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PRIMER VOLKSWAGEN
En 1935 el gobierno alemán recibe una propuesta de diseño de Ferdinand Porsche para desarrollar un coche pensado para el pueblo. Acabaría llamándose “Volkswagen” que en alemán significa “coche del pueblo” Un año después se construye el primer prototipo bajo el más estricto secreto. En 1938 se presenta al público el VW 38 bautizado irónicamente por el New York Times como “Beetle” (Escarabajo) por la forma tan original y atractiva del modelo con unas curvas que recuerdan la forma de un escarabajo. -
VOLKSWAGEN DE 1940
La fase de desarrollo cubierta por el Volkswagen Beetle de 1937-1940 incluyó una serie de prototipos, una nueva fábrica de VW y un plan de prepago diseñado para ayudar a los posibles compradores. Después de que el Volkswagen V3, o KdF-Wagen, se preparó para la producción, una serie de prototipos etiquetados como V30 fue el siguiente. Aunque aún más cerca del eventual Beetle, carecían de una ventana trasera, al igual que los V3. -
VOLKSWAGEN 1945
Los últimos años de la Segunda Guerra Mundial tuvieron un efecto devastador en el Volkswagen Beetle de 1944-1945, pero el pequeño automóvil popular encontró una manera de perseverar. A fines de 1944, los Porsches y su personal fueron evacuados a la propiedad familiar en Zell am See, Austria, donde su hijo Ferry, Karl Rabe y Erwin Komenda fabricarían el primer automóvil Porsche . La marea de guerra había cambiado, y más de dos tercios de la fábrica de Volkswagen KdF yacían en ruinas. -
VOLKSWAGEN 1950
Para 1950, el complejo Volkswagen incluía salones de reunión de cuatro millas de largo, varios otros edificios grandes, un revestimiento de rieles, una pista de prueba e incluso una central eléctrica. Con eso, Volkswagenwerk era el empleador más grande de Alemania Occidental y, por lo tanto, el motor para una recuperación económica nacional que pocos hubieran creído posible. -
VOLKSWAGEN 1955
Los modelos 1955-1959 Volkswagen Beetle establecieron bien y verdaderamente al pequeño automóvil con motor trasero enfriado por aire como parte del paisaje estadounidense. América se estaba convirtiendo en el hogar de los insectos lejos de casa, y en 1955, Volkswagen Estados Unidos (más tarde Volkswagen de América) abrió sus puertas en un modesto edificio de dos pisos en Englewood Cliffs, Nueva Jersey. -
VOLKSWAGEN 1960
El diseño básico del VW Beetle de 1960-1961 pudo haberse fechado en Alemania en la década de 1930, pero su actitud fue la correcta para una nueva década que resultaría tumultuosa.
El mundo a menudo parecía fuera de control en los años sesenta. -
VOLKSWAGEN 1965
En 1965 Volkswagenwerk AG adquiere la filial de Daimler-Benz, Auto Unión GmbH. Volkswagen experimenta su primera crisis de ventas en 1967. La producción cae 300.000 unidades y las ventas se reducen unas 200.000. Volkswagen reacciona reduciendo el precio de su gama. -
VOLKSWAGEN 1970
Nuestro clásico de Atracción es un digno sobreviviente de 1970 que mantiene todas sus características tal y como salió de la fábrica. Este modelo en particular será recordado porque supuso muchas mejoras por parte de los ingenieros de Volkswagen de la época -
VOLKSWAGEN 1975
En una época en la que está todo visto, resulta difícil destacar de los demás, pero aún existen personas para las que no todo está inventado, que son capaces de crear cualquier forma que salga de su imaginación. Para ello es fundamental que tengan ojos para escoger ideas de cualquier cosa y manos para materializar el concepto que tienen en la cabeza. -
VOLKSWAGEN 1980
El Volkswagen Brasilia fue un automóvil producido en 1982 por Volkswagen do Brasil. Fue diseñado para combinar la robustez del Volkswagen Sedán, un auto que ya estaba consagrado, con la comodidad de un auto más moderno con mayor espacio interior. Este nombre es un homenaje a la entonces ciudad moderna, Brasilia, la capital brasileña que había sido fundada 13 años antes. -
VOLKSWAGEN 1985
Hasta 1985 se conocían 3 versiones de Atlantic: Atlantic C, Atlantic GL y Atlantic GLS. En 1987 aparecen dos ediciones especiales: Atlantic Hit y Atlantic Topic.La producción de Atlantic en nuestro país alcanzó las 103,493 unidades. En ese mismo año se introdujo el Jetta A2, modelo que marcaría el cambio entre el Atlantic y el Jetta 2019. -
VOLKSWAGEN 1990
Cuando Volkswagen asume el control de Škoda, en 1991, consigue un excelente acceso al mercado de automoción del Centro y Este de Europa. En 1993 Ferdinand Piëch es nombrado Presidente del Comité de Dirección del Grupo Volkswagen. -
VOLKSWAGEN 1995
La producción del Lupo 3L. en 1995 supondrá el lanzamiento del primer automóvil de serie con un consumo de 3 litros por cada 100 Km -
VOLKSWAGEN 2000
El Lupo 3L realiza una vuelta al mundo en 80 días consumiendo tan sólo 2,43 litros cada 100 km en 2000.
En febrero de 2005 la Expedición Touareg inscribe su hazaña en el ‘Libro Guinness de los Records’, como el vehículo que ha alcanzado la mayor altitud del planeta: ¡¡6.080 metros!!
