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Freno para caballo utilizado durante del siglo XIX
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Desarrollado por: Elmer Ambrose Sperrey, funcionaba por medio de electromagnetismo
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Freno de cintas flexibles que actuaban deteniendo el automóvil cuando se jalaban, generando fricción y calor.
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Desarrollado por: Frederick Lancheste, primer uso de pastillas de cobre en el sistema.
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Para combatir el desgaste ocasionado por la tierra en el camino del freno de banda exterior (Freno de Ransom Eli Olds)
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Henry Frood recubre la pastilla de cobre con asbesto para eliminar ruido.
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Freno de banda con zapatas internas y externas
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Edwin Buyze diseña el disco moderno dividiendo el disco en tres piezas para obtener un sistema más resistente
