    PUZOLANA

    PUZOLANA
    Elemento base del hormigón impermeable romano esta reaccionaba con la cal generando cristales en las grietas que se formaban en al reacción de la cal y la arena puzolana aumentando la dureza y durabilidad de esta mezcla, inclusive era resistente al agua. [El ojo de la cerradura TV3]. (2016, mayo 05). La Construcción de un Imperio: Roma. Documental en español [Archivo de vídeo]. recuperado de https://www.youtube.com/watch?v=FiX5dckzN-0
  • 292 BCE

    GRECIA

    GRECIA
    El Coloso de Rodas, era una gran estatua del dios griego Helios, realizada por el escultor Cares de Lindos en la isla de Rodas. Fue destruida por un terremoto en el 226 a. C. Esta fue considerada una de las Siete maravillas del mundo antiguo. [Fundamentos Equipo10, Student at Instituto Tecnológico de Celaya].(2011, Octubre 05). Ingeniería a través del tiempo [Archivo de video]. Recuperado de https://es.slideshare.net/fund_eq10/ingeniera-a-travs-del-tiempo
  • 200 BCE

    LA GRAN MURALLA CHINA

    LA GRAN MURALLA CHINA
    La Gran Muralla China (”larga fortaleza”), fue construida en la Dinastía del emperador Qin Shi Huangdi, con el fin de protegerse de los ataques de los habitantes de la actual Mongolia. Durante los siguientes mil años que duró la reconstrucción, la muralla llegó a tener 7300 km de longitud. Alejo Tomas. 2 WONDERS: Historia de la muralla china. Recuperado de http://www.21wonders.es/historia/historia-muralla-china/
  • 100 BCE

    EL ARCO

    EL ARCO
    La implementación del arco dio un giro a la arquitectura romana y por ende a la construcción en la ingeniería civil pues les permitía resistir mayores cargas y necesitaba menos material para su construcción, este recurso les permitió a los romanos hacer monumentales y extensos acueductos. [El ojo de la cerradura TV3]. (2016, mayo 05). La Construcción de un Imperio: Roma. Documental en español [Archivo de vídeo]. recuperado de https://www.youtube.com/watch?v=FiX5dckzN-0
  • 55 BCE

    IMPERIO ROMANO

    IMPERIO ROMANO
    Julio cesar, general de las legiones romanas inicia la mega construcción de un puente para atravesar el rio Rin de 300 metros de ancho y entre 7 y 9 mts de profundidad una verdadera proeza de la ingeniería para la época. Fue construido solo con madera por cerca de 44000 hombres soldados y en tan solo 10 días. [El ojo de la cerradura TV3]. (2016, mayo 05). La Construcción de un Imperio: Roma. Documental en español [Archivo de vídeo]. recuperado de https://www.youtube.com/watch?v=FiX5dckzN-0
  • 72

    COLISEO ROMANO

    COLISEO ROMANO
    Construcción del anfiteatro Flavio, construcción importante por su majestuosidad y su notoria altura además fue el centro de la economía del país en su momento. Este fue construido para tipos de peleas donde se mostraba el mas fuerte siendo una gran diversión y entretenimiento para los espectadores de la época. [El ojo de la cerradura TV3]. (2016, mayo 05). La Construcción de un Imperio: Roma. Documental en español [Archivo de vídeo]. recuperado de https://www.youtube.com/watch?v=FiX5dckzN-0
  • Period: 500 to 1500

    EDAD MEDIA

    Perfeccionan el uso del arco de medio punto, introducción del arco de ojiva. Con el conocimiento de la estática y los elementos constructivos antes señalados se lograron construir catedrales con techos muy altos. Sin embargo la ingeniería civil avanza poco y sigue siendo el único tipo de ingeniería que se pone a disposición del hombre. Ingeniería civil. Evolución de la ingeniería civil [Blog]. Recuperado de http://132533232.blogspot.com.co/p/evolucion-de-la-ingenieria-civil.html
  • 1100

    EDAD MEDIA (EUROPA)

