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EVOLUCION CIENTIFICA Y TECNOLOGICA DE LA BRUJULA

  • 2500 BCE

    Primera brújula

    Primera brújula
    El año 2.500 a.C es la fecha comúnmente citada por los historiadores sobre el origen de la brújula en China. Hecha con un imán natural y tenia forma de cuchara. Su base lisa giraba libremente sobre una bandeja de bronce o madera. Cuando se detenía, el mango de la cuchara señalaba el Sur magnético, de ahí que en chino su nombre signifique literalmente “aguja que señala al sur”.
  • 1269

    Brújula flotante

    Brújula flotante
    En el año 1.269 apareció la brújula flotante. Evidencia encontrada en el tratado escrito por Peter Peregrinus de Maricourt científico francés sobre el magnetismo, donde trata de la brújula flotante como instrumento de uso común. Describe una brújula que opera sobre un mecanismo de pivote con detalle.
  • Brújula de Kelvin

    Brújula de Kelvin
    En el año 1.884 la brújula de Kelvin para barcos de hierro. Primer instrumento que proveía lectura verdadera del Norte magnético permanente del barco y momento adicional incluido en el casco por su orientación en el campo de la tierra.
  • Brújula de Kelvin (imagen)

    Brújula de Kelvin (imagen)
    Brújula de Kelvin.
  • Girocompás

    Girocompás
    En 1903, el alemán Herman Anschütz-Kaempfe construyó un girocompás que funcionaba y obtuvo una patente sobre su diseño. En 1908, Anschütz-Kaempfe y el inventor estadounidense Elmer Ambrose Sperry patentaron el girocompás en Gran Bretaña y los Estados Unidos.
  • Brújulas especiales

    Brújulas especiales
    Actualmente existen algunas brújulas especiales, que incluyen la brújula de Quibla, usada por los musulmanes para obtener la dirección de la Meca al orar sus plegarias, y la brújula es usada por los judíos para hallar la dirección a Jerusalén para realizar sus oraciones, existiendo hasta aplicaciones para dispositivos.
  • Brújula celuloide

    Brújula celuloide
    Brújula celuloide es la más moderna creada por Tuomo Vohlonen, es una brújula de campo llena de líquido compacto, en el que el agua magnética y el fluido de amortiguación han sido completamente sellados en una cápsula celuloide, fundido uniforme.