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En 1897, un auto llamado Hugot salió a las calles con un cuerpo de mimbre
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El aluminio y el acero comienzan a reemplazar los paneles de madera en 1900
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El primer Cadillac, el modelo 1902, lucía patentes guardabarros de cuero.
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En 1903, un auto llamado Bates ofrece una mejora significativa en la forma en que el cuerpo se une a los largueros del bastidor.
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Las puertas con bisagras laterales se hicieron populares en 1905.
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En 1922, el Auburn salió con el primer cuadro X. La estructura proporciona un avance importante en la rigidez torsional y reduce las vibraciones.
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Los faldones guardabarros fueron utilizados por primera vez por Frank Lockhart en un corredor de Stutz en 1928.
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El primer modelo de producido totalmente de acero fue el Chevy en 1935.
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En 1953 el Kaiser Darrin y Chevy Corvette comparten el honor de ser las primeras en producir automóviles deportivos con cuerpos de fibra de vidrio
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Lotus presenta su chasis "columna vertebral" en 1962 Elan. Una sección de caja central de acero lleva el motor, eje de transmisión, y la suspensión.
