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5000 BCE
5000 a.c
Se encuentran evidencias en los sistemas antiguos, cuando los sacerdotes, sumerios, comenzaron a registrar inventarios, préstamos y transacciones de impuestos. -
4000 BCE
4000 a.c
Los egipcios utilizaron conceptos básicos de administración, como planeación, organización y control. -
1100 BCE
1100 a.c
Los chinos tenían un sistema de gobierno completamente desarrollado -
350 BCE
350 a.c
Los griegos adoptaron la especialización de trabajo y hacían que sus trabajadores usaran movimientos uniformes y trabajaran al mismo ritmo. -
Siglo XVII
En Inglaterra ocurrió un desarrollo llamado Revolución Industrial. Este avance comprendido 2 aspectos principales: la situación generalizada de la fuerza humana, animal e hidráulica por maquinas; eso origina el segundo aspecto, como fue el establecimiento del sistema de fábrica.
https://www.youtube.3lqanfeadl4com/watch? -
1764
La máquina de vapor inventada por James Watt proporciono la potencia mecánica necesaria para las fábricas de ese entonces. -
1776
Adam Smith publicó el concepto de la división del trabajo en su libro La riqueza de las naciones. Decía que en lugar de que una persona terminara un producto, éste fuera responsable de una parte del trabajo, a través de las líneas de producción. -
1814. Invención de la máquina de vapor
George Stephenson utilizó la máquina de vapor como medio de locomoción. Su invento fue un éxito y comenzó a usarse de inmediato en las minas, pudiendo transportar ocho vagones de 30 toneladas a una velocidad de 7 km/h. -
1832
86 años después de Adam Smith, Charles Babbage publicó sobre la economía de maquinaria y productores, reafirmando la idea de especialización del trabajo -
1840. Invención del barco de vapor
Con la invención de la hélice, basándose los primeros modelos en el tornillo de Arquímedes, el condensador de superficie y la máquina Compound, que logró ahorrar grandes cantidades de combustible y la introducción de calderas cilíndricas que posibilitaron la producción de vapor a alta presión.
https://www.excelenciasdelmotor.com/otras-secciones/maritimo/un-poco-de-historia-del-primer-barco-de-vapor -
1856. Fedrerick Taylor
La finalidad de Taylor era maximizar la eficiencia de la mano de obra y de las máquinas y herramientas, mediante la división sistemática de las tareas (que implicaba la descomposición del proceso de producción en el menor número de tareas posibles). -
1863. Henry Ford
El proyecto de Ford consistía en fabricar automóviles sencillos y baratos destinados al consumo masivo de la familia media estadounidense.
https://www.youtube.com/watch?v=Xy5oOQloXe0 -
1913
Henry Ford combino las enseñanzas de Taylor con los conceptos de especialización del trabajo y partes intercambiables para diseñar la primera línea de montaje móvil -
1945. Producción en serie
En la producción en serie la máquina pasa a ser protagonista principal del proceso productivo, desplazando al obrero. El obrero desempeña un papel activo y creador en el trabajo, y la producción en serie donde eso pasa a ser una pieza más del enorme complejo industrial.
https://www.educadictos.com/aparicion-de-la-produccion-en-serie/ -
1990
Muchas compañías se dieron cuenta de que la importancia de la producción en masa había disminuido. -
1993
El sistema productivo Toyota es un método racional de fabricación cuyo propósito es el incremento de la productividad, eliminando por completo los elementos innecesarios a fin de reducir los costos. -
Actualidad
El conjunto de sistemas de producción está siendo sometido a profundas transformaciones para adecuar su funcionamiento a las exigencias derivadas de las innovaciones, entre las que corresponde señalar:
- De la producción en gran escala a la pequeña serie
- De la línea de montaje a la automatización flexible
- De la política de stock a la producción justo a tiempo
- Del costo de producción al diseño y la calidad total
- Del consumo masivo al consumo personalizado