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Inauguración del ferrocarril del Oeste
El 5 de abril de 1857, la primera locomotora, la porteña, atravesaría la zona de caballito en un recorrido de ensayo, siendo el 29 de agosto su inauguración oficial. Este medio de transporte seria testigo de importantes acontecimientos históricos, además de dar al barrio nuevos brios para su crecimiento. -
Nicolás Vila instalaba una, en las actuales esquinas sudoeste de Emilio Mitre y Rivadavia. Esta pulpería pasaría a la historia por un hecho significativo: Vila adquiriría en un corralón, de un tal Galeano, una antigua ballenera que desarmó íntegramente y cuya madera utilizó para la construcción de las cercas y palenques. A su vez, el
palo de la embarcación fue utilizado en la misma esquina donde puso a su tope el famoso caballito de latón, que terminaría dando el nombre al popular barrio. -
Nicolás Vila moría asesinado por una partida en la puerta de su establecimiento, lo cual condujo a su desaparición.
Don Luis Naón adquiriría la tradicional veleta Rivadavia, la tradicional veleta pasaría por otras pulperías, terminando sus días en el complejo museológico Enrique Udaondo de Luján -
1828 inauguración de la pulpería
Nicolás Vila moría asesinado por una partida en la puerta de su establecimiento, lo cual condujo a su desaparición.
Don Luis Naón adquiriría la tradicional veleta Rivadavia, la tradicional veleta pasaría por otras pulperías, terminando sus días en el complejo museológico Enrique Udaondo de Luján -
con la aparición de la terrible epidemia de fiebre amarilla que desoló Buenos Aires,
Caballito fue uno de los lugares preferidos de los asustados porteños que escapaban a la mortal
enfermedad. -
Ya aparecieron los primeros “tramways” eléctricos… El barrio mutaria de ser ámbito de grande chacras, algunas quintas de la tradicional aristocracia porteña o aisladas casas de miserable aspecto. Un nuevo tejidos urbano se iba configurando asi, en donde los baldíos empezaban a llenarse con viviendas que albergaban a infinidad de integrantes llegados de Europa.
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Fue la llegada del subterráneo en 1914 lo que lanzó una
carrera de progreso y transformaciones, que elevaron a este barrio a la categoría de céntrico. -
La desaparicion del tranvia
recordado hoy por su tradicional “tramways” histórico que los fines de semana sale de la plaza de Primera Junta. -
Caballito es hoy uno de los barrios más densamente poblados de Buenos Aires. Su crecimiento se acentuaría con la apertura de importantes avenidas como Juan Bautista Alberdi, Gaona, La Plata,
José María Moreno, Honorio Pueyrredón, a cuyos bordes se pueden apreciar imponentes edificios de altura. El eje comercial que va desde la avenida La Plata hasta Primera Junta, estando el Parque
Rivadavia en su recorrido, es uno de los puntos comerciales más destacados de la ciudad -
El miércoles 17 de febrero de 2021, la veleta fue recibida en el Museo Perlotti por autoridades comunales y por representantes de diferentes instituciones barriales. Luego de las palabras del presidente de la junta comunal y del director del museo, tuvo lugar un brindis donde todos los presentes expresaron su alegría y satisfacción por este logro.