-
El imperio Hitita construyó los primeros caminos a suelo firme
-
Para la construcción de las pirámides de Egipto fue necesario construir caminos que además de ser resistentes tuvieran una superficie lisa e indeformable para transportar los materiales pesados, empleando para ello losas toscamente labradas asentadas sobre terreno firme
-
Se usaron grandes losas asentadas sobre capas de arcilla, piedra y yeso en Creta (Minoico medio)
-
En Babilonia se emplean también losas como pavimento
-
Los Persas comenzaron a unir caminos existentes para formar el camino real desde Éfeso a Susa, que contaba con más de 2500 km de longitud
-
Se construyó la vía Apia, la calzada Romana más famosa, que pretendía ser una ruta alternativa a Capua, su pavimentación fue realizada con piedra y lava solidificada
-
En China, la dinastía Ch’in estableció una amplia red de caminos por todo el país
-
Los técnicos romanos construyeron vías con grandes alineaciones rectas, utilizando distintos firmes en función de la categoría de la vía y de su funcionalidad. Podemos considerar tres tipos: Vías urbanas, caminos con firme, caminos de tierra
-
Pierre-Marie Considera que el suelo de fundación y no las capas de una calzada deben soportar las cargas y desarrollo un sistema de construcción mejorando el soporte, con capas de piedras uniformes
-
Thomas Telford mejoró el soporte de piedra mediante el empleo de piedras cuidadosamente seleccionadas
-
Invención del cemento Portland por Joseph Aspdin
-
Con el uso del cemento Portland se producen los primeros adoquines para rutas
-
Edward J. DeSmedt colocó el primer pavimento asfáltico en los Estados Unidos, específicamente en Nueva Jersey
-
Se construyó el primer pavimento de concreto en América (Bellefontaine, Ohio)
-
Frederick J. Warren patentó las primeras mezclas asfálticas en caliente para pavimentación
-
Se construyó el primer pavimento de concreto en una vía de América con un espesor de 6 pulgadas, en un tramo aproximado de una milla
-
Debido al desarrollo de aviación de altas velocidades, se generó la construcción de grandes pistas que soportaran el peso de las aeronaves
-
Construcción de la vía Autostrada dei laghi, la primera gran carretera del mundo, por el ingeniero Piero Puricelli , cuyo tramo era entre Milan y Varese, fue la primera carretera en el mundo con un diseño geométrico apropiado para alta velocidad y con un control total de accesos.
-
Debido a la segunda guerra mundial aumenta la cantidad de pistas de aterrizaje en concreto en Europa
-
Se desarrolla la relación entre el número de repeticiones de un determinado eje de carga de diferente magnitud y configuración y el comportamiento de diferentes secciones de pavimentos rígidos y flexibles
-
Se comienza a dar uso al asfalto reciclado
-
Se desarrollan nuevas carreteras, con la característica de mejorar la adherencia y capacidad de drenaje ante situaciones climáticas adversas