    EDAD MEDIA (EUROPA)
    Los reyes y nobles sintieron la necesidad de disponer de hombres que tuvieran conocimientos y experiencias suficientes que les permitieran resolver problemas. Manuel Fernández Cánovas. (Septiembre 2001). Revistas
    de obras públicas: Ingeniería militar e ingeniería civil, dos ingenierías íntimamente vinculadas [Archivo PDF]. Recuperado de file:///D:/Downloads/Fern%C3%A1ndez_%20Ingenier%C3%ADa%20militar%20e%20ingenier%C3%ADa%20civil%20(2).pdf
  • 1248

    EDAD MEDIA (ESPAÑA)

    EDAD MEDIA (ESPAÑA)
    Fue construido en este año el primer puente sobre pontones por los militares, en la toma de Sevilla por Fernando lll el santo, para facilitar el paso de las tropas por el río. Manuel Fernández Cánovas. (Septiembre 2001). Revistas
    de obras públicas: Ingeniería militar e ingeniería civil, dos ingenierías íntimamente vinculadas [Archivo PDF]. Recuperado de file:///D:/Downloads/Fern%C3%A1ndez_%20Ingenier%C3%ADa%20militar%20e%20ingenier%C3%ADa%20civil%20(2).pdf
  • 1304

    LA PÓLVORA

    LA PÓLVORA
    Los trabajos de fortificación empezaron a complicarse al implementarse la pólvora. Los árabes fueron los primeros en emplear la pólvora como un arma de fuego. Manuel Fernández Cánovas. (Septiembre 2001). Revistas
    de obras públicas: Ingeniería militar e ingeniería civil, dos ingenierías íntimamente vinculadas [Archivo PDF]. Recuperado de file:///D:/Downloads/Fern%C3%A1ndez_%20Ingenier%C3%ADa%20militar%20e%20ingenier%C3%ADa%20civil%20(2).pdf
  • 1438

    ANTIGUAS MEGA ESTRUCTURAS (MACHU PICCHU)

    ANTIGUAS MEGA ESTRUCTURAS (MACHU PICCHU)
    Machu picchu fue construido con la mano de obra en lo mas alto de una montaña, por medio de una terraza, en esta construcción las paredes irradian el calor del sol, también estas al construirse a medida que se acercaban a la superficie se colocaban piedras más pequeñas ayudando así a que existan menos vacíos. [Planeta Zul]. (2014, agosto 01). Machu Picchu - Antiguas Megaestructuras. Documental en español [Archivo de vídeo]. recuperado de https://www.youtube.com/watch?v=QMgnyKuK7ns
  • 1492

    CONSTRUCCIÓN INCA

    CONSTRUCCIÓN INCA
    En la construcción se diseñaron los cimientos con rocas y las uniones cuadradas siendo este el estilo inca. Pachacute debía sustentar a mil personas con agua y demás. Para captar el agua los incas construyen un muro de más de 14 metros y medio de longitud y también construyen un canal fluvial con un caudal de 150 L/min. [Planeta Zul]. (2014, agosto 01). Machu Picchu - Antiguas Megaestructuras. Documental en español [Archivo de vídeo]. recuperado de https://www.youtube.com/watch?v=QMgnyKuK7ns
  • Period: 1500 to

    EL RENACIMIENTO

    La ingeniería civil se separa de la militar y nace la École Nationale des Ponts et Chaussées en Paría. Se fortalece la ingeniería mecánica con la construcción de instrumentos para la navegación, el telescopio de Galileo, la bomba neumática, la imprenta comercial, entre otros. La ciencia empieza a ser considerada en la ingeniería. Ingeniería civil. Evolución de la ingeniería civil [Blog]. Recuperado de http://132533232.blogspot.com.co/p/evolucion-de-la-ingenieria-civil.html
  • 1550

    GIOVANNI BATTISTA

    GIOVANNI BATTISTA
    Se hizo famoso en Ferrara por la construcción de iglesias y edificios públicos, sistemas de drenaje y abastecimientos de aguas, y por el diseño de fortificaciones en los que actuó como ingeniero militar. Manuel Fernández Cánovas. (Septiembre 2001). Revistas
    de obras públicas: Ingeniería militar e ingeniería civil, dos ingenierías íntimamente vinculadas [Archivo PDF]. Recuperado de file:///D:/Downloads/Fern%C3%A1ndez_%20Ingenier%C3%ADa%20militar%20e%20ingenier%C3%ADa%20civil%20(2).pdf
  • 1552

