Ferrocarriles Argentinos (1947-1991)

  • Creación del Plan Quinquenal

    Creación del Plan Quinquenal

    Estableció un programa mínimo de cinco años de obras y de inversiones necesarias para asegurar un suministro adecuado de materias primas, combustibles y equipos mecánicos, desarrollar racionalmente la industria y la agricultura del país.
  • Nacionalización

    Nacionalización

  • Huelgas

    Huelgas

    Estas transformaciones, se abordan en el marco de las tensiones políticas que produjo el fortalecimiento institucional del sindicalismo en el movimiento peronista, y en el imprevisto cambio en la relación entre el sindicato y el Estado que precede al proceso de nacionalización de los ferrocarriles. Estas huelgas, son la expresión de máxima tensión en el vínculo entre la identidad ferroviaria y el peronismo.
  • Modernización

    Modernización

  • Nuevas incorporaciones

    Nuevas incorporaciones

    Se incorporaron nuevos ferrocarriles diésel.
  • Accidente ferroviario de Benavídez

    Accidente ferroviario de Benavídez

    El accidente ferroviario de Benavídez de 1970 fue la mayor tragedia ferroviaria de la historia de Argentina y fue protagonizado por dos formaciones del Ferrocarril Mitre en el «km 36» del ramal Retiro Mitre - Rosario Norte, cerca de Benavídez, provincia de Buenos Aires.
  • Levantamientos y clausuras

    Levantamientos y clausuras

  • Talleres ferroviarios de Tafí Viejo

    Talleres ferroviarios de Tafí Viejo

    Los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo están ubicados en la ciudad homónima de la provincia argentina de Tucumán. Fueron cerrados durante la dictadura militar denominada Proceso de Reorganización Nacional en julio de 1980 y reabiertos en 1984.
  • Privatización

    Privatización