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La piedra fue uno de los primeros materiales que utilizó el hombre debido a su resistencia, decoración y por ser la materia prima para otros materiales de construcción. El imperio Hilita, construyó los primeros caminos a suelo firme.
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Fueron un sistema de carreteras con 80.000 km, consistentes en 29 calzadas que partían de Roma y cubrían las provincias importantes conquistadas, incluyendo Gran Bretaña. Tenían un espesor de 90 a 120 cm, compuestas por tres capas de piedras argamasadas cada vez más finas, con un bloque de piedras encajadas en la parte superior.
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En Babilonia, se emplean también losas como pavimento, unidas con cemento natural.
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Consideró que el suelo de fundación, y no las capas de una calzada, deberían soportar las cargas y desarrolló un sistema de construcción mejorando el soporte con una espesa capa de piedras uniformes, cubierta por otras dos capas de partículas de menor tamaño y de bajo espesor.
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Construyó caminos con una capa de partículas de piedra partida de igual tamaño, cubierta por partículas más pequeñas, la cual se consolidaba bajo tránsito, hasta formar una capa de rodadura densa e impermeable.
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Mejoró el soporte de piedra mediante el empleo de piedras cuidadosamente seleccionadas de gran tamaño (100 mm de ancho y hasta 180 mm de altura), sobre las cuales colocaba otras capas de partículas de menor tamaño.
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Realización de rutas de pavimento utilizando piedras más pequeñas (adoquines). La primera fábrica para fabricar asfalto fue abierta por la empresa The Cummer Company durante los años 1800s
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Consistía en pequeñas gramillas de piedra y capas de rocas, lo que permitía un óptimo drenaje del agua de lluvia,
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Colocó el primer verdadero pavimento asfáltico en los Estados Unidos, en Broad Street, al frente del City Hall de Hewark (New Jersey).
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Construyó el primer pavimento de concreto en América, en Bellefontaine, Ohio.
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Patentó las primeras mezclas asfálticas en caliente para pavimentación.
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Primera carretera construida por el Ministerio de Obras Públicas, en una longitud de 247 km. Bogotá - Santa Rosa de Viterbo
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Se construyó el primer pavimento de concreto en una carretera en el continente americano (6 pulgadas de espesor), en un tramo aproximado de una milla en Wayne County (Michigan).
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Primera gran carretera del mundo. Concebida en 1921 por el ingeniero Piero Puricelli, cuyo primer tramo, entre Milán y Varese, fue inaugurado en 1924.
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Primera super carretera de América. Inició el 27 de Octubre de 1938. El pavimento rígido comenzó a colocarse el 31 de Agosto de 1939 y la autopista, de 160 millas, 72 túneles, 11 intercambiadores a desnivel y 10 plazos de peaje. Se abrió el tránsito público en 1940.
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Se empezó a utilizar debido a la crisis del petróleo en los años 70. Esta crisis hizo que subiera el precio del betún, elemento fundamental del asfalto. Además el asfalto reciclado supone más ahorros.
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Desarrollo de nuevas carreteras, que mejoran la adherencia y la capacidad de drenaje ante situaciones climáticas adversas.
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Su objetivo primario fue comparar el comportamiento de diferentes mezclas asfálticas a medida que son sometidas a tránsito real durante el transcurso del tiempo.
