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HISTORIA ACERCA DE LA INVESTIGACIÓN DE OPERACIONES

  • 200

    Comienzo Siglo III AC

    Comienzo Siglo III AC
    Muchos expertos
    en la materia consideran el inicio de la Investigación Operativa data de el siglo III A.C., durante la II Guerra Púnica,
    Con el análisis y solución que Arquímedes propuso para la defensa de la ciudad de Siracusa, sitiada por los
    romanos
  • Feb 2, 1503

    Antecedentes

    Antecedentes
    Leonardo da Vinci participó como ingeniero en la guerra contra Pisa ya que conocía técnicas para
    realizar bombardeos, construir barcos, vehículos acorazados, cañones, catapultas, y otras máquinas bélicas.
  • Durante los siglos XVII y XVIII

    Durante los siglos XVII y XVIII
    Newton, Leibnitz, Bernoulli y Lagrange,
    trabajaron en obtener máximos y mínimos condicionados de ciertas funciones. El matemático francés Jean
    Baptiste-Joseph Fourier esbozó métodos de la actual programación lineal. Y en los últimos años del siglo XVIII,
    Gaspar Monge asentó los precedentes del método Gráfico gracias a su desarrollo de la Geometría Descriptiva.
  • Siglo XIX

    Siglo XIX
    Frederick Winslow Taylor realizó un estudio que permitió maximizar el rendimiento de
    los mineros, en el que se determinaba que la única variable realmente significativa era el peso combinado de la
    pala y su carga. De esta forma se diseñaron palas según los diferentes tipos de materiales con los que iban a
    utilizarse.
  • El padre de la Investigacion Operativa

    El padre de la Investigacion Operativa
    Se cree que Charles Babbage es el padre de la Investigación Operativa, debido a sus investigaciones acerca de
    los costos de transporte y clasificación del correo realizada en la Uniform Penny Post de Inglaterra en
  • Investigacion Operativa durante la Primera Guerra Mundial

    Investigacion Operativa durante la Primera Guerra Mundial
    Inglaterra, con el estudio matemático de Frederick William Lanchester sobre la potencia balística de las fuerzas
    opositoras. Además desarrolló, a partir de un sistema de ecuaciones diferenciales, la Ley Cuadrática de
    Combate de Lanchester, con la que era posible determinar el desenlace de una batalla militar en función de la
    fuerza numérica relativa y la capacidad relativa de fuego de los combatientes.
  • Durante la guerra Antisubmarina

    Durante la guerra Antisubmarina
    Thomas Alva Edison también hizo uso de la Investigación Operativa, contribuyendo en la guerra antisubmarina,
    utilizó un "tablero táctico" para encontrar una solución eficaz que permitía reducir las pérdidas de embarques
    causadas por ataques de submarinos enemigos.
  • Nacimiento de una nueva ciencia llamada Investigación Operativa o Investigaciónde Operaciones

    Nacimiento de una nueva ciencia llamada Investigación Operativa o Investigaciónde Operaciones
    Hasta la II Guerra Mundial, durante la batalla de Inglaterra. La Luftwaffe, Fuerza Aérea
    Alemana, estaba sometiendo a este país a un fuerte acoso aprovechando la reducida capacidad aérea británica
    debido a la política de desarme, aunque experimentada en el combate. El gobierno británico, buscando algún
    método para defender su país, convocó científicos de diversas disciplinas
  • Durante los años 1941 y 1942

    Durante los años 1941 y 1942
    Leonid V. Kantorovich y Tjalling C. Koopmans estudiaron de forma
    independiente el problema del transporte por primera vez, conociéndose este tipo de problemas como
    problema de Koopmans-Kantorovich. Para su solución, emplearon métodos geométricos que están
    relacionados con la teoría de convexidad de Minkowski. Por otro lado, en 1941, F. L. Hitchcok formula la
    estructura y planteamiento del problema de transporte, que busca minimizar los costos relacionados con el
    mov
  • El Grupo de Investigación de Operaciones de Guerra Antisubmarina de Estados Unidos

    El Grupo de Investigación de Operaciones de Guerra Antisubmarina de Estados Unidos
    El Grupo de Investigación de Operaciones de Guerra Antisubmarina de Estados Unidos
    (ASWORG, Anti-Submarine Warfare Operations Research Group en inglés) realizó representaciones
    matemáticas de dichos convoyes, teniendo en cuenta una serie de restricciones y condiciones impuestas por la
    realidad, tales como la velocidad máxima a la que podían desplazarse los navíos, la cantidad de suministros que
    debían transportar, y el combustible necesario para alcanzar su destino.
  • POSTGUERRA

    Tras la Segunda Guerra Mundial, se estimó oportuno realizar la organización de los recursos de Estados Unidos
    (energía, armamento, y todo tipo de suministros) mediante modelos de optimización, resueltos mediante la
    Programación Lineal.
    Al mismo tiempo que la doctrina de la Investigación Operativa, se desarrollaron también las técnicas de
    computación, las cuales permitieron una importante reducción del tiempo de resolución de los problemas.
  • En 1945

    En 1945
    George Joseph Stigler planteó el problema de la dieta, a raíz de la preocupación del ejército
    americano por asegurar unos requerimientos nutricionales básicos para sus tropas al menor coste posible. Se
    trataba de determinar la cantidad, entre 77 alimentos diferentes, que debería ingerir diariamente un hombre
    mediano de aproximadamente 70Kg de peso, de modo que las necesidades mínimas de nutrientes fuesen
    iguales a las recomendadas por el Consejo Nacional de Investigación norteamericano.
  • Period: to

    Actualidad

    Las aplicaciones no bélicas de la Investigación
    Operativa se extienden a todos los ámbitos, con problemas que van desde la alimentación, ganadería,
    distribución de campos de cultivo en agricultura, transporte de mercancías, localización, distribución de
    personal, problemas de redes, colas, grafos, etc.
  • La tecnica SEAC

    La tecnica SEAC
    Utilizando un ordenador SEAC del National
    Bureau of Standars para obtener la solución de un problema. El éxito en el tiempo de resolución fue tan
    alentador que de inmediato se usó para todo tipo de problemas militares tales como la gestión de fondos
    monetarios para logística y armamento, determinar la altura óptima a la que deberían volar los aviones para
    localizar los submarinos enemigos, e incluso la profundidad a la que se debían
  • Interes por la Investigacion Operativa

    Interes por la Investigacion Operativa
    Durante las décadas de los 50 y 60, creció el interés y el desarrollo de la Investigación Operativa, debido a su
    aplicación en el ámbito del comercio y la industria. Un ejemplo de esto es el problema del cálculo del plan
    óptimo de transporte de arena de construcción a las obras de edificación de la ciudad de Moscú, donde
    existían 10 puntos de origen y 230 de destino. Para resolverlo se utilizó un ordenador Strena en el mes de junio
    de 1958, y después de 10 días de cálculos produjo una solución q
  • Hoy en dia

    Hoy en día el uso de modelos de optimización es cada vez más frecuente en la toma de decisiones, la
    creciente complejidad de los problemas que se desea resolver, la mayor disponibilidad de software y el
    desarrollo de nuevos y mejores algoritmos de solución.
    Un modelo de Investigación de Operaciones requiere necesariamente de una abstracción de la realidad,
    además de identificar