    EDAD MODERNA

    EDAD MODERNA
    Se distingue por el desarrollo de la construcción de palacios y edificios de gran calidad arquitectónica. Se construyo la primera escuela de artillería de burgos que fundada por Felipe ll. Manuel Fernández Cánovas. (Septiembre 2001). Revistas
    de obras públicas: Ingeniería militar e ingeniería civil, dos ingenierías íntimamente vinculadas [Archivo PDF]. Recuperado de file:///D:/Downloads/Fern%C3%A1ndez_%20Ingenier%C3%ADa%20militar%20e%20ingenier%C3%ADa%20civil%20(2).pdf
  • 1564

    GALILEO GALILEI

    GALILEO GALILEI
    Nace Galileo Galilei quien se distingue como ingeniero militar por sus proyectos de drenaje e interesarse por la defensa de su nación. Manuel Fernández Cánovas. (Septiembre 2001). Revistas
    de obras públicas: Ingeniería militar e ingeniería civil, dos ingenierías íntimamente vinculadas [Archivo PDF]. Recuperado de file:///D:/Downloads/Fern%C3%A1ndez_%20Ingenier%C3%ADa%20militar%20e%20ingenier%C3%ADa%20civil%20(2).pdf
  • INGENIERÍA INDU

    INGENIERÍA INDU
    El Taj Mahal es una de las maravillas del mundo moderno, fue construido en la ciudad de Agra (India) por un emperador mausoleo para su esposa favorita, encierra detrás un monumento a una historia de amor. Se estima que la construcción necesito el esfuerzo de unos 20000 obreros. [Fundamentos Equipo10, Student at Instituto Tecnológico de Celaya].(2011, Octubre 05). Ingeniería a través del tiempo [Archivo de video]. Recuperado de https://es.slideshare.net/fund_eq10/ingeniera-a-travs-del-tiempo
  • FRANCIA E INGLATERRA

    FRANCIA E INGLATERRA
    La educación francesa llego a ser la más completa por ende los mejores ingenieros fueron franceses. En Inglaterra John Smeaton se distinguió como ingeniero constructor diseñando puentes, puertos, canales, etc. Manuel Fernández Cánovas. (Septiembre 2001). Revistas
    de obras públicas: Ingeniería militar e ingeniería civil, dos ingenierías íntimamente vinculadas [Archivo PDF]. Recuperado de file:///D:/Downloads/Fern%C3%A1ndez_%20Ingenier%C3%ADa%20militar%20e%20ingenier%C3%ADa%20civil%20(2).pdf
  • JOHN SMEATON

    JOHN SMEATON
    Se consigue una organización estructurada de lo que es un ingeniero militar. Aparece el ingeniero civil en Inglaterra con John Smeaton quien le da ese nombre para diferenciarlo de un ingeniero militar. Manuel Fernández Cánovas. (Septiembre 2001). Revistas
    de obras públicas: Ingeniería militar e ingeniería civil, dos ingenierías íntimamente vinculadas [Archivo PDF]. Recuperado de file:///D:/Downloads/Fern%C3%A1ndez_%20Ingenier%C3%ADa%20militar%20e%20ingenier%C3%ADa%20civil%20(2).pdf
  • Period: to

    REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

    Surgen nuevas fuentes de energía, se consolida la ingeniería mecánica y la naval. Aparece la ingeniería química, eléctrica e industrial. El transporte tiene un gran avance con el uso de la locomotora y el tranvía. El telégrafo y el teléfono empiezan a operar. Se inicia el canal de Panamá. La ciencia y la tecnología empiezan a caminar de la mano. Ingeniería civil. Evolución de la ingeniería civil [Blog]. Recuperado de http://132533232.blogspot.com.co/p/evolucion-de-la-ingenieria-civil.html
  • INGENIERÍA MILITAR E INGENIERÍA CIVIL

