HISTORIA DEL VOCHO timeline.

Escarabajo, Tipo 60, Beetle, Bug, Käfer, Vocho y Fusca son algunos de los nombres más populares con que fue conocido el auto denominado oficialmente como el ‘Volkswagen Tipo 1’, fabricado entre 1938 y 2003 en 19 plantas ensambladoras en 15 países distintos. El alcance, influencia cultural y longevidad de los que disfrutó el Beetle deben haber sido imposible de imaginar cuando el 7 de mayo de 1945 Alemania se rendía incondicionalmente a las fuerzas aliadas, dando fin así a la 2 Guerra mundial

Fue uno de los coches preferidos durante décadas por conductores de todo el mundo, debido a su economía de mantenimiento y a su reducido gasto de combustible. El Volkswagen Escarabajo es un coche reconocido a nivel mundial, representativo de la marca Volkswagen hasta el punto de que casi cualquier persona que lo vea sabe inmediatamente que es un Volkswagen por su inconfundible aspecto. Después, en la década de los 60, fueron más grandes y más ovaladas.

A lo largo de diferentes países y lenguas se le atribuyeron los nombres populares de Volkswagen o Käfer (literalmente, en alemán, 'coche del pueblo' y 'escarabajo'), Beetle (literalmente, en inglés, 'escarabajo'), Coccinelle (en francés, literalmente 'mariquita') etc. En los países hispanohablantes se lo denomina de diferentes maneras, Volkswagen Vocho, Volkswagen Sedán, Pichirilo, Escarabajo, Peta, Sapo, Poncho, etc.

Este es un VW 1950, medallon partido, traido de Alemania en inmejorables condiciones. El dueno ademas nos explico que la aleta(direccional) se mantenia erguida mientras un campo magnetico tenia fuerza suficiente para mantenerla, cuando esta caia, la aleta tambien.

Adolf Hitler, por entonces canciller de Alemania, y quién fue uno de los inspiradores del diseño,3 ideó una red de autopistas diseñadas para unir a todo el país por carretera rápidamente (después el sistema se extendería hasta Suiza y Austria). En principio se pensó que la velocidad máxima debía ser de 160 km/h, aunque finalmente se optó por que fuera ilimitada. Esta red, que se llamaría Autobahn, estaría compuesta por calzadas de tres carriles por cada sentido, con una anchura mínima de 2.5 M

No cualquier faro trasero. A lo largo del tiempo el Vocho presentó cambios que le brindaron una personalidad única. En esta parte en particular, la historia forjó algunos ajustes que hicieron que de su inicial gama roja/ámbar, finalmente, tuviera también blanco aunque siempre en proporciones desiguales.

El New York Times utilizó posiblemente el nombre de «Escarabajo» (bichito en inglés) por primera vez en un artículo2 publicado el 3 de julio de 1938. En el mundo anglosajón se hicieron populares paulatinamente sus primeros apodos: «Beetle» o «Bug». En Alemania, se le puso el nombre de "Käfer" para diferenciarlo en 1961 del Volkswagen 1500 de tres volúmenes (el tipo 3). Hacia la segunda mitad de la década de 1960, después de que el coche ya se había convertido en una estrella de cine con Herbie

No cualquier faro trasero. A lo largo del tiempo el Vocho presentó cambios que le brindaron una personalidad única. En esta parte en particular, la historia forjó algunos ajustes que hicieron que de su inicial gama roja/ámbar, finalmente, tuviera también blanco aunque siempre en proporciones desiguales.

El New York Times utilizó posiblemente el nombre de «Escarabajo» (bichito en inglés) por primera vez en un artículo2 publicado el 3 de julio de 1938. En el mundo anglosajón se hicieron populares paulatinamente sus primeros apodos: «Beetle» o «Bug». En Alemania, se le puso el nombre de "Käfer" para diferenciarlo en 1961 del Volkswagen 1500 de tres volúmenes (el tipo 3). Hacia la segunda mitad de la década de 1960, después de que el coche ya se había convertido en una es

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En estos días se celebró el aniversario de que el Volkswagen Sedan, mejor conocido como vocho, se dejó de fabricar en la única planta del consorcio alemán que todavía lo manufacturaba ininterrumpidamente desde mediados del siglo pasado. Para México y para muchos países alrededor del mundo, el vocho fue mucho más que un simple auto. Para miles de familias mexicanas fue su primer medio de transporte, el vehículo en el cual aprendieron a manejar nuestros abuelos, nuestros padres e incluso muY

a historia del Volkswagen Sedán en México comienza en el mes de marzo de 1954,1234 dentro del marco de la exposición "Alemania y su Industria". Por este motivo, entra a través del puerto de Veracruz un cargamento compuesto por cuatro vehículos distin"peculiares" Volkswagen Sedán Cabriolet, y (tipo 2) de pasajeros en versión de lujo. Su destino es ser mostrados en dicha exposición, "Alemania y su industria" que se celebró en las instalaciones de Ciudad Universitaria, en la Ciudad de México.

Rendidor, económico, aguantador y con características nunca igualadas, el vocho, maggiolino, fusca, käfer, beetle, bug o como lo queramos llamar tuvo una concepción singular, llena de anécdotas que nos remiten hasta la época previa a la Segunda Guerra Mundial y a uno de los personajes más lúgubres en la historia de la humanidad: Adolfo Hitler

Sin duda alguna uno de nuestros autos clásicos que dejó huella en los corazones de muchos Volkswagen Lovers es vocho. Le guardamos un gran cariño a este modelo, ya sea por todas las experiencias que compartimos con él o las historias que escribimos a su lado. Por esta razón recordaremos algunas ediciones especiales de este clásico.

VOLKSWAGEN Beetle 2015 2.5 Sport Tiptronic Color Rojo con vestiduras de Piel color Negro, transmisió...

2) A pesar de estar inspirado en Vocho, lo único que comparte con él, es el nombre y la apariencia, ya que por dentro se trata de un auto moderno en todos los sentidos. Cuenta con motor delantero, siempre refrigerado con agua, Airbags laterales y delanteros, sistema de Antibloqueo de Frenos ABS y control de tracción.

1) La primera vez que supimos sobre Beetle fue a finales de los años 90 por el diseñador J Mays. Inspirado completamente en el característico Vocho. La reacción a este, entonces concepto, fue tan positiva que comenzó la producción en serie durante 1998

1) La primera vez que supimos sobre Beetle fue a finales de los años 90 por el diseñador J Mays. Inspirado completamente en el característico Vocho. La reacción a este, entonces concepto, fue tan positiva que comenzó la producción en serie durante 1998