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EVOLUCIÓN DE LA PULVIMETALURGIA

  • 6000 BCE

    PRODUCCIÓN DE LAS PRIMERAS HERRAMIENTAS

    PRODUCCIÓN DE LAS PRIMERAS HERRAMIENTAS
    Investigación arqueológica muestra que el hombre estaba produciendo armas, lanzas y herramientas a partir de aglomerados de hierro.
  • 3000 BCE

    POLVOS DE ORO

    POLVOS DE ORO
    Los Polvos de oro fueron fusionados sobre joyas por los Incas, y los Egipcios utilizaron polvos de acero.
  • 300 BCE

    COLUMNA DE DELHI

    COLUMNA DE DELHI
    Columna de Delhi en la India. Esta columna fue hecha de 6.5 toneladas de acero en polvo. Erigida en el centro de la Mezquita Quwwatul una columna de hierro representa una de las estructuras más misteriosas de Nueva Delhi, India, ya que se remonta a siglo IV y lleva una inscripción que indica haber sido un monumento en honor del dios hindú Vishnu y en la memoria del rey Chandragupta II Gupta.
  • GOWIM KNIGHT

    GOWIM KNIGHT
    fue un científico e inventor británico, particularmente conocido por su desarrollo de un proceso para crear acero fuertemente magnetizado en 1745. El acero magnetizado tenía una importante función en las brújulas como parte de la aguja. Un artesano londinense, George Adams, creó un negocio en torno a las brújulas de Knight. Sus brújulas mejoradas fueron usadas por la Royal Navy desde 1752.
  • PRIMERA APLICACIÓN

    PRIMERA APLICACIÓN
    La primera aplicación directa de ella parece haber sido en la manufactura de lingotes de platino en el siglo XIX, al mismo tiempo, se fabricaron monedas de polvos de cobre, plata y plomo acuñadas y sinterizadas.
  • PIEZAS MALEABLES

    PIEZAS MALEABLES
    Se comenzó la producción de piezas de platino maleables, material que hasta entonces no podía ser procesado por fundición normal, debido a su alto punto de fusión (1770°C).
  • POLVO EN PLATA DE MERCURIO

    POLVO EN PLATA DE MERCURIO
    Towsend empezó a usar las amalgamas dentales. Las amalgamas dentales modernas están hechas de dos componentes: un polvo de un compuesto de estaño - plata (Ag 3 Sn) y (más del 50 %) mercurio, el líquido. Pero no fue hasta principios del siglo XX que tuvo lugar un desarrollo serio del proceso con la manufacturación de alambre de tungsteno para filamentos de lámparas (Coolidge).
  • TÉCNICA DE PRODUCCIÓN DE LA PULVIMETALURGIA

    TÉCNICA DE PRODUCCIÓN DE LA PULVIMETALURGIA
    Esta decisión se vio favorecida por el desarrollo masivo de la tecnología de pulvimetalurgia como consecuencia de la fabricación de filamentos de tungsteno para bombillas, así como el desarrollo de carburos de cemento.
    1.Producción del polvo
    2.Mezclado del polvo y fabricación de la matriz (Mezclado)
    3.Compresión del polvo (Compactado)
    4.Aplicación de calor (Sinterizado)
  • OSMIO POR EL WOLFRAMIO

    OSMIO POR EL WOLFRAMIO
    A partir de 1910 se sustituye el osmio por el
    wolframio, obtenido por el mismo procedimiento
  • FABRICACIÓN DE BRONCES POROSOS

    FABRICACIÓN DE BRONCES POROSOS
    poco después en 1920, se empezaron a fabricar bronces porosos auto lubricantes para la industria de la automoción.
  • AVANCES DE LA TECNOLOGIA

    AVANCES DE LA TECNOLOGIA
    El mayor avance de esta tecnología fue en 1923, con la
    aparición de las aleaciones de carburo de tungsteno aglomeradas
    con cobalto
  • RODAMIENTOS

    RODAMIENTOS
    Se desarrollaron rodamientos porosos de bronce y contactos eléctricos de grafito-cobre. Luego siguieron los materiales de carburos sinterizados para herramientas (por ejemplo, WIDIA: carburo de tungsteno en cobalto), aleaciones estructurales férreas y aleaciones de metales refractarios.
    Es un componente esencial para los diferentes sectores de la industria, con capacidad de soportar grandes cargas y conseguir una alta fiabilidad operativa.
  • PIEZAS ESTRUCTURALES PRODUCIDAS DE POLVO SON BASADAS EN HIERRO

    PIEZAS ESTRUCTURALES PRODUCIDAS DE POLVO SON BASADAS EN HIERRO
    La mayoría de las piezas estructurales producidos de polvos son basados en hierro. Igual de emocionante ha sido la evolución de las aplicaciones. Inicialmente, componentes basados en polvos fueron seleccionados simplemente por su bajo costo.
    Varios materiales menos comunes han sido procesados desde polvos incluyendo metales refractarios y sus aleaciones (Nb, W, Mo, Zr, Ti y Re).
  • LA PULVIMETALURGIA

    LA PULVIMETALURGIA
    La pulvimetalurgia permite la fabricación de piezas extremadamente complejas que serían imposibles de mecanizar por los procesos convencionales. Esta tecnología se basa en el prensado de polvos en moldes de metal y la consolidación de la pieza por calentamiento y control de temperatura.
    Se ha utilizado en la producción de imanes permanentes cerámicos, o ferritas, desde su descubrimiento por parte de Philips Company (EE. UU.) .
  • PRIMERA GENERACIÓN DE IMANES DE TIERRAS RARAS

    PRIMERA GENERACIÓN DE IMANES DE TIERRAS RARAS
    En 1966 se desarrollaron los primeros imanes de tierras raras a partir de samario-cobalto (SmCo 5) que producían un producto de alta energía de 18 MGOe. En 1972 se realizaron más desarrollos utilizando samario-cobalto (Sm 2 Co 17) para producir un producto magnético de mayor energía de 30 MGOe.
    Se basa en SmCo5 después de las investigaciones de Strnat et al, que produjeron RCo5 (R=Y,Ce,Pr,Sm) mediante pulvimetalurgia en forma de imanes unidos por resina.
  • ACTUALIDAD

    ACTUALIDAD
    Desde 1980 a la actualidad se vienes desarrollando técnicas
    de solidificación rápida y tecnología de moldeo por inyección de
    piezas muy pequeñas y complejas empleadas en la electrónica y en la medicina.
  • APLICACIÓN DE LA PULVIMETALURGIA EN AUTOMÓVILES

    APLICACIÓN DE LA PULVIMETALURGIA EN  AUTOMÓVILES
    Sabemos que muchas de las piezas de automóviles son construcciones de engranajes, y estos engranajes están hechos por pulvimetalurgia.En la actualidad, el uso promedio de productos de pulvimetalurgia por automóvil en Europa es de 14 kg, Japón es de 9 kg, Estados Unidos ha alcanzado los 19,5 kg o más, y se espera que alcance los 22 kg en los próximos años. En la actualidad, la cantidad promedio de productos de pulvimetalurgia por automóvil en China es de solo 5-6 kg.