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El software que volkswagen utilizó para las emisiones de su vehículos advirtió a volkswagen en 2007 que usar ese software es ilegal.
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Un empleado denuncia que se estaba usando un diapostivo peligroso que violaba las leyes.
http://www.losreplicantes.com/articulos/fraude-volkswagen-gases-contaminantes-explicado/ -
La Comisión Europea elaboró un informe que llevaba el sello del Joint Research Centre –un centro de investigación del organismo- donde se analizaban mediante test de carretera 12 vehículos diesel que superaban claramente los niveles de óxido de nitrógeno permitidos por la legislación comunitaria.
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La EPA inició una investigación sobre Volkswagen. Durante los meses siguientes el fabricante trató de replicar los experimentos de la Universidad de West Virginia para identificar el problema.
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La agencia de protección ambiental y la compañía llegan a un acuerdo para tratar de solucionar el problema mediante una revisión de los vehículos afectados. Finalmente, esta vía no funcionó.
http://in.reuters.com/article/usa-volkswagen-letters-idINKCN0RO0NG20150924 -
La compañía llama a revisión a los propietarios de vehículos diésel de Volkswagen y Audi de California aduciendo que van a incluir un software para optimizar las emisiones.
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Tras no funcionar la solución de la revisión, la agencia medioambiental estadounidense acusa al fabricante de haber instalado un software diseñado para evitar los límites a las emisiones de forma fraudulenta en 482.000 vehículos de Estados Unidos.
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La compañía sufre los efectos del escándalo en Bolsa y se desploma un 18,6%. Al día siguiente la compañía volvió a caer y perdió un 19,82%.
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La agencia determino que s los coches emitían más dióxido de nitrógeno de lo permitido en California. La compañía siguió aduciendo razones técnicas para tratar de justificar el problema.
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El fabricante de coches alemán admite haber instalado en los vehículos diésel de Estados Unidos el software que permitía saltarse los controles de emisiones cuando el coche estaba siendo sometido a las pruebas de control.
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"Volkswagen necesita un nuevo comienzo, también en términos personales. Con mi dimisión dejo el camino libre"
Martin Winterkorn - Exconsejero delegado de Volkswagen -
El hasta ahora jefe de Porsche, Matthias Muller sustituirá a Martin Winterkorn.
