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Nicolás Vila construye una pulpería con una veleta de Caballito.
Nicolás Vila instaló una pulpería, esa pulpería pasaría a la historia por un hecho significativo, Vila adquirió una antigua ballenera de un tal Galeano que desarmó, el palo de la embarcación fue utilizado en la misma esquina donde colocó un caballito de latón que le terminaría dando nombre al popular barrio. -
Nicolás Vila muere asesinado.
Nicolás Vila murió asesinado por una partida en la puerta de su pulpería, lo cual condujo a su desaparición -
Se inagura el Ferrocarril del Oeste.
Partía este desde el actual emplazamiento del Teatro Colón, continuaba por las calles Lavalle hasta Callao. Allí, con una curva que pasaba por el actual Pasaje Rauch, seguía por Avenida Pueyrredón hasta Bartolomé Mitre, empalmaba con el actual trazado ferroviario que sale de la estación Once. Finaliza en Floresta, contando con 4 estaciones intermedias (Once, Almagro, Caballito y Flores). -
Caballito iba tomando una nueva fisonomía.
Con la paulatina llegada de los inmigrantes, así como el continuo transitar de carretas y galeras, el lugar iba tomando una nueva fisonomía. -
Se inaguró la locomotora "La Porteña".
Atravesaría la zona de Caballito en un recorrido de ensayo, siendo el 29 de agosto su inaguración oficial. Este medio de transporte sería testigo de importantes acontecimientos históricos, le dio nuevos bríos al barrio para su crecimiento -
Gente inmigra a Caballito por la fiebre amarilla.
Debido a la aparición de la fiebre amarilla en Buenos Aires, Caballito fue unos de los lugares preferidos de los porteños asustados. -
Domingo Faustino Sarmiento.
El Ferrocarril ayudó a acercar los barrios que se encontraban alejados de la periferia, al considerarse un punto intermedio entre el centro y el barrio de Flores.
Creado en este mismo año un 1/11 una línea de tranvías a la que asistió a su inauguración el presidente Domingo Faustino Sarmiento acompañado por una gran cantidad de vecinos. -
Tramways eléctricos.
Aparecían los primeros "tramways" eléctricos.
El barrio dejaría de ser un ámbito de chacras para convertirse en un nuevo ámbito urbano, se empezaban a llenar de viviendas porque albergaban a gran cantidad de inmigrantes llegados de Europa. -
Caballito se convirtió en un barrio céntrico.
A mitad de camino entre el antiguo casco colonial de Buenos Aires y el tradicional poblado de San José de Flores, fue la llegada del subterráneo lo que lanzó carrera de progresos y transformaciones, que hicieron que Caballito se convirtiera en un barrio céntrico. -
Inaguración de la línea A.
Se produce uno de los hechos que transformaría el perfil del barrio. Se inagura la estación Primera Junta de la línea A, a partir de ese día este barrio de casas bajas, quintas y señoriales casonas quedarían ligadas al resto de la ciudad, lo que produjo elevar el valor de los terrenos. -
Caballito hoy en día.
Caballito es uno de los barrios más densamente poblados de Bs.As.
Su crecimiento se acentuaría con el devenir de las Av. Alberdi, Gaona, La Plata, José María Moreno, Honorio Pueyrredón hasta Primera Junta.