Historia de la aviación

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In History
  • -500 BCE

    Deseo de volar

    Deseo de volar
    El hombre primitivo observaba a las aves volar y tenía el mismo deseo.
  • -400 BCE

    Grecia

    Grecia
    Arquitos de Tarento, construyó un artefacto de madera que llamó “Peristera” paloma en griego. Tenía forma de ave y podía volar unos 180 metros.
  • -300 BCE

    China

    China
    Invención de la cometa. Al principio tenía la misma función que la Linterna de Kong Ming; asustar a sus enemigos, pero la cometa también sirvió para dar mensajes, estudio del viento y cuestiones climatológicas.
  • 852

    España

    España
    Abbás Ibn Firnás, se lanzó desde la Mezquita de Córdoba con una lona para amortiguar la caída, pasando a la historia como el precursor del paracaídas.
  • 875

    España

    España
    Ibn Firnás, confeccionó unas alas de madera cubiertas en seda y con plumas de rapaces. Se lanzó de una colina y logró permanecer en el aire un breve tiempo.
    Al caer se rompió ambas piernas, pero lo consideró una gran experiencia.
  • 1290

    Inglaterra

     Inglaterra
    Roger Bacon, un monje inglés, escribió que el aire, al igual que el agua, tenía algunas características propias de los sólidos.
    Estudio las ideas de Arquímedes relacionadas con la densidad de los elementos y concluyó con que si las personas pudieran construir una máquina que tuviese las características adecuadas, el aire podría soportar esa máquina como el mar soporta un barco.
  • 1486

    Florencia

    Florencia
    Leonardo da Vinci dibuja el esqueleto de lo que parece un tornillo gigante volador. Esto sirvió para hacer el helicóptero moderno.
  • Portugal

    Portugal
    Se realiza el primer vuelo en globo de aire caliente, esto lo hizo el padre Bartolomeu Lourenço de Gusmão.
    Logró alzar el vuelo de un aerostato, al que denominaría passarola, Dicha acción fue llevada cabo en la corte de Juan V de Portugal, en Lisboa. En este demostración en la artefactos elevó unos 3 m por encima del suelo causando impresión a los observadores y Bartolomeu se ganó el apodo de padre volador.
  • París

    París
    El primer vuelo humano del que se tiene noticia fue realizado en París, en un globo cautivo . dos meses más tarde, el doctor de Rozier y el noble d'Arlandes realizaron el primer vuelo libre en una máquina creada por el hombre. Consiguieron volar 25 minutos recorriendo 8 km en un globo de aire caliente creado por los hermanos Montgolfier.
  • Inglaterra

    Inglaterra
    George Cayley, inventor inglés, diseñó un planeador relativamente moderno, que contaba con una cola para controlarlo, y un lugar donde el piloto se podía colocar, por debajo del centro de gravedad del aparato, dando así estabilidad a la aeronave. Cayley construyó un prototipo, que realizó sus primeros vuelos no tripulados en 1804.
  • Francia

    Francia
    Henri Griffard inventa el dirigible, que es una máquina más ligera.
    El 24 de Septiembre de 1852 se realizó el primer vuelo y fue controlado por el mismo Griffard, logró recorrer 24 km, con una velocidad de 8 km/h usando un pequeño motor de vapor.
  • Inglaterra

    Inglaterra
    Durante las cinco décadas siguientes, trabajó en su prototipo, tiempo durante el cual Cayley dedujo muchas de las leyes básicas de la aerodinámica. En 1853, un ayudante de Cayley realizó un vuelo de corta duración subido al planeador, en Brompton. George Cayley es considerado el fundador de la ciencia física de la aerodinámica, habiendo sido la primera persona que describió un aeronave de ala fija propulsada por motores
  • Polonia

    Polonia
    Un campesino y carpintero polaco llamado Jan Wnęk construyó y voló un planeador controlable. Wnęk era analfabeto y autodidacta, y todos los conocimientos y deducciones sobre los planeadores los obtuvo mediante la observación del vuelo de los pájaros y gracias a sus habilidades.
  • Inglaterra

    Inglaterra
    La Royal Aeronautical Society (RAeS) (Sociedad Aeronáutica Real en español) es una organización del Reino Unido destinada a la promoción de toda actividad en el dominio aeronáutico y aeroespacial. Fundada en 1866 bajo el nombre de the Aeronautical Society of Great Britain (nombre que llevó hasta 1918), es la sociedad más antigua en este campo.
  • Francia