    INGENIERÍA MILITAR E INGENIERÍA CIVIL
    Los ingenieros militares son los responsables del proyecto y fabricación de armas para usos militares y los ingenieros de Construcción son los responsables del proyecto y ejecución de las obras de acuartelamientos. Manuel Fernández Cánovas. (Septiembre 2001). Revistas de obras públicas: Ingeniería militar e ingeniería civil, dos ingenierías íntimamente vinculadas [Archivo PDF]. Recuperado de file:///D:/Downloads/Fern%C3%A1ndez_%20Ingenier%C3%ADa%20militar%20e%20ingenier%C3%ADa%20civil%20(2).pdf
  • EDAD CONTEMPORÁNEA

    EDAD CONTEMPORÁNEA
    Los jesuitas aportan muchos conocimientos para las construcciones. Hasta este siglo fueron las academias las que dieron una formación técnica, profunda y cualificada para el ejercicio de cualquier profesión. Manuel Fernández Cánovas. (Septiembre 2001). Revistas de obras públicas: Ingeniería militar e ingeniería civil, dos ingenierías íntimamente vinculadas [Archivo PDF]. Recuperado de file:///D:/Downloads/Fern%C3%A1ndez_%20Ingenier%C3%ADa%20militar%20e%20ingenier%C3%ADa%20civil%20(2).pdf
  • LOCOMOTORA DE VAPOR

    LOCOMOTORA DE VAPOR
    Richard Trevithick fue el primero en lograr que una locomotora de vapor corriera sobre rieles. Más tarde demostró que las ruedas lisas podían correr sobre rieles lisos si las pendientes no eran demasiado excesivas. Fernando Bernal. (2013, junio 07). Historia ferrocarriles Nacionales de Colombia PARTE 1 de 2. Documental en español [Archivo de vídeo]. recuperado de https://www.youtube.com/watch?v=HtugeZB_4yE
  • FERROCARRILES NACIONALES DE COLOMBIA

    FERROCARRILES NACIONALES DE COLOMBIA
    Se realiza la construcción de la locomotora llamada “el cohete” la cual andaba de 10-12 kilómetros por hora, permitiendo acortar de manera definitiva las distancias y transportar volúmenes de cargas que antes eran imposibles, facilitando de esta manera el desarrollo del intercambio en el país. Fernando Bernal. (2013, junio 07). Historia ferrocarriles Nacionales de Colombia PARTE 2 de 2. Documental en español [Archivo de vídeo]. recuperado de https://www.youtube.com/watch?v=N1mwLpndcUM
  • HORMIGÓN ARMADO

    HORMIGÓN ARMADO
    Joseph Louis Lambot (por algunos considerado el inventor del hormigón armado), ya que hacia este año empezó a experimentar con hormigón armado y desde ese entonces se utiliza en distintos países. Informe industrialización definitivo. Capitulo ll estudio del arte a través de la historia contextualizada. Evolución histórica de la construcción industrializada [Archivo PDF]. recuperado de http://www.garraioak.ejgv.euskadi.eus/contenidos/informacion/industrializacion/es_industri/adjuntos/capII.pdf
  • FERROCARRIL

    FERROCARRIL
    Se construye el ferrocarril para materializar el sueño de verlo correr por las selvas tropicales, trayendo así el progreso del país. Fernando Bernal. (2013, junio 07). Historia ferrocarriles Nacionales de Colombia PARTE 1 de 2. Documental en español [Archivo de vídeo]. recuperado de https://www.youtube.com/watch?v=HtugeZB_4yE
  • PRIMERAS CONSTRUCCIONES CON HORMIGÓN ARMADO

    PRIMERAS CONSTRUCCIONES CON HORMIGÓN ARMADO
    Francois Hennebi proyecta las primeras construcciones de hormigón armado, patentando algunos elementos estructurales. La primera construcción de este tipo es el Almacén de Vinos, entre otros. Informe industrialización definitivo. Capitulo ll estudio del arte a través de la historia contextualizada. Evolución histórica de la construcción industrializada [Archivo PDF]. recuperado de http://www.garraioak.ejgv.euskadi.eus/contenidos/informacion/industrializacion/es_industri/adjuntos/capII.pdf
  • PRIMER PUENTE HECHO EN HORMIGÓN ARMADO

