Evolución de la ingeniería a través de la historia: A nivel Mundial y en Colombia
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La historia de la ingeniería cuando aparece;
• Cuando los seres humanos por necesidad crearon elementos para subsistir con los recursos que les proporciono la naturaleza.
• Sosegar la carencia de sus necesidades básicas como alimentos, vestuario y albergue.
• elaboración de herramientas, las cuales le disminuían riesgos físicos de la actividad que desarrollaban. -
Es en esta cultura donde los historiadores ubican al primer ingeniero de la historia llamado Imhotep, hijo de Kanofer, fue su fama mas de arquitecto que de ingeniero pero sus obras entran más en el área de ingeniería. -Levantamiento de planos, desarrollaron sistemas efectivos de riego y construyeron notables edificios de piedra (pirámides).
-Red de diques, canales y sistemas de drenaje y agricultura -
-Primera carreta con ruedas
-Construyeron canales, templos y murallas
-Trabajos de irrigación y control de flujos de agua
-Diques de mampostería, uso del hormigón
-Observaciones astronómicas usando un dispositivo para medir ángulos llamado astrolabio, usado hasta hoy
-Código de Hammurabi, precursor de los actuales códigos de construcción -
-Constructores de puertos y rompeolas
-Primer faro de la historia, faro de Alejandría
-Túnel de grandes dimensiones en la Isla de Samos
-Construcción de templos, mausoleos y estatuas
-Uso de andamios y poleas para el diseño de arcos y columnas -
-Construyeron arenas, caminos, acueductos, templos, edificios públicos, baños y foros públicos
-Desarrollaron mejores métodos de construcción: cemento hidráulico, máquinas para construcción (clavadoras de estacas, tornos para molinos de viento y ruedas hidráulicas de madera)
-El triunfo más conocido es la Vía Apia, la primera carretera importante recubierta de Europa -
Después de la caída del Imperio Romano, la india y la china tomaron el liderazgo a lo que la ingeniería se refiere, ya que los hindúes eran diestros en el manejo del hierro y poseían uno de los principales centros siderúrgicos cuando el Imperio Romano estaba en sus mejores momentos. La india abrió las puertas a que otros países como Síria utilizaran el acero Hindú para la elaboración de sus espadas. Una de las más grandes realizaciones de todos los tiempos fue la Gran Muralla China.
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-Diseño estructural, desarrollo de dispositivos y máquinas que economizaban energía e incrementaban la potencia
-Catedrales góticas y castillos
-Molino de viento y molino de agua
-Rueca y timón giratorio para barcos -
En Europa se construyen fortalezas que son rodeadas de altas murallas con 6 m de espesor (Castillo de Manzanares). Por este periodo se utilizó por primera vez la palabra Ingeniero, del latín Ingenium e Ingenerare (CREAR). Esto se debe a la CREACIÓN DE UN INGENIO: Una catapulta que fue utilizada para el ataque a los feudos siendo el operador de esta maquina de guerra el INGENIATOR.
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A finales de la Edad Media aparecen los ingenieros del renacimiento como Galileo Galilei que inventó el termómetro de agua o termoscopio siendo la primera forma de medir la variación de la temperatura, así mismo construyó el telescopio y contribuyó al Método Científico. Leonardo Da Vinci quién se relaciona por el odómetro, la rueda dentada, el juego de poleas, el traje de buzo y el tornillo aéreo, precursor del Helicóptero. -
En estos tiempos Daniel Gabriel Fahrenheit inventa el termómetro de mercurio. Mientras en Francia, Sebastian Le Preste es considerado el 1er Ingeniero de Francia quien desarrolla la Ingeniería Militar. Y en América Benjamin Franklin inventó el pararrayos.
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Fue uno de los descubrimientos más importantes en la historia de la ingeniería mecánica lo que realizó Simón Stevin en Holanda, el cual permitió a los ingenieros manejar fuerzas resultantes que actuaban en los miembros estructurales. Stevin escribió un tratado sobre fracciones y también realizo trabajos que llevaron al desarrollo del sistema métrico. -
James Watt (1736-1819) fue el inventor de la máquina de vapor en 1769. Este invento posibilitó la creación y expansión del ferrocarril y revolucionó el transporte. -
Tiene lugar desde la Revolución Francesa en 1789, y se extiende hasta nuestros días.
