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Gabriel García Moreno, presidente del momento, fue quien tuvo la iniciativa de la creación del ferrocarril en Ecuador. Para esta fecha, la Asamblea autoriza la contratación de empresas para la construcción de la línea férrea que uniría a las regiones de costa y sierra. Travel, E. (2022, 20 junio). Un recordatorio a la historia del ferrocarril en Ecuador. https://travel.ec/blog/un-recordatorio-a-la-historia-del-ferrocarril-en-ecuador
Cita de la imágen: (Wikipedia, 2019) -
Gabriel García Moreno, pone al servicio 91 Km. de vía en la costa ecuatorina desde Yaguachi hasta Milagro.
El avance que marcaría la historia del Ecuador, pero se ve detenido debido al asesinato del personaje. Cita de la imágen: (Murillo, 2013)
Travel, E. (2022, 20 junio). Un recordatorio a la historia del ferrocarril en Ecuador. https://travel.ec/blog/un-recordatorio-a-la-historia-del-ferrocarril-en-ecuador -
El gobierno de Eloy Alfaro, retomó la obra y delegó el análisis de estudio para continuar con la construcción del ferrocarril al ingeniero norteamericano Muller. Después de dos años de investigación, llamó al proyecto "el ferrocarril más difícil del mundo" por los obstáculos geográficos que debía enfrentar. Cita de la imágen: (Cepeda, 2020)
Travel, E. (2022, 20 junio). Un recordatorio a la historia del ferrocarril en Ecuador. https://travel.ec/blog/un-recordatorio-a-ferrocarril-en-ecuador -
Tras varios retrocesos en la obra, el constructor norteamericano Archer Harman, inició la obra empleando trabajadores indígenas y negros, los cuales recibieron apoyo de cuatro mil jamaiquinos contratados para reforzar la construcción del tramo que atraviesa la provincia de Chimborazo. Cita de la imágen: (Zapata, 2017)
HISTORIA DEL FERROCARRIL ECUATORIANO. (2010, 22 febrero). Issuu. https://issuu.com/latindesign/docs/ferrocarriles-cambios -
La locomotora llega a Huigra en el año de 1901, y un año más tarde a Alausí, culminando en Guamote, a una altura de 3000 m.s.n.m. Para 1905, el ferrocarril llega hasta Riobamba,durante la culminación de la presidencia de Leonidas Plaza Cita de la imágen: (Martínez, 2013)
Historia Del Ferrocarril Ecuatoriano. (s. f.). Scribd. https://es.scribd.com/document/252457380/Historia-Del-Ferrocarril-Ecuatoriano# -
Para esta fecha llega el tren por primera vez a Chimbacalle y finaliza la obra Quito-Guayaquil. Un clavo de oro macizo colocado en la última riel selló la obra de infraestructura más grande del Ecuador. El tren arribó a la estación de Chimbacalle de Quito el 25 de junio de 1 908 y fue recibido por la hija del presidente Alfaro, América. Cita de la imágen: (De la Torre, 2021)
Mora, I. E. (2020). Ferrocarril del Ecuador. Municipio del tambo. https://municipioeltambo.gob.ecl-del-ecuador/ -
Tras la finalización de la obra, se continúa para conectar otras ciudades:
- En 1912 se ingura el tramo Bahía-Chone.
- 1928 se inagura el tramo Santa Rosa-El Oro.
- 1929 se inagura el tramo Quito- Ibarra por el presidente Isidoro Troya.
- 1936 se inagura el tramo Guayaquil- Salinas. Cita de la imágen: (Serra, 2014)
Ferrocarril del Ecuador. (s. f.-b). https://es.slideshare.net/amloiza/ferrocarril-del-ecuador-43519744 -
Para este punto, pasaron 36 gobiernos contando al de Eloy Alfaro y hay que reconocer que fue trabajo en conjunto para lograr que el 26 de agosto de 1957 se inagure el tramo Ibarra-San Lorenzo. Logrando que las ciudades de la sierra lograran salida al Oceáno Pacífico y acercaron al país al centro comercial más grande del mundo: el canal de Panamá.
Ferrocarril del Ecuador. (s. f.). Cita de la imágen: (Serra, 2016)
https://es.slideshare.net/amloiza/ferrocarril-del-ecuador-43519744 -
Como era de esperarse para 1980 se dio un abandono a las vías férreas. Cuestión que se debe tomar en cuenta es que este medio ya no era funcional, pues era netamente turístico. La línea del ferrocarril quedó dañada en 1998 por la corriente de El Niño. Cita de la imágen: (Naranjalidad, 2018)
colaboradores de Wikipedia. (2023). Ferrocarril Transandino del Ecuador. Wikipedia, la enciclopedia libre. https://es.wikipedia.ransandino_del_Ecuador#:~:text=Fue%20termde%20la%20costa%20del%20Pac%C3%ADfico. -
En el año 2007, el presidente Rafael Correa, tomó como decisión estratégica la rehabilitación del ferrocarril ecuatoriano y reinauguró la obra en enero de 2013. En los años posteriores se crearon empresas en favor de la obra, pero en pandemia quebraron. Para 2020 Lenín Moreno decide cerrar Ferrocarriles del Ecuador y con ello el fin aparente. Es así como tienen previsto en 2023 rehailitar nuevamente la Nariz del Diablo.
Ferrocarril del Ecuador. (s. f.-b). https:/slidea/ferrocarril-del19744