    PRIMER PUENTE HECHO EN HORMIGÓN ARMADO
    Joseph Monier diseña y construye el primer puente de hormigón armado del mundo, en Chazelet, Francia, consistente en 4 vigas de hormigón armado con forma de arco y con cubierta de madera. Informe industrialización definitivo. Capitulo ll estudio del arte a través de la historia contextualizada. Evolución histórica de la construcción industrializada [Archivo PDF]. recuperado de http://www.garraioak.ejgv.euskadi.eus/contenidos/informacion/industrializacion/es_industri/adjuntos/capII.pdf
  • FERROCARRIL EN EL MAGDALENA

    FERROCARRIL EN EL MAGDALENA
    El señor Francisco Cisneros para mejorar la comunicación entre Bogotá y la dorada sobre el rio magdalena construye un ferrocarril. Fernando Bernal. (2013, junio 07). Historia ferrocarriles Nacionales de Colombia PARTE 1 de 2. Documental en español [Archivo de vídeo]. recuperado de https://www.youtube.com/watch?v=HtugeZB_4yE
  • ALEMANIA

    ALEMANIA
    WALTER GROPIUS, fundo la famosa Escuela de diseño de la Bauhaus, en la que se enseñaba a utilizar materiales modernos e innovadores para crear edificios, muebles, objetos originales y funcionales. Informe industrialización definitivo. Capitulo ll estudio del arte a través de la historia contextualizada. Evolución histórica de la construcción industrializada [Archivo PDF]. recuperado de http://www.garraioak.ejgv.euskadi.eus/contenidos/informacion/industrializacion/es_industri/adjuntos/capII.pdf
  • PRIMERA FORMACIÓN DE INGENIEROS

    PRIMERA FORMACIÓN DE INGENIEROS
    Se comenzaron a formar ingenieros colombianos en escuelas del exterior primeramente en Francia y luego en Belga. Fernando Bernal. (2013, junio 07). Historia ferrocarriles Nacionales de Colombia PARTE 2 de 2. Documental en español [Archivo de vídeo]. recuperado de https://www.youtube.com/watch?v=N1mwLpndcUM
  • CIUDAD OCULTA

    CIUDAD OCULTA
    La ciudad de Machu Picchu desaparece durante 400 años, sin embargo alcanzaron a construir canales que abastecían a la ciudad con un flujo de agua constante, una colosal estructura a prueba de terremotos, terrazas de sustentación, pasarelas de piedra, plazas, viviendas y templos. [Planeta Zul]. (2014, agosto 01). Machu Picchu - Antiguas Megaestructuras. Documental en español [Archivo de vídeo]. recuperado de https://www.youtube.com/watch?v=QMgnyKuK7ns
  • Period: to

    PRIMERA PARTE DEL SIGLO XX

    En la ingeniería civil se utilizan nuevos elementos constructivos: concreto reforzado, estructuras metálicas, producción de fibras. Aparece la computadora digital y analógica y con ellas la ingeniería de sistemas. Surge la física cuántica y con ello la ingeniería nuclear se desarrolla y se aplica en la generación de energía y la elaboración de bombas. Ingeniería civil. Evolución de la ingeniería civil [Blog]. Recuperado de http://132533232.blogspot.com.co/p/evolucion-de-la-ingenieria-civil.html
  • ROYALS LIVER BUILDING

    ROYALS LIVER BUILDING
    Se inaugura el Royal Liver Building en Liverpool, el primer edificio de gran altura con estructura de hormigón en Europa. Diseñado por Walter Autrey Thomas con una altura de 52 metros, 96 metros en total contando la torre. Informe industrialización definitivo. Evolución histórica de la construcción industrializada [Archivo PDF]. recuperado de http://www.garraioak.ejgv.euskadi.eus/contenidos/informacion/industrializacion/es_industri/adjuntos/capII.pdf
  • PRIMER TÚNEL

