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Realización de rutas de pavimento utilizando piedras mas pequeñas (Adoquines). Aparición del automóvil
Diagramación de caminos mas extensos, aptos para el traslado de vehículos de peso. La primera planta para fabricar asfalto fue ebiert por la empresa The Cummer Company durante los años 1800. -
Inglaterra crea el comisionado de pavimentación, dependiente del parlamento del Reino Unido. Construcción de caminos pavimentados en Europa. Tressaget, pueblo francés realiza los primeros caminos a base de piedras de gran tamaño.
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En la década, Vicat afirma que al cocinar la mezcla de caliza y arcilla molida húmedas, se obtiene una cal hidráulica Estas investigaciones son base para la fabricación de cemento Pórtland.
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Gracias a la aparición del cemento Portland (Joseph Aspdin), a partir de elevar la temperatura de cocción de la caliza y arcilla. Comprobación teórica de Vicat, basada en que la sílice de cal de la arcilla causaba el endurecimiento de los cementos. Tanto W. Michaelis como H. Le Chatelier, realizaban trabajos científicos sobre la composición del cemento Portland. Los progresos continuaron por Alemania y Francia.
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Se construye en el estado de Ohio la "National Road", primera ruta construida bajo el método Macadam.
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consistia en pequeñas gramillas de piedra y capas de rocas, lo que permitía un optimo del agua de lluvia.
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Se construye el primer pavimento de concreto en Inverness, Escocia.
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El químico Belga Edmund J. Desmedt, produjo el primer pavimento asfaltico en New Jersey, Estados Unidos. Desmedt también pavimento la avenida Pennsylvania en Washington, D.C para lo cual empleo 54000 yardas cubicas de capas asfaltadas provenientes de la Isa trinidad.
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su uso inicial se da en EEUU, debido a la necesidad de crear caminos y rutas transitables para el transporte masivo. Creación nuevas vías de transporte debido al crecimiento demográfico.
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Colocó el primer verdadero pavimento asfáltico en los Estados Unidos, en Broad Street, al frente del City Hall de Hewark. (New Jersey).
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La primera patente realizada con la producción de asfalto fue registrada por Nathan B. Abbot, de Brooklyn, New York.
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En 1876 Avenida Pensilvania del asfalto natural del lago trinidad. El cual se mantuvo excelente durante 11 años, a pesar del tráfico en la Casa Blanca.
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Los primeros pavimentos de concreto se construyeron para el transito de carretes y caballos. Los vehículos se consolidaron a comienzos del siglo xx.
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Las primeras instalaciones modernas para producir asfalto fue inaugurado por la compañía Warren Brothers en Massachusets, Estados Unidos.
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Primera carretera construida por el Ministerio de Obras Públicas (1905 - 1908) en una longitud de 247 km, durante la presidencia de Rafael Reyes.
Construida para verificar los modelos de predicción de comportamiento y de los diseños de mezclas SUPERPAVE. -
En 1920, en estado de Illinois presupuesto 200 millones de dólares, para la construcción de 9000 millas de carreteras. Para determinar el mejor material, se realizo el The Bates Test Road, construyendo secciones en ladrillo, asfalto y concreto. Se desarrollo un diseño de espesores y se escogió el concreto para pavimentar esas vías en Illinois.
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Entre los años 1921 y 1923 se realizo el Road test Pitisburg. Para determinar si el acero de refuerzo mejoraba los pavimentos. Los resultados no fueron concluyentes, pero paralelamente se encontró que las tensiones criticas se encontraban en las esquinas y bordes, donde coincidían con las ruedas de los vehículos. Se incluyo un detalle en el diseño que era aumentar el espesor del borde entre 5 y 7 cm con relación al centro de la losa.
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El primer aeropuerto se construyó en el año 1928 en Ford Field, Dearborn, Michigan, Estados Unidos, para alojar uno de los aviones producidos por la Ford. Los espesores aumentaron con el tiempo hasta los 70 cm .
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inició 27 octubre de 1938, finalizó 1 octubre 1940.
El pavimento rígido comenzó a colocarse el 31 de agosto de 1939 y la autopista de 160 millas, 72 túneles, 11 intercambiados a desnivel y 10 plazas de peaje, se abrió al transito publico el 1 octubre de 1940. -
Se funda en USA la asociación "The National Bituminous Concrete Association"
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Empieza a utilizarse concreto como material de construcción de vías. Se construye el proyecto de obras publicas mas importantes de la historia: el sistema ínter-estatal de carretas, cuya longitud era de 28.000 km. El cual comunicaba las grandes ciudades del pais. Creado en 1956, gracias a la colaboración del gobierno de Dwight Eisenhower, tras 15 años de trabajos de construcción.
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La crisis de energía produjo la necesidad de una mayor conversación de los recursos naturales. Usando una cantidad de asfaltos reciclado.
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Desarrollo de nuevas carreteras, que mejoran la adherencia y la capacidad de drenaje ante situaciones climáticas adversas.
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Se hizo para determinar el efecto del transito pesado y de los ciclos climáticos sobre los materiales y sobre el diseño de pavimentos.
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Westrack (desde 1996)
Aplicando conceptos similares a los de Trésaguet, mejoró el soporte de piedra mediante el empleo de piedras cuidadosamente seleccionadas de gran tamaño (100 mm de ancho y hasta 180 mm de altura), sobre las cuales colocaba otras capas de partículas de tamaño menor. -
Construida para verificar los modelos de predicción de comportamientos y de los diseños de mezclas SUPERPAVE.
