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Fecha real: Sig III A.C. Durante la II Guerra Púnica con el análisis y solución que Arquímedes propuso para la defensa de la ciudad de Siracusa, sitiada por los romanos con inventos tales como la catapulta y sistema de espejos para incendiar embarcaciones enfocando los rayos del sol.
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Leonardo da Vinci participó como ingeniero en la guerra contra Pisa ya que conocía técnicas para realizar bombardeos, construir barcos, vehículos acorazados, cañones, catapultas, y otras máquinas bélicas.
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Se considera a Charles Babbage padre de la Investigación Operativa, debido a sus investigaciones acerca de los costos de transporte y clasificación del correo realizada en la Uniform Penny Post de Inglaterra
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Finales del siglo XIX, Frederick Winslow Taylor realizó un estudio que determinaba que la única variable que para los mineros realmente significativa era el peso combinado de la pala y su carga. De esta forma se diseñaron palas según los diferentes tipos de materiales con los que iban a utilizarse.
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Thomas Alva Edison también hizo uso de la Investigación Operativa, utilizando un "tablero táctico" para encontrar una solución eficaz que permitía reducir las pérdidas de embarques causadas por ataques de submarinos enemigos.
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Janos Von Neumann publicó su trabajo "Teoría de Juegos", que proporcionó fundamentos
matemáticos a la Programación Lineal. Posteriormente, visionó la similitud entre los problemas de
programación lineal y la teoría de matrices que había desarrollado. -
El matemático ruso Leonid Vitálievich Kantoróvich y el holandés Tjalling Charles Koopmans, desarrollaron la teoría matemática llamada "Programación Lineal", por la que les fue concedido el Premio
Nobel de Economía. -
Frank Lauren Hitchcock formula la estructura y planteamiento del problema de transporte, que busca minimizar los costos relacionados con el movimiento o traslado de materiales.
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Con la unión de Estados Unidos se comenzó a aplicar técnicas de Investigación de Operaciones militarmente
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Leonid V. Kantorovich y Tjalling C. Koopmans estudiaron de forma independiente el problema del transporte por primera vez. Para su solución, emplearon métodos geométricos que están relacionados con la teoría de convexidad de Minkowski.
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Alemania con su flota de submarinos U-Boot inició un bloqueo a Gran Bretaña atacando convoyes de barcos cargados de suministros procedentes de Estados Unidos e impidiendo que alcanzaran su destino
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El gobierno británico, buscando algún método para defender su país, convocó científicos de diversas disciplinas para tratar de resolver el problema y sacar el máximo beneficio de los radares de reciente invención de que disponían y encontrar así la ubicación de los aviones enemigos.
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George Joseph Stigler planteó el problema de la dieta, a raíz de la preocupación del ejército americano por asegurar unos requerimientos nutricionales básicos para sus tropas al menor coste posible
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Se formó un grupo de trabajo dedicado a mejorar los procesos de planificación a gran escala: el proyecto SCOOP (Scientific Computation Of Optimum Programs). En dicho grupo se encontraba trabajando George Bernard
Dantzig, quien desarrolló el algoritmo del método Simplex. -
Para evitar la rendición de la ciudad ante la URSS decidieron abastecer la ciudad con un puente aéreo, y en este optimizaron el abastecimiento llegando a ser equivalente a lo que transportaba de manera terrestre
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Se estimó mediante modelos de optimización de programación lineal la organización de recursos en EEUU. Al mismo tiempo que la doctrina de la Investigación Operativa, se desarrollaron también las técnicas de computación, las cuales permitieron una importante reducción del tiempo de resolución de los problemas.
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Hoy en día el uso de modelos de optimización es cada vez más frecuente en la toma de decisiones. Este mayor
uso se explica, principalmente, por un mejor conocimiento de estametodología en las diferentes disciplinas, la
creciente complejidad de los problemas que se desea resolver, la mayor disponibilidad de software y el
desarrollo de nuevos y mejores algoritmos de solución.
