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El 25 de mayo el Congreso expidió una ley privilegiando a los constructores de un ferrocarril
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Se iniciaron los trabajos con una compañía privada
Se contrató la construcción de del ferrocarril de Bogotá hacia Facatativá -
La obra se suspendió debido a disturbios
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Se contrató la construcción de la línea a Zipaquirá
Se celebró un nuevo contrato -
Desde ese año empezó a presta el servicio de transporte
Se inaugura la estación de Facatativá en julio de ese año Se inaugura la estación de la sabana construida por el ingeniero William lidstone -
El ferrocarril de Bogotá fue liquidado junto con los ferrocarriles nacionales de Colombia
El ferrocarril se expandió aproximadamente 200 kilómetros -
una de sus líneas (Ferrocarril del Norte) fue habilitada para funcionar como tren turístico
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se dio al servicio el primero de los Auto ferros Diésel, los cuales pueden traccionar hasta cuatro (4) coches
empezó a funcionar también para el transporte de carga -
ACTUALMENTE FUNCIONA COMO TREN TURISTICO POR TODA LA SABANA DE BOGOTA
