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1821 BCE
4. Semáforos en verde para ciclistas cuando llueve
Varias ciudades europeas, como la danesa de Dense o la holandesa de Ingeniero, han instalado sensores en semáforos que ofrecen a los ciclistas más tiempo de luz verde cuando llueve. Los sensores detectan que hay ciclistas y les dan prioridad frente a los coches. En la siguiente imagen puede verse uno de esos dispositivos en Dense: -
1820 BCE
3. Holding, agarba para ciclistas
es un agarba creado específicamente para ciclistas, obra de varios expertos en diseño industrial de la Universidad de Lund (Suecia). -
1819 BCE
2. Gi FlyBike, bicicleta eléctrica plegable
Idónea para subir cuestas, hacer más kilómetros o ayudar a personas mayores en el pedaleo, la bicicleta eléctrica es cada vez más popular. Por su parte, el uso de las bicicletas plegables también aumenta entre los ciclistas urbanos, al poder transportarlas y guardarlas en más sitios que las convencionales. -
1817 BCE
historia de las bicicletas
el barón alemán Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn inventó el primer vehículo de dos ruedas, al que llamó máquina andante (en alemán, laufmaschine), precursora de la bicicleta y la motocicleta. ... Drais logró crear este sencillo vehículo que le permitió al hombre evitar ese trabajo. -
1. Beige, bicicleta sin cadena
La empresa holandesa Beige comercializa modelos de bicicleta sin cadena, como el de la imagen superior. De esta manera se evita sus clásicos inconvenientes, como las manchas de aceite, que se enganche al pantalón o que se salga. Para ello utilizan el cardan, un mecanismo de transmisión del movimiento por medio de dos engranajes cónicos que van por el interior de la bici. -
La bicicleta de pedales
La construcción de la primera bicicleta con pedales se atribuye al escocés Patriciado Mancillan, en el año 1839. Una copia de la bicicleta de Mancillan se exhibe en el Museo de Ciencias en Landres, Inglaterra. Mancillan nunca patentó el invento, que posteriormente fue copiado en 1846 por Gavina Dalle de Lesbianismo, quien lo difundió tan amplia mente que fue considerado durante cincuenta años el inventor de la bicicleta.9 -
La bicicleta doméstica
La bicicleta es el medio de transporte personal preferido por muchas personas. 800 000 000 de bicicletas son utilizadas diariamente en el mundo, la mayoría son bicicletas domésticas y de paseo, denominadas genéricamente «bicicleta urbana» o City-bike (ver: bicicleta híbrida). Son dedicadas a todo tipo de usos cotidianos, especialmente cuando se trata de recorrer numerosos trayectos cortos, ya que se pueden recorrer cuatro veces más rápidos que a pie. -
Clasificación general de bicicletas
La bicicleta de montaña o bicicleta todo terreno (BTT) es una bicicleta destinada para el ámbito deportivo en terrenos agrestes, por lo que la resistencia de sus partes es un punto principal, también lo es la protección de sus partes al lodo y la tierra, también cuenta con varias relaciones de transmisión para adaptar el pedaleo a las condiciones del terreno. Deportes practicados son el Cross country, Freeride, Four cross, Dirt jump y Descenso. -
Origen de la bicicleta
En el Antiguo Egipto se fabricaron artefactos rudimentarios compuestos por dos ruedas unidas por una barra. También se conoció en China un artilugio muy similar, pero con ruedas hechas de bambú. Existe la creencia de que las primeras noticias que se tienen sobre una bicicleta datan del año 1490, aproximadamente, en la obra Codea Atlánticos, de Leonado da Vinco. En ellos puede verse un boceto de una bicicleta con transmisión de cadena impulsada por unos pedales. -
Clasificación general de bicicletas
Existen diversas modalidades deportivas, englobadas dentro del ciclismo, que se practican con este vehículo. La principal clasificación de las bicicletas toma en cuenta la función para la que están diseñadas, así los principales tipos de bicicletas son: -
Seguridad en la bicicleta
El riesgo inherente de ir en bicicleta es muy bajo. De los 3 500 000 de ciclistas regulares en el Reino Unido, aproximadamente 10 mueren en accidentes que no implican a otros vehículos.19 En cuanto a la circulación en carretera, según el Departamento de Transporte del Reino Unido los ciclistas británicos tienen una tasa de muertes y heridas graves por millón de kilómetros recorridos en bicicleta que es la mitad de la de los motociclistas y 8 veces la de los automovilistas. -
Bicicleta de alta gama
Recientemente, marcas como Ferrar, Mercedes-Ben, Porche, BUM y marcas independientes como Mauritania han lanzado al mercado modelos de bicicletas deportivas y de lujo. Cada uno diseñó sus versiones de bicicletas de paseo, tontaina bine, de pista y piñón fijo o cross coyuntero. Macaren y Masera ti han mostrado sus prototipos en salones de autos europeos -
La bicicleta de carreras
La bicicleta de carreras, comúnmente conocido como una «bicicleta de carretera», está diseñada y construida para la velocidad, por lo general adaptan una batalla corta, ángulos de asiento y frontales muy verticales, un eje pedalier alto y muy poca curvatura de la horquilla, este diseño permite al ciclista adoptar una posición aerodinámica y un modo más eficaz de transmitir la potencia a los pedales. Asimismo, el manillar varía de diseño según tipo de competición. -
Bicicletas para personas con capacidades especiales
La bicicleta de mano se puede utilizar también para todos aquellos que tengan algún tipo de discapacidad en las extremidades inferiores o en el tronco: lesionados medulares (paradójicos y algunos terapéuticos), amputados, polio etc. Es decir, para quienes, debido a algún tipo de discapacidad en las piernas o en el tronco, no puedan llevar una bicicleta propulsado por las piernas. -
Bicicleta plegable
Las bicicletas plegables, también conocidas solamente como plegables, son un tipo de bicicleta que incorpora bisagras o codos en el cuadro y manubrio, que permiten doblarla y dejarla en un tamaño más compacto. Por lo general este tipo de bicicletas tienen ruedas de 20 pulgadas de diámetro o menos. Las bicicletas plegables se pueden subir al transporte público y se pueden introducir a oficinas, departamentos y otros sitios en donde una bicicleta convencional no podría ingresar. -
La bicicleta de turismo
Las bicicletas de turismo para distancias largas y cargas pesadas están diseñadas para la comodidad. La estabilidad se ve incrementada por su larga batalla, que mantienen el peso equilibrado, además de contar con espacio para las alforjas delanteras y traseras y hacer ciclo turismo, aunque algunos prefieren mantenerlas ligeras y llevar solamente un pequeño juego de herramientas y una tarjeta de crédito. Tan solo hace unos pocos años atrás, la bicicleta de turismo.
