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Estas pruebas, que al comienzo tenían por objeto proteger a los agricultores de Nebraska, dieron normas para la evaluación de tractores de todos lugares.
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Este tipo combinó la capacidad de tracción de los modelos de cuatro ruedas con la maniobrabilidad
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Con este dispositivo se puede usar de la energía del tractor para levantar un implemento.
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Las primeras versiones fueron adaptaciones de neumáticos de avión
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La mayor eficiencia de combustión y el precio más bajo del combustible diesel hicieron populares los tractores diesel.
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Este diseño brindó un uso eficiente de gasolina de características antidetonantes.
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Para acoplar implemento por medio del sistema hidráulico, variando automáticamente la profundidad de trabajo y manteniendo constante la carga de tracción
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Un embrague separado permitió accionar y detener la rotación de la TDF independientemente del embrague de la transmisión principal
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la dirección hidráulica fue recibida con entusiasmo, como una opción de costo adicional pero que repercutía en aumentar el rendimiento de el operador
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Se uso con la transmisión común, brindó una opción de marchas de razón alta o baja con cada uno de los engranajes
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Esto hizo posible cambiar a cualquier razón de engranajes sin desconectar el embrague de la transmisión
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Este diseño hizo posible usar una bomba hidráulica única para accionar todas las funciones hidráulicas del tractor.
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Se puede controlar el fluido para lograr un ajuste continuo de la marcha de avance del tractor aunque el motor continúa funcionando a velocidad constante