    PRIMER TÚNEL
    Se inician los trabajos de construcción del túnel de 3700 metros de largo siendo una de las obras más importantes en Colombia.
    También se diseñó la locomotora 480 más llamada como “la 12 ruedas” para enfrentar las grandes montañas del país siendo este un ejemplo pionero de transferencia tecnológica. Fernando Bernal. (2013, junio 07). Historia ferrocarriles Nacionales de Colombia PARTE 2 de 2. Documental en español [Archivo de vídeo]. recuperado de https://www.youtube.com/watch?v=N1mwLpndcUM
  • Period: to

    SEGUNDA MITAD DEL SIGLO XX

    Se conquista el espacio al llegar el hombre a la luna, la tecnología utilizada se pone a disposición de la población en general, ello implica la disposición de nuevos materiales, uso de satélites para las telecomunicaciones, la mejoría de la televisión, la comunicación celular, el uso de nuevos empaques y el desarrollo en la producción de alimentos. Ingeniería civil. Evolución de la ingeniería civil [Blog]. Recuperado de http://132533232.blogspot.com.co/p/evolucion-de-la-ingenieria-civil.html
  • Period: to

    ERA DE LA INFORMACIÓN

    El manejo de la información será aún más eficiente, con lo que se modificarán las costumbres y actividades de las sociedades. La industria de la guerra desarrollará nuevas armas y estrategias fundadas en la información, las comunicaciones y el uso de la tecnología bélica. El hombre seguirá buscando nuevas tecnologías para vivir mejor. Ingeniería civil. Evolución de la ingeniería civil [Blog]. Recuperado de http://132533232.blogspot.com.co/p/evolucion-de-la-ingenieria-civil.html
  • TAIWAN (EDIFICIO TAIPEI)

    TAIWAN (EDIFICIO TAIPEI)
    Este edificio se levanta a 508 mts del suelo y tiene 101 pisos de alto. Es el segundo más alto del mundo y es la mayor torre verde a nivel global. Conquistó incluso el certificado LEED-EBOM de Platino (liderazgo en energía y diseño ambiental para edificios ya existentes). Green Savers (Noviembre 2011). Siemens transforma el edificio Taipei 101 en la torre mas verde del mundo. recuperado de https://greensavers.sapo.pt/2011/11/siemens-transforma-o-edificio-taipei-101-na-torre-mais-verde-do-mundo/
  • FRANCIA (MILLAU, EL PUENTE MAS ALTO DEL MUNDO)

    FRANCIA  (MILLAU, EL PUENTE MAS ALTO DEL MUNDO)
    Este puente francés cruza al valle del río tarn. se necesitaron solo tres años para su ejecución, pero para ello fue preciso un equipo de 500 personas. discurre a 245 metros del suelo, pesa 400.000 mil toneladas, reciste vientos de 210 kilómetros por hora y ha costado casi 300 millones de euros. Eroski Consumer. Infraestructuras únicas: Las nuevas maravillas del mundo. recuperado de http://revista.consumer.es/web/es/20051001/miscelanea1/69943.php
  • COLOMBIA (EL CUBO DE COLSUBSIDIO)

    COLOMBIA (EL CUBO DE COLSUBSIDIO)
    Este es un edificio leed construido en la ciudad de Bogota, que logra disminuir costos en energía y ayudar al medio ambiente manejando la circulación de aire y controlando la luz, manejando temas de agua, energía y sostenibilidad. Portafolio (2013, Julio 21). El cubo de colsubsidio, un edificio ecoambiental. recuperado de http://www.portafolio.co/negocios/empresas/cubo-colsubsidio-edificio-ecoambiental-90508
  • COLOMBIA (TORRE C DEL COMPLEJO RUTA N)

    COLOMBIA (TORRE C DEL COMPLEJO RUTA N)
    Ruta n es un edificio esencialmente urbano de la ciudad de Medellin, su origen surge de la renovación urbana del eje de Carabobo, del cual hacen parte otros edificios públicos desarrollados bajo el mismo objetivo: proponer un adn en la tipología arquitectónica que en relación a la escala, el compromiso es de tipo ambiental y sostenible. Arquitectura panamericana. Complejo ruta N centro de innovación y tecnología. recuperado de http://arquitecturapanamericana.com/?p=5273