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Primer Moto De La Historia
decide ponerle a uno de sus velocípedos un motor a vapor y nace así la primer moto, no con la definición actual, pero al menos cimentó una idea. Con un sólo cilindro de 62kg calentado por alcohol, una velocidad máxima de 14Km/h y una potencia que rondaba el caballo de fuerza y sin frenos (!) el primer diseño al menos funcionaba por unos kilómetros hasta que el agua del cilindro se acababa, como todo motor a vapor, para volver a conducir había que llenar el tanque, esperar que caliente. -
Segunda Moto Creada
La idea llegó a los EEUU patentada por un ex empleado de Michaux, un tal Pierre Lallement al cual le deben la patente de la bicicleta, claro, en 1868 un tal , Sylvester H. Roper de Roxbury, Massachusetts, desarrolló su propia moto a vapor. En este caso utilizaba dos cilindros y lograba una buena "performance" pero no fue el único modelo ya uqe Roper siguió desarrollando su creación y para 1896 su "moto" lograba la fabulosa velocidad de 64Km/h con 8 HP y un peso de 68Kg. -
Tercera Moto
En este caso utilizaba dos cilindros y lograba una buena "performance" pero no fue el único modelo ya uqe Roper siguió desarrollando su creación y para 1896 su "moto" lograba la fabulosa velocidad de 64Km/h con 8 HP y un peso de 68Kg. Lamentablemente Roper murió en su propio invento, un terrible accidente justo logrando esa velocidad promedio de 64Km/h. -
Cuarta Moto
apareció el sidecar, que era un carro con una rueda lateral que se unía a un lado de la motocicleta. Constaba de una sola rueda y de una carrocería que servía para protege al pasajero. La motocicleta que lo arrastra, se convierte en un vehículo de tres ruedas y su conducción se controla mediante el giro del manillar. -
Quinta Moto
Y después de todo esto, oficialmente (más o menos) se asigna el título de inventores de la moto a unos alemanes: Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler. Era 1960 y aquel chisme, de madera, sí se fabricó. La foto del inicio de la entrada es una reproducción de aquella moto de Maybach y Daimler. No era muy rápida, ni bonita, ni fiable, pero era una moto.