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IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA
durante la inspección diaria de los equipos se encuentra una novedad con la coloración del aceite en el equipo ocasionada por presencia de agua, se efectúa una inspección inicial con el apoyo desde el CCM y el técnico de la base concluyendo finalmente que la contaminación era ocasionada por una anomalía en el motor. -
APOYO TECNICO PROVEEDOR
Se contacta proveedor externo con amplio conocimiento en este tipo de motores para realizar un diagnostico mas confiable y determinar el grado de afectación del motor, el proveedor se lleva la culata para realizarle pruebas de hermeticidad -
T. BÚSQUEDA DE MOTOR
Se activa la búsqueda de un motor (Detroit Diesel 4,53) holgó como plan de contingencia. -
VISITA TECNICA DEL PROVEEDOR
Se realiza evaluación y se determina que la culata debe ser trasladada a las instalaciones del proveedor para realizarle diferentes pruebas y determinar si es el elemento que está ocasionando la contaminación en el equipo -
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EVALUACIÓN DEL ESTADO DE LA CULATA
Las pruebas realizadas a la culata obtienen resultados negativos, por lo cual el proveedor recomienda hacer una evaluación completa al motor, el cual se desmonta y se envía. -
EVALUACION DEL MOTOR Y RESULTADOS
Se realiza evaluación completa del motor, el proveedor reporta que las medidas superan el máximo permitido y se requiere reparar el motor. -
T. OFERTA MOTOR
2018 Se recibe la propuesta de un motor Detroit 4,53 de segunda funcional y se autoriza su gestión, pero en la validación se identifica que la configuración de periféricos es contraria a la requerida en el equipo. -
Period: to
REPARACIÓN DEL MOTOR
Aprobación, proceso de reparación y pruebas. -
SEGUNDA PROPUESTA Y DECISIÓN FINAL
se recibe oferta de un motor remanufacturado, ubicado en Santa Marta pero presenta la misma dificultad que el anterior, se continúa buscando alternativas que mejoren el tiempo de entrega del equipo, pero solo se logran ofertas de equipos pendientes por reparación con tiempos de entrega superiores a 10 días, por lo que se orientan todos los esfuerzos en la reparación del motor del equipo, apoyando la gestión de repuestos y envío. -
NOVEDAD EN LA ENTREGA DEL MOTOR
Se recibe información por parte del proveedor de un problemas con la presión de aceite del motor, el estimado de entrega se desplaza para el 21-04-2018 -
ENTREGA Y MONTAJE
Se inicia la gestión de montaje con la colaboración de 2 técnicos por parte del proveedor y 1 técnico de apoyo de OVH se llega a un 90% del proceso. -
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EN PROCESO INSTALACIÓN DEL MOTOR Y PUESTA A PUNTO DEL EQUIPO
Se programan 2 técnicos por parte del proveedor para mejorar el tiempo de instalación, adecuación del equipo, pruebas y entrega nuevamente a la operación. -
ENTREGA DEL EQUIPO Y PRUEBAS
Se hacen ajustes finales y se realizan pruebas dando resultados positivos, se lleva el equipo al aeropuerto para hacer entrega a la operación. -
EVENTUALIDAD POR DAÑO DEL RADIADOR Y LLANTA CHUZADA
Nos informa el técnico que durante el traslado del equipo de posición a la zona de tanqueo un objeto chuzo una llanta e impacto una de las aspas del motor afectando el radiador. Se desmonta el radiador se repara, se instala y se prueba quedando en buen estado en el transcurso de la tarde, siendo las 5:15 pm la ciudad de RCH se encuentra sin fluido eléctrico, por este motivo queda pendiente solucionar la reparación de la rueda, atentos a la restauración del servicio eléctrico.