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Boceto de la torre
Primer boceto de la torre presentado por Émile Nouguier y proyecto revisado por Stephen Sauvestre y presentado a competición. -
Contrato
Contrato original suscrito por la empresa de Eiffel y la Adminsitración Francesa para la construcción y posterior explotación de la Torre de 300 m. -
Comienzo del pilar N° 4
El número de trabajadores nunca superó los 250. Esto se debió a que gran parte del trabajo se hacía río arriba, en las fábricas de las empresas Eiffel localizadas en Levallois-Perret. -
Montaje sobre los postes de armazón
La construcción de las piezas y su ensamblaje no son fruto del azar. Cincuenta ingenieros realizaron durante dos años 5300 dibujos del montaje conjunto o de algunos detalles, y cada una de las 18 038 piezas de hierro poseía su propio esquema descriptivo. -
Montaje de las vigas horizontales sobre el andamiaje central.
En el lugar de la obra, en primera instancia, los trabajadores realizan los enormes zócalos de hormigón que sostendrán los cuatro pilares del edificio. Esto ayuda a disminuir la presión sobre el terreno de todas las piezas, que en conjunto hacen una presión de 4,5 kg/cm² al nivel de los cimientos. -
Montaje de los pilares por encima del primer piso.
El montaje de las partes metálicas propiamente dichas, comienza el 1 de julio de 1887. Los hombres responsables del ensamblaje de este «Meccano gigante» son denominados volantes y son dirigidos por Jean Companion. -
ontaje de la segunda plataforma.
Esta unión se realizó sin contratiempos el 7 de diciembre de 1887 e hizo innecesarios los andamiajes temporales, reemplazados al principio por la primera plataforma (a 57 metros de altura), y después, a partir de agosto de 1888, por la segunda plataforma (a 115 metros). -
Montaje de la parte superior.
mientras que la obra ya se encuentra muy avanzada y el segundo piso construido, los trabajadores se declararon en huelga. Discuten por los horarios de trabajo (9 horas en invierno y 12 horas el verano), así como por su salario, el cual consideraban como reducido tomando en consideración los riesgos asumidos. -
Vista general de la obra terminada.
El monumento es terminado a tiempo y ningún accidente mortal se registra entre los trabajadores (no obstante, un obrero murió, pero era en domingo, no estaba trabajando y perdió el equilibrio durante una demostración a su prometida). La obra costó 1,5 millones de francos más de lo previsto -
Inaguracion
Cartel anunciador de la Exposición de la torre eiffel -
Restaurante Tour Eiffel 58
Se remodela de nuevo el restaurante, pasando a ser el actual restaurante Tour Eiffel 58.
