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El ferrocarril, también fue conocido como Ferrocarril del Sur, se inició en 1861, durante la segunda presidencia de Gabriel Garcia Moreno. La obra inició en 1861 y se anunciaba como un verdadero desafío para las obras de ingeniería e infraestructura de la época. Cita de la imagen: Astudillo, F. (2007) -
Gabriel Garcia Moreno realizó el viaje del ferrocarril “Guayaquil”, que recorrió el primer tramo de vías de 91 Km. Cita de la imágen: (Pino, E. 2019) -
Cuando el mandatario caía asesinado en Quito, ya existían aproximadamente 45 km de vías que unían la ciudad de Guayaquil, desde Durán, con Yaguachi y Milagro. Cita de la imágen: Durán, S., Gross, M. (2010). -
Después de años de pocos avances, la construcción se aceleró cuando el general Eloy Alfaro llegó a la presidencia en 1895. Cita de la imágen: Alfaro, E. (1902). -
Luego de haber firmado el acuerdo se dio paso a la construcción del ferrocarril con ayuda de 4000 trabajadores jamaicanos. Cita de la imágen: Cabezas, A. M. (2009) -
Los odios partidistas fueron una causa por el cual el Congreso de 1898 se opusiera al contrato que tenía de la construcción del ferrocarril. Cita de la imágen: Medina, A. (2016) -
Luego de bastante tiempo se retomó la reconstrucción, que en su avance hacia la cordillera fue llevando vida y progreso a todos los pueblos. Y logró recorrer 131 km. Cita de la imágen: Medina, A. (2016) -
En agosto de 1901 se inauguró el ferrocarril y llegó ya a las faldas del Chimborazo. Las obras del ferrocarril se continuaron desarrollando durante el primer gobierno del Gral. Leonidas Plaza Gutiérrez. Cita de la imágen: (Pino, E. 2019) -
La Srta. América Alfaro, hija del general, colocó en la vía férrea un clavo de oro como símbolo de que la obra había llegado a su fin en el 1908. Cita de la imágen: Uggen, J. F. (2003) -
En el 2008 hasta en la actualidad ferrocarril es considerado como un atractivo turístico utilizando 4 rutas, y es reconocido como un patrimonio. Cita de la imágen: Monge, J. G., & Yagüe Perales, R. M. (2016)