-
Jun 25, 1549
EL ORIGEN DE BUCARAMANGA
Bucaramanga fue originada por los buscadores de oro de San Juan de Girón. El afortunado minero que en 1549 encontró en el rio, lo denomino rio del Oro, sin saber que su descubrimiento provocaría la llegada masiva de gente y la desaparición, por causa de epidemias, de casi toda la población indígena. Para el laboreo de los aluviones, los españoles trajeron consigo indígenas de encomienda y esclavos africano. -
73 AÑOS DESPUES
73 años después, llego al rio del oro el visitador español Juan de Villabona, quien ordeno al encomendero Andrés Páez de Sotomayor reunir las encomiendas dispersas en el rio. En el informe de cumplimiento, Páez afirmo que el 22 de diciembre de 1622 había terminado los bohíos construidos cerca a la quebrada Bucaramanga, habiendo señalado tierras de resguardo a los indios, y oficiado el cura misa en la capilla del nuevo pueblo. -
DIAS DE PLAZA
Mientras el Pueblo de Indios duró no existió mercado público. Su autoabastecimiento no dejaba excedentes; lo poco que intercambian eran los derivados del algodón que trocaban por sal en Girón. -
DIAS DE PLAZA
Fue a partir de la instauración de la parroquia que se estableció el mercado en la plaza pública. Lo efectuaban después de la primera misa, hora del domingo en que el templo cerraba sus puertas. (Hoy parque Custodio García Rovira). -
LA LLEGADA DE BOLIVAR
Al oriente de la iglesia quedaba la mansión de los Mutis. Era obra de Manuel, capitán comunero de Bucaramanga y hermano de José Celestino Mutis, el creador de la Expedición Botánica. Cuando en 1828 vino a vivir a ella el General Simón Bolívar –durante la Convenció de Ocaña-, su edecán Luis Perú de la Croix elaboró las notas de la mayor descripción del Libertador: EL Diario de Bucaramanga. -
PRIMERAS IMPORTACIONES
Las primeras importaciones se efectuaron hacia 1850. Eusebio Arango y Eusebio García las iniciaron. Comenzaron trayendo de Cúcuta telas finas y muestras de artículos desconocidos. Por entonces no había almacenes y las ropas se colocaban en las salas de las casas de los vendedores. Después aparecieron las tiendas de la Calle Real. Surgieron las de Parra, García, Valenzuela, Azuero, Cadena y Ortiz. Ellos originaron la actividad del comercio. -
CONSTRUCCION DE LA IGLESIA DE SAN LAUREANO
En 1872 terminaron la obra del templo. Era párroco Francisco Romero, famoso en Salazár de las Palmas por haber impuesto como penitencia siembras de café. Comenzó la obra ocho años atrás con una mejora, pero la extendió al punto de terminar derribando la antigua iglesia y reemplazándola por una nueva. -
PRIMERA COMPAÑIA ELECTRICA
Bucaramanga recibió en 1886 la categoría de capital departamental que hasta entonces ostentaba El socorro. Nada más apropiado entonces que el proyecto de Julio Jones y los hermanos Rinaldo. José Antonio y Herman Gölkel, para dotarla de alumbrado eléctrico. Bucaramanga seria la tercera cuidad de Colombia en contra con el servicio. Jones viajó a los Estados Unidos para conocer más del invento, y al poco tiempo regresó para da comienzo a la estación generadora en Chitota. -
PRIMER ALUMBRADO PUBLICO
La compañía eléctrica anuncio que le 30 de agosto de 1891 iluminara una de las calles principales de la ciudad. Toda la población quedo a la expectativa, y los incrédulos aseveraron: “Eso no es posible; día y noche han estado separados “. Pero a la hora indicada los treinta focos dieron luz: tanta, que fue visible desde lugares lejanos. En ese instante repicaron las campanas y estallaron los cohetes, y bandas de música recorrieron las calles acompañadas de gente. -
PRIMERA PLAZA DE MERCADO
El mercado cubierto fue el centro del plan urbanístico de Reyes González. Se levantó en la cuadra donde hubo una laguna, de la que se decía alimento con sus caracoles a los alemanes de la expedición de Ambrosio Alfinger en 1532. La charca existe era llamaba San Mateo, nombre de la estatua arrojada en tiempos antiguos a sus aguas, para que dejara de ser tan tormentosa. Su inauguración llego el 20 de julio de 1895. -
LA PRIMERA CARRETERA
El automóvil estaba destinado a producir una gran cambio en la cuidad y su entrada a la modernidad. En 1920 se empezó a construir la primera carretera en Santander: Bucaramanga – Pescadero. San Gil. En 1940 se construyó el puente sobre el rio Chicamocha, y la ciudad quedó conectada con la capital del país. -
VIADUCTOS
Los viaductos Garcia Cadena y La flora (Puyana Puyana), dos portentosas obras que descongestionaron la salida hacia el sur de la meseta de Bucaramanga, acelerando el desarrollo de los planes de vivienda en Floridablanca y Piedecuesta, que componen la zona metropolitana.
El primero, demandó al poco tiempo de su construcción la ampliación de cuatro a seis carriles con lo cual el tránsito consiguió mayor fluidez. -
CONSTRUCCION DEL ANILLO VIAL GIRON
El Anillo Vial es una de las obras mas impotantes, por contribuir con el desarrollo del sur de la ciudad y su respectiva integración con los municipios vecinos del área. La obra fue concebida en 1984, pero la ejecutaron a finales de los años 80 y a comienzos de los 90 los hoy ex alcaldes Alberto Montoya Puyana y Alfonso Gómez Gómez. -
VISITA DEL PAPA JUANPABLO II
Su visita se inició con la llegada al aeropuerto Palonegro, luego almorzó en el Seminario Mayor de Floridablanca y posteriormente realizó un recorrido en el ‘Papamóvil’ por toda la autopista hasta llegar a la Ciudadela Real de Minas. Allí, en un templete acondicionado y bajo estrictas medidas de seguridad, el Sumo Pontífice hizo su homilía ante miles de personas. -
SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE MASIVO
Metrolínea es el Sistema Integrado de Transporte Masivo del Área Metropolitana de Bucaramanga. Su construcción se inició en el año 2006 durante la alcaldía de Honorio Galvis;Su primera fase se inauguró el 22 de diciembre de 20092 3 con esta fase del servicio se inauguran las seis primeras líneas, cuales son: Avenida del Libertador (Diagonal 15), Autocentral, Avenida Próspero Pinzón (Avenida 27), La Cumbre, Autopista Floridablanca, Bucarica y Villabel, que cuentan con 91 zonas de parada. Actualme -
INTERCAMBIADOR DE NEOMUNDO
El Intercambiador Vial Neomundo es un proyecto que marca un hito dentro de las obras arquitectónicas de Bucaramanga. Mejoró sustancialmente el flujo vehicular en el sector y brindó a la comunidad un espacio público pensado para el encuentro, el disfrute de la naturaleza y del nuevo paisaje urbano. La obra se inauguró en diciembre de 2012 con inversión de más de 37.000 millones de pesos por parte de la Alcaldía de Bucaramanga. -
BUCARAMANGA HOY
Hoy en día, Bucaramanga es una de las ciudades más importantes de Colombia. Es uno de los centros universitarios más representativos del país, con más de 10 universidades. Cuenta con un aeropuerto internacional, ubicado a las afueras de la ciudad, una significativa infraestructura hotelera acompañada por un sinnúmero de atractivos turísticos; todo ello, recreado a partir de la conocida hospitalidad de su gente, que le ha otorgado fama internacional como "La Ciudad Bonita".