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En Francia Napoleón Emperador de Francia funda la École Polytechnique la 1era Escuela de Ingeniería de ese país. Siendo su constructor Alexandre Gustave Eiffel la cual fue una torre de 300 m. de altura. Mientras en Alemania de acuerdo a las epidemias presentadas surge la Ingeniería Sanitaria en el cual se realiza el Primer Sistema de Saneamiento Urbano. -
Se inicia el transporte urbano con el Tranvía en Nueva York en 1832, y luego aparece el subterráneo. El ferrocarril atraviesa el país con más de 110.000 km de vías férreas y así se da inicio a la Escuela de Ingeniería Ferroviaria. Siendo la Academia West Point, fue la primera escuela de Ingeniería y cuartel del Cuerpo de Ingenieros del Ejército. -
Cuando llegó a la presidencia de la República, impulsó económicamente el desarrollo de las carreras de ingenierías, ya que en esos tiempos no habían aún en el país y ganó un estatus importante dentro de la nación colombiana.
Mosquera trajo ingenieros científicos europeos a trazar caminos, a enseñar Física y Química, construir el Capitolio Nacional, reequipar la Casa de Moneda, iniciar la Comisión Corográfica, construir caminos y otras obras. -
Pasado el periodo de la independencia, llega el Colegio Militar a Colombia con el fin de formar Oficiales e Ingenieros Civiles. -
En 1854 cierra el Colegio Militar, pero años después nace en el gobierno de Mosquera la Escuela Politécnica, en la cual ya se ofrecen más carreras de ingenierías. En donde seguían el modelo de la Escuela Politécnica de Francia.
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Con el paso del tiempo, el número de estudiantes de ingeniería aumentó significativamente, por lo que finalmente se consolidó como una carrera profesional en Colombia.
En 1870 la Universidad Nacional tenía 132 estudiantes, 29 de los cuales eran estudiantes de ingeniería. Para 1874 la universidad contaba con 184 estudiantes y 65 de ellos pertenecían a la facultad. -
La Universidad Nacional anexa a la Escuela Politécnica con el nombre de la Escuela de Ingeniería, junto con sus docentes y recursos. Su orientación inicial fue para ingenieros civiles y militares, pero luego pasó a ser exclusivamente para ingenieros civiles.
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Se produce la Segunda Revolución Industrial. En 1800 el primer científico italiano Alessandro Volta fabricó la primera pila eléctrica. Para este mismo tiempo Thomas Alva Edisson inventó el Fonógrafo, pero su máxima invención y beneficio a la sociedad fue la bomba eléctrica, así mismo Samuel Morse inventa el telégrafo eléctrico. Nace el automóvil y en 1913 Henry Ford crea los modelos Ford T y Ford A; lo cual reduce la jornada laboral a 8 horas y duplica el salario obrero.
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El primer automóvil llegó a Bogotá y rápidamente se difundió su uso tanto en la capital como en Medellín, lo que significó la introducción de nuevos equipos y máquinas. -
Su ruta era de Bogotá a Facatativá, con un trazado de 45 kilómetros y por él podían transitar además de automóviles, peatones y carros de tiro. -
Fundada y gerenciada por Guillermo Echavarría Misas y entraron así nuevos saberes a la tecnología del país: la aerodinámica, la meteorología, la radio-electrónica, etc. -
Las facultades de ingeniería civil ascendían a cuatro: Universidad Nacional de Bogotá, Escuela de Minas de Medellín, Universidad del Cauca en Popayán y Universidad de Cartagena
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En esta época se da la Tercera Revolución Industrial. En la cual Lee De Forest inventa la válvula electrónica que amplifica todo tipo de señales: audio, radio y TV. Así mismo Michael Farady crea el Primer motor eléctrico siendo utilizado en los procesos industriales, como en los electrodómesticos. Jack Kilby inventa el primer circuito integrado o microchip. Las megacomputadoras al estilo de ENIAC y UNIVAC de 30 toneladas de peso; dando paso a minicomputadoras.
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Se fundó en Bucaramanga, con cuatro escuelas: Ingeniería Mecánica, de Petróleos, Química y Eléctrica. -
Con programas académicos de varias ingenierías (civil, mecánica y eléctrica) -
Con el apoyo de TELECOM, se abrió en la Universidad del Cauca la facultad de Ingeniería Electrónica y Comunicaciones, con profesorado nacional y extranjero.
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En 1967, la Universidad de los Andes abrió el primer programa de formación de ingenieros de sistemas, y desde entonces otras varias universidades lo han hecho.