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Mastrettadesign - Tecnoidea SA de CV o simplemente Mastretta es un estudio de diseño y construcción de automóviles, fundado en la ciudad de México en 1987 por el diseñador industrial mexicano Daniel Mastretta.
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Al principio, en los años 1990, Mastretta se dedicó básicamente a la producción de chasis y bastidores de minibús y autobús urbano para el transporte público en la zona metropolitana del Distrito Federal de México.
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En 1998 inició la construcción de su primer Kit Car, el Mastretta MXA. Para el prototipo de este coche fue utilizado el chasis de un Volkswagen Boxer inline-4, pero el coche solo alcanzaba una velocidad máxima de 127 Km/h, y finalmente se optó por utilizar el chasis de un Volkswagen Sedán. Este modelo no tuvo demasiada aceptación, por lo que las pocas unidades fabricadas fueron exportadas a Alemania y Estados unidos, en donde el Kit Car era atractivo para muchos coleccionistas.
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Nueve años más tarde, en 2007, se anunció la entrada en producción en 2008 del tercer modelo de Mastretta, el MXT bajo la rúbrica Mastretta-Technoidea. El MXT será el primer automóvil producido en serie completamente diseñado y fabricado en México, es el tercer coche deportivo mexicano y es considerado el primer automóvil mexicano en la historia con un enfoque comercial nacional e internacional.
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Se anunció que la primera fábrica de Mastretta tendría capacidad para producir 150 vehículos anuales, de los cuales el 70 por ciento (unos 105) serían exportados a Europa y Estados unidos y unos 45 serían vendidos en territorio mexicano a un precio aproximado de 55.000 dólares.
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El MXT estará equipado con un motor turboalimentado de aluminio de 2.0 litros, que producirá 250 hp, que le permitirán alcanzar una velocidad máxima de unos 230 km/h. El chasis incorporará materiales habituales en los coches deportivos, teniendo un peso aproximado de 900 kg. llantas de aleación, asientos deportivos, escapes firmados por Borla y un alto nivel de seguridad representado por elementos como los frenos ABS y cinturones deportivos de seguridad con cuatro puntos de anclaje.
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Según su creador, el MXT fue diseñado para rivalizar con el Lotus Elise. Solo el tiempo nos dirá si esta aventura llega a bien puerto.
