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la veleta de caballito
El 15 de febrero de 1821 el inmigrante genovés adquirió la manzana comprendida entre las actuales Avenida Rivadavia, Emilio Mitre, Av. Juan B. Alberdi y Víctor Martínez. En un viaje que realizó a la ciudad, vio en un negocio un caballito de metal y tuvo un súbito entusiasmo que no había esperado. -
la esquina de caballito
Entre las pulperías o esquinas del partido de San José de Flores, la más afamada fue la del Caballito, porque su nombre perduró en la toponimia porteña en el floreciente barrio homónimo. establecimiento que funcionaba ya a fines del siglo XVIII y que fue trabajado por don Tomás Grigera, pasando luego a propiedad de Luis Naón. Su aviso de venta aparece en la Gaceta Mercantil del 6 de febrero de 1828 -
la llegada del ferrocarril
Como todos los barrios del oeste, también éste progresó en forma notable con la llegada del ferrocarril, que desde 1857 atravesó el barrio adoptando el nombre de la famosa pulpería para su estación en el lugar -
La Quinta Lezica
La Quinta Lezica fue una quinta de propiedad del rico comerciante y político Ambrosio Plácido de Lezica, ubicada en una superficie triangular limitada por las actuales Avenida Rivadavia, Avenida La Plata y la calle Rosario, y donde actualmente con un área reducida se encuentra el Parque Rivadavia, área pública verde del barrio de Caballito, de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina. -
tranvías eléctricos
En 1897, la primera línea completa de tranvías eléctricos (Buenos Aires – Flores, vía Boedo, Pedro Goyena)… cruzó Caballito