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Thomas Savery
En 1698, un ingeniero e inventor inglés llamado Thomas Savery patentó el primer motor a vapor. -
Funcionamiento de la máquina de Newcomen. Un contrapeso tira del pistón elevándolo mientras por la válvula V abierta penetra el vapor de agua en el interior del cilindro. ... El émbolo movía a su vez a través de un mecanismo de palanca las bombas que se empleaban en el agotamiento —extracción de agua— de las minas. -
La electricidad fue evolucionando históricamente desde la simple perfección del efecto a su tratamiento más científico. El fenómeno en sí no tiene historia, lo podemos considerar parte de la historia natural ya que siempre han existido las tormentas eléctricas
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Máquina de vapor 1763
La máquina de vapor de Watt, también conocida como la máquina de vapor de Boulton y Watt, fue la primera máquina de vapor práctica, convirtiéndose en una de las fuerzas impulsoras de la Revolución Industrial. James Watt desarrolló el diseño esporádicamente entre 1763 y 1775, con el apoyo de Matthew Boulton -
La función principal del barco de vapor fue el aumento en la eficiencia gracias a la fuerza del motor de vapor para no sólo cargar con más cantidad de mercancías y de pasajeros, sino para transportarlos a una velocidad -
En 1787 John Fitch hace navegar el primer prototipo de barco de vapor por el río Delaware. Pero no es hasta 1807 que Robert Fulton, llevó a cabo la construcción y comercialización del primer barco de vapor de la historia. -
En febrero de 1804 patrocinado por Penydarren Ironworks produjo la primera locomotora de vapor en el mundo que funcionó exitosamente sobre raíles. En un trayecto de 14.5 km la locomotora Penydarren alcanzó velocidades de cerca de 8.1 km/h -
En 1807, con su buque Clermont, propulsado por vapor, efectuó una travesía de 400 kilómetros por el río Hudson, de Nueva York a Albany. Sin ser el inventor de la navegación a vapor, Fulton le dio el impulso definitivo al lograr hacerla funcional y económicamente viable. -
Locomotora 1814
La Blücher (el nombre es a menudo escrito Blutcher) fue construida por George Stephenson en 1814, siendo la primera de una serie de locomotoras que diseñó en el período 1814-1816, que estableció su reputación como diseñador de motores y sentó las bases para su posterior papel fundamental en el desarrollo -
El telégrafo moderno, que empezó a usarse a partir de 1837, es un aparato que transmite mensajes codificados a larga distancia mediante impulsos eléctricos que circulan a través de un cable conductor. -
El viernes 14 de enero de 1876 se presentó en la oficina de patentes de Boston un joven de 29 años que quería registrar un aparato que convertía los sonidos en impulsos eléctricos. El joven era Alejandro Graham Bell y su invención es usada hoy por millones de personas: el teléfono.
