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aduana
historia de la aduanaLa distribución interna del edificio se desarrolla a partir de un pequeño vestíbulo central que se abría en una escalera de proporciones y de trazado bastante interesantes. La segunda planta elaborada de acuerdo con las instrucciones del administrador, es un vasto espacio libre dividido en tres franjas longitudinales por dos filas de columnas muy esbeltas. La distribución de los sitios de trabajo se obtiene mediante divisiones de baja altura y enrejados en hierro muy transparentes, de esta forma -
yo visitando la aduana
buen sitio para conocer, recomendado -
Nuevo edificio
El edificio, inaugurado en 1921 por el presidente Marco Fidel Suárez, consta de tres secciones diferentes: una central de dos pisos y dos alas laterales de un piso cada una. La Estación Montoya, del ferrocarril que conducía de Puerto Colombia a Barranquilla, se conecta al edificio por una de estas alas. El volumen principal de dos pisos es una construcción de apariencia neoclásica, marcada en la fachada por un volumen saliente conformado por cuatro columnas de fuste estriado que soportan un fron -
Historia
Fue construido por el arquitecto inglés Leslie Arbouin en 1919, y restaurado en 1994. En su interior funcionan la Biblioteca Piloto del Caribe, el Archivo Histórico del Atlántico, el Museo de Arte Moderno, el Centro de Documentación Musical Hans Federico Neumann y las oficinas administrativas de importantes entidades de la ciudad. -
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Incendio de la aduana
Las instalaciones originales, en Barranquilla, sufrieron un voraz incendio en 1915, por lo cual se dispuso la construcción de un nuevo edificio, para lo cual el señor Diógenes Reyes, administrador de la aduana, convocó a varias compañías para que presentaran proyectos. Llegaron cinco propuestas: un proyecto realizado en 1874 por una casa inglesa, descartado de antemano por el cambio de lote y su alto costo ($250000);
