-
Фердинанд Вербист- первый автомобиль на паровом ходу около 1672 года . Автомобиль был небольшого размера и не мог везти водителя или пассажира, но был первым работающим паровым транспортом.1784 г - Уильям Мэрдок,паровая карета.В 1780-х Иван Кулибин начал работу над каретой с паровым двигателем и педалями.
-
Прообраз первого автомобиля создал крепостной крестьянин Вятской губернии Леонтий Шамшуренков. Своё изобретение он представил в Санкт- Петербурге 1 ноября 1752 года.Это была 4х колёсная самобеглая коляска, развивающая скорость до 15 км/ч
-
1828г- Йедлик Аньош, изобрёл ранний тип электрического мотора, создал миниатюрную модель автомобиля, приводимого в движение при помощи его нового двигателя. 1835 год - Сибрандус Стрэтин и Кристофер Беккер,небольшая электрическая машина, приводимая в движение неперезаряжаемыми первичными гальваническими элементами.1838 г.-шотландец Роберт Дэвидсон разработал электрический локомотив.1832 - 1839 гг-Роберт Андерсон изобрёл первую электрическую карету
-
Гиппомобиль (Этьена Ленора с одноцилиндровым двигателем внутреннего сгорания на водородном топливе в 1860 . Поздняя версия работала на угольном газе. 1889 г. - Готтлиб Даймлер и Вильгельм Майбах , новое средство передвижения, кот.задумывалось как автомобиль, а не конная повозка.в 1891 г. построил трехколесный автомобиль Джон Вильям Ламберт
-
Около 1870 года в Вене, Австрия (тогда Австро-Венгерская империя) изобретатель Зигфрид Маркус поместил жидкостный двигатель внутреннего сгорания на простой тележке что сделало его первым человеком, использовавшим транспортное средство на бензине. Сегодня этот автомобиль известен как «первая машина Маркуса»
-
1900 г. - производство во Франции и США.1893 г- в Соединённых штатах , компании Duryea Motor Wagon Company ставшей первой американской компанией-производителем автомобилей. В 1898 г.- Луи Рено ,первый в истории хот-род. 1903-Якобус Спайкер построил первый гоночный автомобиль с полным приводом.
-
Традиционные, похожие на повозки, транспортные средства были быстро забыты.На пике популярности в США между 1907 и 1912 гг. -моторные повозки с большими колесами.. В 1912 г. в США и в Великобритании впервые применили цельнометаллические кузова
-
наиболее распространенный автомобиль этой эпохи. В нём применялась планетарная трансмиссия и педальная система управления
-
Одна из первых гоночных машин
-
примечательный городской и гоночный автомобиль в котором были воплощены передовые инженерные разработки и дизайн.
-
В течение этого периода преобладающими стали автомобили с передним расположением двигателя, закрытым кузовом и стандартизованным управлением.Быстро продолжалось развитие двигателя внутреннего сгорания.1919г-гидравлические тормоза,Мальком Лоухед.1921 г. Германн Рейслер изобрёл первую автоматическую трансмиссию с двухступенчатой планетарной коробкой передач.
-
В этот период в продажах доминируют интегрированные бампера и полностью закрытые кузова, а новые типы кузовов седан в задней части интегрируют даже багажник для грузов. Старые раундабауты, фаэтоны и городские автомобили с открытым верхом были вытеснены к концу эры по мере того, как крылья, подножки и головные огни постепенно были интегрированы в кузов автомобиля.
-
первый автомобиль с полностью синхронизированной коробкой передач
-
В1950-х повышалась мощность двигателя и росла скорость транспорта, дизайн становился более комплексным и искусным,.Характерные признаки периода:повышалась мощность двигателя и росла скорость транспорта, дизайн становился более комплексным и искусным, Самыми громкими технологиями 1960-х были роторно-поршневой «двигатель Ванкеля» компании NSU, газовая турбина и турбокомпрессор
-
типичный послевоенный автомобиль, был очень популярен, и продавался по всему миру.
-
Наиболее важные тенденции :особое внимание к улучшению экологических и экономических показателей ДВС , повышению уровня безопасности,улучшению ходовых качеств автомобиля,внедрение дизельного двигателя.В современную эпоху быстро росли также топливная эффективность и мощность двигателей.
-
первая попытка совместить роскошный и полноприводной автомобиль общего назначения. Популярность оригинального Range Rover Classic была настолько высока, что новую по конструкции и дизайну его версию выпустили только в 1994 г.
-
Потенциальные технологии будущего автомобиля включают разнообразные источники энергии и материалов, которые разрабатываются для повышения энергоэффективности и снижения вредных выбросов. С ростом цен на газ будущее автомобилей сдвигается в сторону большей топливной эффективности, экономии энергии, гибридных транспортных средств, электромобилей, а также автомобилей на топливных элементах.
