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Primeros autos con similitud a un carruaje, se dirigian con una manivela o palanca de madera en forma curva.
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Diseñado por Alfred Vacheron como alternativa a las "colas de vaca", implementado en el modelo Panhard 4Hp en la carrera de Paris Rouen
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Debido al exito del primer volante, para 1898 todos los autos modelo Panhar et Levassor se equiparon con este tipo de volante.
Esto dio ideas de deiseño a Charles Stewar Rolls y a Henry Ford (Ford T). -
Se incorporan funciones como la bocina eléctrica (desapareciendo la de aire), se añade el avance de encendido, acelerador de mano y palanca de cambios.
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Se incorporan avances electrónicos como la palanca de luces y de limpiaparabrisas, en Estados Unidos se creo el control de velocidad crucero por medio de un botón en el volante.
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Hay reducción de tamaño en volantes y se tornan mas deportivos.
aparecen agujeros en los radios y el logo del fabricante al centro, el aro se vuelve mas grueso y se usan revestimientos sintéticos (para mejor agarre y comodidad). -
La columna o caña se dividen en partes, permitiendo una regulación de altura y profundidad de los volantes. El pionero implementando esto fue Cadillac.
