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Creación del proyecto tren bala
Japón sorprendió al mundo:
En 1959 comenzó a gestionarse en Tokio el primer proyecto ferroviario llamado el “tren bala”. Cinco años después inaugurarían la primera línea dedicada en exclusiva de alta velocidad de Tokio a Osaka, la línea Tōkaidō, el creador de este tren fue Roger Wollstadt. -
La inauguración del tren bala
Se inauguro el 1 de octubre de 1964 se ponía en funcionamiento la línea Tōkaidō del shinkansen, un tren bala que se convirtió entonces en el más veloz del mundo, capaz de alcanzado velocidades más de 200 km/h (velocidad de 600 km/h) conocido como el tren más rápido del mundo -
Juegos Olímpicos de Tokio en 1964
Curiosamente, la primera vez que se vio un tren bala fue en los Juegos Olímpicos de Tokio en 1964. El evento deportivo fue uno de los impulsores del famoso Shinkansen que empezó uniendo Tokio y Osaka a una velocidad de 210 km/h hace casi 60 años, ciudades separadas por más de 500 kilómetros de carretera. -
Logro conectar 2 ciudades
El Sanyo Shinkansen, 1975. Los trenes bala Sanyo Shinkansen conectan las dos ciudades más grandes en el oeste de Japón, Osaka y Fukuoka. Esta línea extendió la Línea Tokaido desde Tokio, haciendo posible viajar de Tokio a Fukuoka en aproximadamente cinco horas. En este año, también se añadieron los vagones restaurante a muchos trenes. -
La Green Class los primeros asientos de primera clase
La Green Class, 1985. El año 1985 vio el lanzamiento de un nuevo tipo de tren Shinkansen, conocido como la Serie 100. Los vagones Green Class empezaron a estar disponibles en estos trenes, brindando la posibilidad a aquellos pasajeros que así lo desearán de disfrutar de una experiencia de viaje en primera clase. -
Los nuevos trenes bala serie 300
El tren Nozomi, 1992. La palabra nozomi significa “esperanza” o “deseo”, y estos nuevos trenes, originalmente Shinkansen serie 300 aunque hoy se les denomina trenes de la serie N700, llevaban consigo los deseos de sus diseñadores. Los trenes Nozomi funcionan en las líneas Tokaido y Sanyo Shinkansen, y son los trenes más rápidos actualmente en circulación en Japón. -
Puesta en funcionamiento del Akita y Nagano Shinkansen Serie E6
El Akita y Nagano Shinkansen, 1997. El Akita es un mini-shinkansen de serie E6. La creación de la línea mini shinkansen incluyó la necesidad de convertir pistas existentes de vía estrecha, utilizadas por trenes no shinkansen, en raíles más estrechos. Estas líneas coincidían con otras vías Shinkansen en ciertas áreas. Estos trenes funcionan a velocidades más lentas que los Shinkansen de mayor tamaño, pero alcanzan áreas que anteriormente no tenían servicio de trenes bala -
Inauguración del Tren Submarino Hokkaido Shinkansen.
El Hokkaido Shinkansen, 2016. El Hokkaido Shinkansen es el único que circula a través de un túnel submarino, llamado Túnel Seikan. De este modo, el túnel conecta la isla norteña de Hokkaido con la isla principal de Honshu. Los planes futuros incluyen conectar esta línea a la ciudad de Sapporo para el 2031.
