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el primer antecedente de las cláusulas de transporte que se utilizan para operaciones de compraventa ya sea transporte marítimos u otros -
Pasan 83 años hasta que se crea el segundo incoterm, CIF porque mucha expansión de comercio internacional. -
Se establecieron para el mundo el incoterms como lo conocemos FOB,CIF,EXW Y DDP y una serie de reglas para su interpretación. Es la primera vez en la historia que se hace un esfuerzo global para estandarizar las prácticas de comercio internacional. -
Primera revisión de los incoterms. Se incorporan 3 nuevos términos destinados a la regulación del transporte marítimo, se agregaron unos incoterms que son free on rail, Free on Truck, Delivered Costs Paid. -
fob airport para evitar confusiones en el incoterms fob en el medio aéreo. -
nace por el tráfico de mercancías en los contenedores, con la proliferación del tráfico de mercancías en contenedores se añaden dos nuevos incoterms, se denominó FCA y FCI que hoy se conoce como CIP. -
la edición de 1953 es revisada por completo para adaptarse a los cambios en el transporte intermodal. -
simplifica el formato para que sean más fáciles de usar y se distribuye mejor las responsabilidades durante el despacho de aduanas. -
Se eliminan 4 incoterms (DAF, DES, DEQ, DDU) y se crean dos nuevos, DAT y DAP. Se añaden modificaciones que obligan a comprador y a vendedor a cooperar en el intercambio de información como medida de seguridad.