-
1700
Adam Smith viajó por Inglaterra con el fin de estudiar los efectos de la Revolución Industrial -
1800
Comienzo de La evolución de la administración moderna -
1800
Frederick W. Taylor padre de la administración científica -
1835
Andrew Carnegie crea la nueva compañía industrial -
1841
Henri Fayol Principios de la administración de Fayol -
1868-1924
Frank Gilbreth perfecciono el análisis iniciado por Taylor de los movimientos del trabajo, y realizaron aportaciones al estudio de tiempos y movimientos -
1878-1972
Lillian Gilbreth perfecciono el análisis iniciado por Taylor de los movimientos del trabajo, y realizaron aportaciones al estudio de tiempos y movimientos -
1900
Grupo pequeño de trabajadores calificados construyen a mano automóviles -
1900
Carnegie por sus bajos precios, había sacado del negocio a la mayoría de sus competidores; su compañía era la siderúrgica más importante de Estados Unidos y él era uno de los hombres más ricos del mundo -
1900
Max Weber Teoria de la burocracia -
1908
Los administradores de Franklin Motor Company se valieron de los principios de la administración científica para rediseñar los procesos de trabajo -
1908
Equipo de gerentes de producción de Ford fue el primero en establecer la banda transportadora, y con ello cambiaron
para siempre las prácticas de la manufactura -
1910
Sistema de administración científica de Taylor era conocido en todo el país y en muchas situaciones se practicaba en forma completa y fiel -
1913
Henry Ford revolucionó la industria automotriz
cuando en 1913 estableció la planta de Highland
Park, en Detroit, para producir el Modelo T -
1914
Las plantas automotrices de Ford sufrían una alta rotación de personal, que en casos llegaba a 300 o 400% al año -
1920
Ford pudo bajar dos tercios el precio de un automóvil y vender más de dos millones de unidades por año -
1924-1932
Los estudios de Hawthorne y las relaciones humanas -
1868-1933
La obra de Mary Parker Follett La madre de la administración científica -
1939
Teoría X -
1939
Teoría Y -
1960
Ohno Taiichi, un ingeniero de producción de Toyota, instituyó la manufactura esbelta -
1970
Gerentes japoneses aplican nuevo sistema de producción esbelta
con eficiencia, que producían autos de mejor calidad a precios más bajos que sus rivales estadounidenses. -
1980
Compañías japonesas dominaban el mercado mundial de automóviles. -
1980
Tom Peters y Robert Waterman Las compañías excelentes de
Peters y Waterman -
1990
Compañías automotrices globales utilizan robots y se valieron de la TI avanzada para vigilar la calidad de los autos producidos -
2000
Fabricantes estadounidenses de automóviles se han visto afectados por costos altísimos, debidos a factores como las pensiones y prestaciones de salud a los empleados -
2006
Ford y después GM anunciaron planes para reducir su capacidad de producción hasta en 20%, de seguir perdiendo participación
de mercados. -
2008
Toyota ha desplazado a GM para convertirse en el mayor fabricante mundial de automóviles -
fin
