RAYMONDE DE LA ROCHE BY DAN APETREI Y GONZALO ESCUDERO

Nacimiento

Aug 22, 1882

Élise Léontine Deroche nació en París

Matrimonio

Aug 4, 1900

Se casó con M. Louis Léopold Thadome en París. Su madre no acudió a la boda y esta fallecio un mes después.

Hijos

Aug 4, 1901

Elisa Deroche y Louis Léopold Thadome tuvieron una hija, Raymonde, esta murió a los 7 meses.

Divorcio

Jun 28, 1909

Se divorcio de Louis Léopold Thadome y empezó una relación romántica con el escultor Ferdinand Léon Delagrange, quien también fue uno de los primeros aviadores, y fue él quien la inspiró a convertirse en piloto. Tuvieron un hijo, André, nacido en 1909. Delagrange murió en un accidente de avión en 1910. Nunca se casaron.

Primer Vuelo

Oct 22, 1909

Realizó su primer vuelo en solitario, de apenas 300 metros. El título de Baronesa es debido a un afortunado error periodístico: en un titular publicado por el periódico Flight en ocasión de su primer vuelo.

Licencia Piloto

Mar 8, 1910

Con tan solo 24 años Raymonde de La Roche recibió su licencia de piloto, por Aéreo Club de Francia.

Accidente de Aviación

Jun 8, 1910

Durante una de estas manifestaciones, en Reims (Francia), la baronesa Raymonde de Laroche resultó gravemente herida a causa de un accidente de avión.

Accidente de coche

Sep 26, 1912

Volvió a tener otro accidente, en esta ocasión de coche, en el que falleció Charles Voisin, otro pionero de la aviación y maestro de la Baronesa.

Premios

Nov 25, 1913

Ganó la Coupe Femina del Aéro-Club de France por un vuelo de larga distancia sin paradas de más de cuatro horas de duración, y seguidamente le arrebató el récord de altitud a la americana Ruth Law al alcanzar los cuatro mil ochocientos metros.

Título Oficial

Jun 6, 1915

Se convirtió en aviadora oficial, se volvió a casar con Jacques Vial, pero este matrimonio tan solo duró dos años.

Record

Jun 4, 1919

Rompió dos veces el récord de altitud femenino, alcanzando los 3.900 metros en Issy-les-Moulineaux en el primero , y los 4.800 metros el 12 de junio siguiente, todavía en Issy-les-Moulineaux.

Guerra Mundial

Jun 22, 1919

Durante la Primera Guerra Mundial, como volar era considerado demasiado peligroso para una mujer, sirvió como conductora militar, llevando a oficiales desde la retaguardia hasta el frente de batalla

Fallecimiento

Jul 18, 1919

Un mes después de que finalizara la guerra mundial, durante un vuelo de entrenamiento en el que iba como pasajera, murió. El piloto del Caudron G-3 hizo un looping extremadamente bajo y golpeó contra el suelo