Imajen 1

Camaro

  • camaro 1986

    camaro 1986
    Camaro. 1986 fue el único año en que se adjuntó al vidrio hatchback exterior en el modelo base Sport Coupes, Z28s e IROC-Zs, excepto en los modelos base 1987 que no tenían spoiler. Este fue el último año para la opción L69 5.0 305 HO 4-bbl, de los cuales 63 se construyeron para competir en la serie de jugadores de Canadá y 11 para la venta pública, lo que hace un total de 74. El 2.8 L V6 era ahora el motor estándar en el Modelo base.
  • camaro1988

    camaro1988
    Camaro se simplificó enormemente este año, comenzando con descontinuar el modelo LT de venta lenta y dejando caer la base Z28. El paquete IROC-Z se hizo popular y el paquete se convirtió en estándar en los Z28. Esto resultó con dos modelos restantes, el cupé base y el IROC-Z. Sin el Z28 para cerrar la brecha entre el Camaro base y el buque insignia IROC-Z, los rines de aluminio de 16 pulgadas y estándar de 16 pulgadas eran ahora una opción.
  • 1993

    1993
    Camaro a los nuevos tiempos para sobrevivir. Su cuarta generación llega en 1993 y con ella un estilo más deportivo y moderno. La configuración seguía fiel a sus principios de un cupe de dos puertas y 2+2 plazas, e incluso heredaba la plataforma F-Body creada expresamente para la primera generación del Camaro en 1967 y que sigue compartiendo con el Pontiac Firebird.
  • camaro 1994

    camaro 1994
    1994 respecto al modelo del año anterior incumben precisamente a la electrónica. Por un lado cambiará a un sistema de “Mass Air Flow” empleando un chip integrado reprogramable.
  • 1995

    1995
    En 1995 se incorpora una nueva opción de motorización para el coupe, con lo que la familia comienza a crecer en número. Será el “3800”, un motor V6 de 3.8 litros que ofrecía una potencia de 200CV, descatalogando al V6 de 3.4 litros al año siguiente.
  • camaro 1997

    camaro 1997
    En 1997 Chevrolet se centro en celebrar el trigésimo aniversario del Camaro. Para el Z28 se ofrecía un paquete con terminación que emulaba a la del que ejerció de “Pace Car” en las 500 millas de Indianápolis en 1969. Pintura en blanco con franjas naranja.
  • 2000

    2000
    2000 dan paso al año siguiente a la incorporación de diferentes componentes del Corvette Z06. Tales son el colector de admisión del motor LS6 u otros elementos del embrague, repercutiendo en el aumento de la potencia del Z28 hasta los 315 y 325 CV en cada configuración
  • Camaro 2005

    Camaro 2005
    Agradecemos tu interés en nuestros contenidos, sin embargo; este material cuenta con derechos de propiedad intelectual, queda expresamente prohibido la publicación, retransmisión, distribución, venta, edición y cualquier otro uso de los contenidos (incluyendo, pero no limi- tado a, contenido, texto, fotografías, audios, videos y logotipos) sin previa autorización por escrito de EL UNIVERSAL, Compañía Periodística Nacional S. A. de C.
  • 2010

    2010
    Agradecemos tu interés en nuestros contenidos, sin embargo; este material cuenta con derechos de propiedad intelectual, queda expresamente prohibido la publicación, retransmisión, distribución, venta, edición y cualquier otro uso de los contenidos (incluyendo, pero no limi- tado a, contenido, texto, fotografías, audios, videos y logotipos) sin previa autorización por escrito de EL UNIVERSAL, Compañía Periodística Nacional S. A. de C. V.
  • 2015

    2015
    El 16 de mayo de 2015, Chevrolet presentó el Camaro sexta generación en el parque Belle Isle en Detroit, Michigan. El lanzamiento, con Camaros generación anterior en la pantalla, coincidió con próximo 50 cumpleaños del vehículo.
  • 2016

    2016
    Tiene un peso de 200 libras (91 kg) menos que su predecesor. Más del 70% de los componentes arquitectónicos de la sexta generación es única para el coche y no se comparten con cualquier otro producto actual GM
  • 2018

    2018
    El nuevo deportivo, el cual fue candidato de la prensa especializada de Chile a Deportivo Premium del Año, fue creado para ser utilizado en el día a día, pero con la mirada puesta en las pistas de competición, de ahí que disponga del exclusivo sistema Performance Traction Management (PTM) que ofrece 5 modos de manejo, y que integra los sistemas Magnetic Ride Control (con tres tipos de calibración –Tour, Sport y Track- adaptables según el camino)