HISTORIA DEL VOCHO

Timeline created by DANIEL OMAR AGUILAR ESCOBAR
  • VOCHO DE 1945

    VOCHO DE 1945
    El auto conocido en ese entonces con su nombre oficial de Volkswagen Tipo 1, había sido el fruto de la idea de dictador alemán Adolfo Hitler de proveer al pueblo alemán de un automóvil económico, simple y confiable. En abril de 1934 Hitler comisiono
  • VOCHO DE 1950

    VOCHO DE 1950
    EL vocho de 1950 fue el nuevo vocho cuando salio el de 1945 entonces la gente millonaria luego luego fue a comprarlo desde entonces fue el vocho feu el mas vendido
  • vocho de 1955

    vocho de 1955
    Para el año de 1955 Alfonso de Hohenlohe consigue los derechos para fundar la primera concesionaria de nuestra marca, Distribuidora Volkswagen Central, S.A.. A través de la planta Automex, se ensamblan 250 autos en México y en junio se firma un contrato con Studenbaker-Packard de México para ensamblar Volkswagen Sedán, que más tarde todos llamaríamos cariñosamente “Vocho.”
  • vocho de 1960

    vocho de 1960
    Para el año de Alfonso de Hohenlohe consigue los derechos para fundar la primera concesionaria de nuestra marca, Distribuidora Volkswagen Central, S.A.. A través de la planta Automex, se ensamblan 250 autos en México y en junio se firma un contrato con Studenbaker-Packard de México para ensamblar Volkswagen Sedán, que más tarde todos llamaríamos cariñosamente “Vocho.”
  • vocho de 1965

    vocho de 1965
    se constituye “Volkswagen de ”ya para el mes de junio de 1965 comienza a construirse la planta de Volkswagen a las afueras de la ciudad de Puebla. Uno de los primeros autos ensamblados fue el Vocho de 1965.
  • vocho de 1970

    vocho de 1970
    En el mes de octubre de 1970 comienza la producción de Combi, otro de los autos más queridos de México. El tercer modelo hecho en el país fue Safari, cuya producción empezó en noviembre de ese año.
  • vocho de 1975

    vocho de 1975
    En 1974 arrancó en México la producción de la Brasilia, y en el planta de Volkswagen de México inició con la producción del modelo Carib
  • vocho de 1980

    vocho de 1980
    n septiembre de 1980 nuestra planta marca un nuevo hito al producir el Volkswagen Sedán 1,000,000. Para el mes de abril del siguiente se inicia la fabricación de Atlantic (Jetta I) y se creó con la idea de hacer un Caribe con cajuela
  • vocho de 1985

    vocho de 1985
    En esta misma década también se iniciaron la producción de dos modelos icónicos, Corsar (en 1984) y Golf en . De este último, los vehículos eran enviados para los mercados de Estados Unidos y Canadá.
  • vocho del 1990

    vocho del 1990
    La historia del Volkswagen Sedán en México comienza en el mes de marzo de 1990,1​2​3​4​ dentro del marco de la exposición "Alemania y su Industria". Por este motivo, entra a través del puerto de Veracruz un cargamento compuesto por cuatro vehículos distintos y "peculiares": dos Volkswagen Sedán 113 en versión Export, un Volkswagen Sedán Cabriolet, y una Volkswagen Combi (tipo 2) de pasajeros en versión de lujo. Su destino es ser mostrados en dicha exposición, "Alemania y su ind
  • vocho de 1995

    vocho de 1995
    1995 es un año muy importante para el Vocho, ya que se presentaron múltiples mejoras en el modelo, entre las que figuran: Nuevos frenos de disco delanteros, nuevo anclaje para el respaldo del asiento trasero, y un nuevo alternador de 51 amperios reemplaza al generador, entre un total de 87 modificaciones que anuncia Volkswagen haber hecho. Hay tres colores nuevos: el Blanco Brillante, el Rojo Verona, y el Negro Ónix (este color ya había estado presente en algunas
  • vocho del 200

    vocho del 200
    La cultura popular sostiene el año 2000 como el primer año del sigloy el tercer milenio debido a la tendencia de agrupar los años de acuerdo con valores decimales, como si se hubiera contado el año cero. Según el calendario gregoriano, estas distinciones caen en el año , porque se dijo retroactivamente que el primer siglo comenzaba con el año 1. Como el calendario no tiene el año cero, su primer milenio abarcó desde el año 1 hasta el 1 000 inclusive y su segundo milenio mileni
  • vocho del 2005

    vocho del 2005
    hasta 2004, es el automóvil mas famoso del mundo hasta ahora, posteriormente en 1998 se lanzo al mercado el Volkswagen New Beetle un automóvil que tenía la forma de beetle original dando un homenaje a este automóvil. Fue uno de los coches preferidos durante décadas por conductores de todo el mundo, debido a su economía de mantenimiento y a su reducido gasto de combustible. El Volkswagen Escarabajo es un coche reconocido a nivel mundial, representativo
  • vocho del 2010

    vocho del 2010
    Ilustración de los sistemas de refrigeración de aire y escape del motor.
    A pesar de mantener el mismo aspecto durante años (aparentemente, en el Volkswagen Tipo 1 entre 1954 y 1969 sólo se había modificado el capó trasero), en este período se realizaron más de 2.500 cambios en el motor y en otras partes del coche.7​ El Escarabajo tenía motor y tracción traseros. El motor era un bóxer de cuatro cilindros, refrigerado por aire. La carrocería tenía dos puertas, con un parabrisas
  • vocho del 2015

    vocho del 2015
    Para México y para muchos países alrededor del mundo, el vocho fue mucho más que un simple auto. Para miles de familias mexicanas fue su primer medio de transporte, el vehículo en el cual aprendieron a manejar nuestros abuelos, nuestros padres e incluso muchos de nosotros.El vocho fue nuestro infatigable compañero de aventuras. Rendidor, económico, aguantador y con características nunca igualadas, el vocho, maggiolino, fusca, käfer, beetle, bug o como lo queramos llamar tuvo
  • vocho del 2018

    vocho del 2018
    Memminger Feine Cabrios, una empresa alemana especializada en mantenimiento y reconstrucción de Volkswagen Beetle, ha dado un paso hacia adelante y ha fabricado el primer vehiculo de autoría propia teniendo como base al vehículo más emblemático de Volkswagen y lo han bautizado como Roadster 2.7.