LINEA DE TIEMPO EDI

  • nicolas vila

    nicolas vila
    un vecino llamado Nicolás Vila instalaba una, en las actuales
    esquinas sudoeste de Emilio Mitre y Rivadavia. Esta pulpería pasaría a la historia por un hecho
    significativo: Vila adquiriría en un corralón, de un tal Galeano, una antigua ballenera que desarmó. el
    palo de la embarcación fue utilizado en la misma esquina donde puso a su tope el famoso caballito
    de latón, que terminaría dando el nombre al popular barrio.
  • Veleta

    Veleta
    Nicolás Vila moría asesinado
    por una partida en la puerta de su establecimiento. Naón adquiriría la tradicional veleta
    que se emplazó en una nueva pulpería que se inauguró en la esquina noroeste de Cucha-Cucha y
    Rivadavia, la tradicional veleta del Caballito pasaría por otras pulperías,
  • Llegada de lo inmigrantes

    Llegada de lo inmigrantes
    aparecen varias casas edificadas por propietarios, Éstas se ubicaron a la vera de la actual Avenida Rivadavia, nombre que adoptó en 1857
    una nueva
    fisonomía iba tomando el lugar, con la paulatina llegada de inmigrantes, así como el continuo
    transitar de carretas y galeras.
  • Ferrocarril

    Ferrocarril
    el Ferrocarril del
    Oeste, el primer tendido ferroviario que contaría la República Argentina. Contando con cuatro estaciones intermedias (Once, Almagro,
    Caballito y Flores).
  • primera locomotora porteña

    primera locomotora porteña
    El 5 de abril de 1857, la primera locomotora, “La Porteña”, atravesaría la zona de Caballito en un
    recorrido de ensayo, siendo finalmente el 29 de agosto su inauguración oficial.
  • Fiebre amarilla

    Fiebre amarilla
    En 1871, con la aparición de la terrible epidemia de fiebre amarilla que desoló Buenos Aires,
    Caballito fue uno de los lugares preferidos de los asustados porteños que escapaban a la mortal
    enfermedad.
  • inauguración tranvías

    inauguración tranvías
    Fue un impacto muy importante para
    Caballito la inauguración, el 1° de noviembre de 1871, de una línea de tranvías.
  • empezaba a configurarse la identidad de un barrio cosmopolita,

    empezaba a configurarse la identidad de un barrio cosmopolita,
    ya aparecerían los primeros “tramways” eléctricos. Un nuevo tejido urbano se iba configurando así,
    donde los baldíos empezaban a llenarse con viviendas que albergaban a infinidad de inmigrantes
    llegados de Europa. Los habitantes de Caballito se enlazaban por medio de sus tranvías con
    diversos puntos de la ciudad, empezando a configurarse la identidad de un barrio cosmopolita,
    con vida propia.
  • estación primera junta linea A

    estación primera junta linea A
    El 1° de julio, se inauguraría la estación Primera Junta de la línea A, la primera construida en esta
    ciudad en su historia. A partir de este día, este barrio quedaría directamente vinculado al resto de la ciudad.
  • se convertía en un barrio cosmopolita

    se convertía en un barrio cosmopolita
    Un nuevo tejido urbano se iba configurando así,
    donde los baldíos empezaban a llenarse con viviendas que albergaban a infinidad de inmigrantes
    llegados de Europa. Los habitantes de Caballito se enlazaban por medio de sus tranvías con
    diversos puntos de la ciudad, empezando a configurarse la identidad de un barrio cosmopolita,
    con vida propia.
  • veleta actual

    veleta actual
    Se encuentra en el Museo de Luján, provincia de Buenos Aires, Argentina.
  • caballito hoy

    caballito hoy
    Caballito es hoy uno de los barrios más densamente poblados de Buenos Aires. El eje comercial que va desde la avenida La Plata hasta Primera Junta, estando el Parque
    Rivadavia en su recorrido, es uno de los puntos comerciales más destacados de la ciudad.