Seccion 4

EL HORMIGÓN

  • 68 BCE

    Antes de imperio romano

    Antes de imperio romano
    Antes del impero romano se implementaron tres técnicas de construcción las cuales fueron inicialmente el tallaje de rocas que los limitaba hasta el tamaño de de las mismas luego en la época de Paleolítico y del Neolítico crearon mampostería en seco que consistía en copilar piedras horizontales después fue creado un mortero que se utilizaba para repartir las cargas el mortero estaba compuesto por de arcilla apisonada con canto rodado.
  • 193

    Época del Imperio Romano.

     Época del Imperio Romano.
    un mortero mezclando dichas arenas con piedras naturales (habitualmente cal y guijarros).Este mortero poseía unas propiedades físicas y mecánicas prácticamente idénticas a las que posee el hormigón utilizado en las construcciones erigidas en la actualidad, esta técnica se les facilitaba ya que los minerales eran de fácil adquisición
  • 201

    La época del olvido.

    La época del olvido.
    a partir del siglo III después de Cristo, el uso del hormigón como material portante de grandes cargas el hormigón fue dejado a un lado .
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    Milenio entre el Imperio Romano y la aparición del hormigón armado.

    Milenio entre el Imperio Romano y la aparición del hormigón armado.
    Fue la era del descubrimiento moderno por parte de John Smeaton, el cual consistió en crear un mortero que tuviera las propiedades hidráulicas que estaba compuesto por óxido de calcio (cal) y silicato de aluminio (arcilla). Llamado “hormigón moderno” esto fue creado a la problemática de la construcción de un faro donde pasaba agua salado constantemente sobre su segmentación
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    Unión de hormigón y acero: El hormigón armado.

    La técnica del hormigo armado fue implementada en la década del 50 del siglo XIX sin embargo fue utilizada en la época del imperio romano con la ayuda de construcción de arcos y bóvedas
    Hasta la mitad de la última década del Siglo XIX los trabajos realizados en hormigón armado eran realmente intuitivos y experimentales; tenían como base de cálculo la comparación con otros materiales y el sentido práctico del constructor, Los alemanes Bach y Johann Bauschinger,
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    Unión de hormigón y acero: El hormigón armado.

    a mediados del siglo XIX hasta los inicios del siglo XX, el cálculo, diseño y ejecución de obras y elementos de hormigón armado de mayor o menor índole anduvieron sus pasos sin normas que las constriñeran años después las normalizaciones en materia de hormigón armadoen diferentes naciones, de entre las que destacan la de Suiza en 1903, la de Prusia (actual Alemania) en 1904, la de Francia en 1906, la del Reino Unido en 1907 y la de los Estados Unidos de América en 1910,
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    Unión de hormigón y acero: El hormigón armado.

    Desde mediados del siglo XX hasta la actualidad, la investigación en los diferentes ámbitos de utilización del hormigón armado, especialmente obra civil y arquitectura, ha avanzado a una velocidad realmente espectacular y vertiginosa, de hecho, se han producido importantes descubrimientos en el ámbito de la potenciación de determinadas características del material con la aparición de nuevos
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    Unión de hormigón y acero: El hormigón armado.

    Ya durante el siglo XIX se realizan dos producciones más ornamentales que prácticas en las que se utiliza el hormigón reforzado con armadura. La primera son las Cajas de Flores y Jarrones para decoración de jardines obra de Monier,
    Es también en este periodo cuando la idea de aumentar la resistencia a la flexión del hormigón armado colocando armaduras se le ocurrió simultáneamente a un cierto número de personas en Europa, que patentaron la misma. François Coignet, en 1861
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    Unión de hormigón y acero: El hormigón armado.

    François Coignet, en 1861 el cual contribuyo con de hormigón con armadura formada por barras de hierro cruzado. , Joseph Monier, en 1867, consigue la patente basada en sus jardineras, y François Hennebique, en 1892. Al cual se le conocen tres 1892, es la de una viga en T, la segundase trata de una losa de forjado aligerada y data de 1894, mientras que la tercera versa sobre pilotes prefabricados, y la obtuvo en el año 1898.