-
En Egipto y Mesopotamia surgieron hace unos 5.000 años las primeras civilizaciones complejas que marcaron el inicio de la Historia. http://historiaybiografias.com/curiosidades_28/
-
alfarero. Las primitivas ruedas de carro derivaban del rodillo de arrastre, una solución primitiva para mover objetos de gran tamaño.
http://www.artehistoria.com/v2/contextos/7589.htm -
Las ruedas con rayos, más ligeras, surgieron hacia 2000 a.C. Los rayos partían desde el centro y se mantenían fijos a un borde de madera hecho de una sola pieza.
http://historiaybiografias.com/carros/ -
Las ruedas de bronce se comenzaron a construir por los egipcios en el año 2000 a.C y estaban construidas para los carros de guerra. Tenian 4 radios construidos totalmente en bronce y eran muy similares a las ruedas de los carros europeos mas recientes.
https://www.timetoast.com/timelines/historia-y-evolucion-de-la-rueda -
A partir del año 1500 se introdujeron engranajes a las ruedas para facilitar el transporte en los vehiculos. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y la menor piñón.
https://www.timetoast.com/timelines/historia-y-evolucion-de-la-rueda -
El 23 de julio de 1888, J.B Dunlop registró la patente que iba a revolucionar la rueda. Cerca de 1891 los hermanos André y Edouard Michelin inventan el neumático desmontable, lo que revolucionó la llanta y permitió su adopción por la industria y el deporte del automóvil.
http://www.elcomercio.com/deportes/carburando/historia-llanta.html -
en el siglo XX se construyen ruedas de las más variadas aleaciones. La evolución de la rueda fue pareja con el desarrollo del automóvil, que exigía mayor resistencia, mayor adherencia al suelo y menor desgaste.
http://larueda-nsspa-92.blogspot.com.co/2010/08/evolucion.html