    Francia
    Félix du Temple construyó un planeador realizado con aluminio, en Brest , al que denominó Monoplane. Contaba con una envergadura de 13 metros y un peso de 80 kilogramos sin contar al piloto, además de ser autopropulsado. Realizó varias pruebas, y al parecer consiguió despegar gracias a una rampa, y lograr después un aterrizaje seguro, realizando el primer vuelo autopropulsado de la historia, aunque fuera durante un breve espacio de tiempo y la distancia recorrida fuera escasa
  • Francia

    Francia
    Clément Ader, un ingeniero francés, construyó un avión al que llamó Éole, equipado con un motor a vapor. Ader consiguió despegar en el Éole, pero no consiguió controlar el aparato, y solo pudo recorrer unos 50 metros en el aire.
  • USA

    USA
    Octave Chanute continuó el trabajo de Lilienthal en el área de los planeadores. Creó varios prototipos e incluyó mejoras en sus aeronaves. En el verano de 1896, realizó varios vuelos sobre sus planeadores en Miller Beach (Indiana, Estados Unidos), y decidió que el mejor de todos ellos era un biplano.
  • USA

    USA
    Los hermanos Wright empezaron a fabricar planeadores. A finales de siglo, comenzaron a realizar sus primeros vuelos con éxito con sus prototipos, en Kitty Hawk (Carolina del Norte), lugar elegido debido a que en esa zona podían encontrar vientos constantes, que soplaban también en una misma dirección, facilitando así los vuelos con planeadores. Además de eso, la zona disponía de un suelo plano, que hacía más fáciles los aterrizajes.
  • USA

    USA
    Los hermanos Wright recorrieron 39 kilómetros en 40 minutos. A partir de 1908, los aviones de los hermanos Wright ya no necesitaron más la catapulta para alzar el vuelo.
  • Rumania

    Rumania
    El inventor rumano Henri Coanda (1886-1972), construye el primer prototipo de termorreactor, el antecesor de los aviones de reacción.
  • México

    México
    El presidente de México Francisco I. Madero es el primer mandatario del mundo en volar en un avión en la Ciudad de México.
  • USA

    USA
    El piloto estadounidense Tony Jannus realiza el primer vuelo comercial de la historia, entre las ciudades de San Petersburgo y Tampa, ambas en Florida (Estados Unidos), con el alcalde de la primera, Abraham C. Pheil, como único pasajero.
  • Alemania

    Alemania
    KLM realiza su primer vuelo.
    Es la aerolínea más antigua que sigue operando.
  • USA

    USA
    La tecnología relacionada con los dirigibles avanzó de manera notable, llegando a realizar un Zeppelin el primer viaje alrededor del mundo, a los mandos de Ferdinand von Zeppelin. En esos años, los dirigibles eran usados por numerosas líneas aéreas de Europa, y en los años 30 se iniciaron las primeras rutas trasatlánticas, que tuvieron gran éxito. La era de los dirigibles terminó en 1937 cuando el dirigible Hindenburg sufrió un accidente en Lakehurst, en el que murieron 35 personas.
  • Varsovia

    Varsovia
    El Convenio de Varsovia, fue el primer tratado internacional sobre transporte aéreo. El convenio obligaba al transportista a expedir un billete de pasaje y un talón de equipaje, y armonizaba la legislación sobre responsabilidad.
  • Amelia Earhart

    Amelia Earhart
    Amelia Earhart se convirtió en la primera mujer en realizar un vuelo trasatlántico en solitario, al partir desde Harbour Grace (Canadá) y llegar a Londonderry (Reino Unido). El vuelo tuvo una duración de 15 horas y 18 minutos
  • Cuba

    Cuba
    The International Air Transport Association o IATA) surge en La Habana, Cuba en el año 1945 y fue fundada por 57 miembros de 31 naciones, en su mayoría de Europa y Norteamérica. Luego de varios años de transición fue relanzada para América y el mundo en la Convención de Chicago de 1944 el 7 de diciembre y finalmente fue modificada un año después en octubre de 1945 en La Habana. En la actualidad, incluye unas 290 aerolíneas en 120 países
  • Perú

