El faro

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    Finales del siglo XX

    Finales del siglo XX
    Los faros tenian gardafaros, tambien llamados fareros, que acostumbraban a vivir en el mismo faro, y que debian ocuparse del mantenimiento y de la limpieza del faro, sobre todo de las instalaciones luminicas. Actualmente, los faros que siguen en uso son operados en su mayoria de forma automatica, y vigilados a distancia.
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    ¿Quien construyo el primer faro?

    ¿Quien construyo el primer faro?
    Hoy descubriremos quien creo el faro y como iba avanzando a medida que van pasando los años y la sociedad en si.
    El arquitecto Sóstrato de Cnido, por orden de Ptolomeo, construyó el primero en el siglo III a. C. en la isla de Faro, frente a Alejandría. A 50 kilómetros podía verse el resplandor de una hoguera que, situada en lo alto de una torre de 134 metros, orientaba a los navegantes, lo mismo que hoy hace el GPS.
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    Edad Media (año 476 d.C.)

    Edad Media (año 476 d.C.)
    Durante la Edad Media y la Edad Moderna los faros no fueron un objeto de ningun perfeccionamiento. En el siglo XVII los faros no eran todavia mas que torreones con una plataforma superior en la que se encendian hogueras de madera de carbon, alquitran o brea que ardian en tederos.
  • Edad contemporanea (Siglo XIX)

    Edad contemporanea (Siglo XIX)
    es considerado como el del gran desarrollo de los faros y todo gracias al desarrollo y crecimiento de las relaciones comerciales y del tráfico marítimo. Las luces en los principales puertos de recalada ya no son suficientes. Se hace necesario, además, iluminar y balizar las costas, los escollos y bajos más peligrosos.
  • ¿Quien construyo el primer faro español?

    ¿Quien construyo el primer faro español?
    El primer faro español electrificado due el faro de Cabo de Villano, en la Costa de la Muerte en la provincia de la Coruña. La energia electrica se obtenia gracias a dos grandes dinamos accionados por maquinas de vapor.
  • Faro de Gustaf Dalen

    Faro de Gustaf Dalen
    El sueco Gustaf Dalen ideo una lampara de gas acetileno que producia destellos automaticos y podia ser giratorio gracias a la presion de gas. Este invento abrio paso a los primeros faros no vigilados, y pudo ser instalado en boyas y balizas de poca intensidad.
  • Costas de la antigua Andalus

    Costas de la antigua Andalus
    El plan de las señales maritimas empezo a recuperar por primera vez este patrimonio historico, adaptando algunas atalayas a las exigencias de los faros moderno y rehabilitando su estructura original; como el torreon troncoconico del faro de Camarinal en Zahara de los Atunes.
  • Faro de España

    Faro de España
    Entre los faros mas antiguos de España, cabe señalar tambien el faro de Portopi, en la entrada del antiguo puerto de Palma de Mallorca. Se tiene constancia documental de su existencia desde el siglo XIV, y en documentos del siglo XV su torre es descrita como una torre de planta circular y provista de una linterna.
  • Nuevas construcciones de faros

    Nuevas construcciones de faros
    Las obras de construcción del nuevo faro, similar al original faro de San Juan de Salvamento, en su emplazamiento original fueron llevadas a cabo durante el verano de 1998 por un equipo de 8 franceses bajo supervisión de André Bronner, y con apoyo logístico de la municipalidad de Ushuaia y de la Armada argentina que prestó el aviso ARA Suboficial Castillo (A-6) para el transporte de hombres y materiales de Ushuaia a la isla de los Estados.
  • Mejoramiento del faro en Argentina

    Mejoramiento del faro en Argentina
    En 2001, trasladados a bordo del rompehielos Ice Lady Patagonia, tres carpinteros de la Asociación de Amigos de la Isla de los Estados, con ayuda de un cabo de la Armada Argentina, realizaron por cuenta propia obras de mantenimiento y mejoras en el faro; abrieron dos ventanas suplementarias para dar más luz al interior, instalaron unas bajantes para recuperar el agua de lluvia en unos barriles de madera (como en el faro original), y pintaron el faro de blanco para proteger la madera.
  • La ARA

    La ARA
    A comienzos de 2010, personal trasladado por la patrullera ARA Intrépida (P-85) realizó obras de acceso a las instalaciones.
  • Faros en la actualidad

    Faros en la actualidad
    Contamos con 387 faros repartidos por toda la península y las islas. Aunque a día de hoy no se sabe con exactitud el número de faros que se sumará a esta iniciativa creemos que la idea en principio parece bastante buena puesto que es una forma de preservar el patrimonio histórico de nuestro país