    Perú
    Peruvian International Airways, se convierte en la primera línea aérea latinoamericana que brindó servicios aéreos internacionales de itinerario uniendo América del Sur, América Central y América del Norte. Fue la primera línea aérea peruana que operó vuelos de itinerario entre ciudades de América, cubriendo las rutas Lima-Panamá-La Habana-Washington-Nueva York, conocida en la época como "la avenida aérea de las Américas" y la ruta Lima-Antofagasta-Santiago de Chile.
  • Primera pasarela de embarque

    Primera pasarela de embarque
    El estreno de la primera pasarela de embarque de pasajeros representó un enorme éxito y el inicio de un camino hacia un mayor confort en la experiencia de viaje de los pasajeros.
  • Primera aerolínea de bajo coste

    Primera aerolínea de bajo coste
    Southwest Airlines fue la aerolínea pionera de bajo coste. Las aerolíneas de bajo coste transformaron el panorama de la aviación con la introducción de numerosas innovaciones y cambiaron el rumbo de las aerolíneas tradicionales hacia nuevas estrategias competitivas en beneficio del consumidor.
  • Primer billete neutral de papel y primera gira de los tesoros de Tutankamón

    Primer billete neutral de papel y primera gira de los tesoros de Tutankamón
    Primer billete neutral de papel e implantación del Plan de facturación y Liquidación (Billings and Settlement Plan – BSP). El BSP proporciona una pronta liquidación de los billetes vendidos a las aerolíneas y hace posible la conectividad de interlínea.
  • Ley de Desregulación Aérea de EE. UU

    Ley de Desregulación Aérea de EE. UU
    La Ley eliminó el control gubernamental sobre las tarifas, las rutas y el acceso al mercado de nuevas compañías aéreas, una medida que exponía a operadores estadounidenses a las fuerzas del mercado y con la que se iniciaba un largo camino hacia la liberalización total y global de la industria.
  • Fundación de Star Alliance

    Fundación de Star Alliance
    Cinco aerolíneas de tres continentes fundaron Star Alliance. La siguieron oneworld y SkyTeam, otras dos alianzas globales de aerolíneas que trataron de imitar las economías de escala y aportaron multitud de beneficios a los clientes gracias a la consolidación.
  • Primer vuelo polar

    Primer vuelo polar
    Primer vuelo polar, llamado así por que pasaba de la región norte de new york a Hong Kong durando así el vuelo 16hrs.
  • Vuelos con escalas

    Vuelos con escalas
    Los vuelos son escala comenzaron a hacerse más populares, ya que la gente necesitaba conectarse más con otras ciudades más importantes del mundo por razones de trabajo.
  • Billete 100% electrónico

    Billete 100% electrónico
    Los billetes electrónicos eliminaron la necesidad de los billetes de papel y mejoraron la gestión de los viajes aéreos y su seguridad. Además, los billetes electrónicos facilitaron el camino a otras iniciativas del programa Fast Travel como el auto-embarque y la reclamación por pérdida de equipaje.
  • Primer vuelo con biocombustible

    Primer vuelo con biocombustible
    Lufthansa operó la primera serie de vuelos regulares con biocombustible entre Hamburgo y Frankfurt. Desde entonces, el número de vuelos comerciales con biocombustible ha ido en aumento y un gran número de variaciones de biocombustible se han probado con éxito. Ahora, el reto es garantizar su viabilidad comercial para ayudar a las compañías aéreas a alcanzar sus objetivos medioambientales.
  • Airbus A350

    Airbus A350
    Qatar Airways es el cliente de lanzamiento del Airbus A350. Un siglo medio entre este nuevo modelo de avión y el biplano que utilizó Tony Jannus. El Airbus A350 es un nuevo salto en comodidad para los pasajeros y eficiencia operacional y medioambiental.
  • Period: to

    Primera guerra mundial

    Después del comienzo de la guerra, los comandantes militares descubrieron la importancia que tenía el avión como arma de espionaje y reconocimiento, pudiendo fácilmente localizar fuerzas y bases enemigas sin mucho peligro, hasta que se empezó a desarrollar el armamento antiaéreo según iba avanzando la guerra.
  • Period: to

    Segunda Guerra Mundial

    Los años de la Segunda Guerra Mundial se caracterizaron por un drástico crecimiento en la producción de aviones, y por el gran desarrollo de la tecnología relacionada con la aviación. En la siguiente tabla se puede comprobar el crecimiento exponencial en la producción de aviones en este periodo